Сообщений в теме: 349

[Kristo]

Опель Мериву рекомендуют купить вместо Мокки из-за !внимание! лучшей геометрической проходимости!
И просвет Меривы согласно этой статье 160мм

И что самое интересное - выделенное красным (высота), внутри Мокки сидеть на задних сиденьях я лично могу только откинув голову назад, иначе упираюсь в выступ обшивки потолка... так что получается что Мокка вообще не прет супротив Меривы.

[Тигрец]

Hameleon, спасибо за отличные новости, которые окончательно развеяли мои сомнения в том, что Мерива, возможно, менее практична чем Мокка !

Сообщение отредактировал Тигрец: 03 Февраль 2013 - 16:09

[апри]

И что самое интересное - выделенное красным (высота), внутри Мокки сидеть на задних сиденьях я лично могу только откинув голову назад, иначе упираюсь в выступ обшивки потолка... так что получается что Мокка вообще не прет супротив Меривы.

Сейчас в продаже имеются Меривы с пакетом "плохие дороги"(усиленная подвеска и защита картера). Может кто-нить в курсе, у авто с данным пакетом может быть и клиренс больше? Или этот пакет давно?

[Retal69]

Или этот пакет давно?

Брал машину ровно год назад. Производство 2011 года. Пакет уже был.

[Gvo]

Или этот пакет давно?

Давно

[Василич Бежецк]

С этим пакетом идут все Меривы продающиеся в России, ну или по крайне мере должны идти. Хотя мне в Атоцентре Сити, когда искал себе машину, предлагали Мериву без защиты картера, якобы её на заводе забыли поставить. Но я ее даже смотреть не стал, поэтому про клиренс такой машины ничего сказать не могу

[апри]

С этим пакетом идут все Меривы продающиеся в России, ну или по крайне мере должны идти. Хотя мне в Атоцентре Сити, когда искал себе машину, предлагали Мериву без защиты картера, якобы её на заводе забыли поставить. Но я ее даже смотреть не стал, поэтому про клиренс такой машины ничего сказать не могу

Вот и вывод: либо клиренс нормальный (как заявляют дилеры 160-165мм), но без защиты, либо защита и дорожный просвет 130мм. Кстати заводская защита как правило так и есть, съедает 3-4 см, самоделкина (гаражный сервис) меньше, но от нее и толку!?

[Gvo]

Вот и вывод: либо клиренс нормальный (как заявляют дилеры 160-165мм), но без защиты, либо защита и дорожный просвет 130мм.

Вы считаете, что машину, которую тестили журналуги в выше изложенной статье, им предоставили без защиты? Учитывая, что защита идет уже с завода, то либо они ее снимали, либо нет.

[yasa]

Прочитал всю тему. Вот на что обратил внимание. У кого дизеля - те жалуются что цепляют пузом, а у кого бензин - те прям вездеходы. У меня дизель, автомат (кстати кто-то удивился что бывает Мерива за 900 т.р. - моя стоит 950 т.р.) и панорамная крыша - думаю машина с максимальным весом по комплектации. Так вот цепляю защитой как и Ворчун. Я уверен на 100% что никакой "усиленной подвески" не бывает, иначе бы были несколько номеров стоек и пружин. Просто такая комплектация как у меня и у Ворчуна слишком тяжелая и морда сильно проседает.
Я почитал еще ветки про живучесть стоек на Астрах J - на дизелях народ больше жалуется на поломки стоек.
Я имею опыт владения Мерседес МЛ - так там есть стойки и пружины для бензина и отдельно для дизеля.
Ворчун прав в одном - ГМ нас нагрел в том, что не поставил усиленные стойки с пружинами на дизеля.

[Gvo]

Ворчун прав в одном - ГМ нас нагрел в том, что не поставил усиленные стойки с пружинами на дизеля.

Осталось это доказать…

[yasa]

Хочу попросить тех, у кого бензин измерить расстояние на передних колесах от центра колеса вверх до колесной арки справа и слева на более менее ровной площадке без груза. Поскольку производитель не указал дорожный просвет и претензий по этому параметру не предъявить, то можно (если окажется на дизелях расстояние до арки меньше чем на бензине) тупо потребовать от ОД чтобы привели в соответствие.

[Gvo]

Хочу попросить тех, у кого бензин измерить расстояние на передних колесах от центра колеса вверх до колесной арки справа и слева на более менее ровной площадке без груза.

Вы опять наступаете, на теже грабли. Мы это уже проходили. Прочтите еще раз ветку. Наши с вами соконфетники, проделывали подобную процедуру. Вас GM, на смех поднимет, когда вы с пеной у рта, будите доказывать, что вот, мы тут померили. Только массовая, экспертиза, в масштабах страны. Можете начать с себя…вас будет уже двое…

[Uncle Bob]

yasa, Gvo, Правила форума: п. 4.5.
Заканчиваем.

[yasa]

У меня получилось 36 см с обеих сторон.

Прикрепленные изображения

• 

[Gvo]

У меня получилось 36 см с обеих сторон.

Вы, наверное, шутите?

Само понятие клиренса, подсказывает, как нужно мерить.

ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.

[Uncle Bob]

yasa, вы хотите собрать статистику расстояния от центра колеса на неких автомобилях в произвольном месте, с произвольными загрузкой и давлением шин, чтобы затем предъявить претензию производителю? В чём именно?
Запрошенные вами данные не имеют отношения к клиренсу, измерения его проводятся производителем в строго указанных условиях и однозначно выдерживаются при производстве.
Уточните, что же именно вы желаете?

Upd. Это конечно никак не влияет на ваше право просить данные измерения от других владельцев.

[yasa]

Указанное мной расстояние от центра колеса до верха арки зависит от пружины на стойке, исправности опорного подшипника, а также веса двигателя и не зависит от давления в шинах и размера шин. При равных давлениях в шинах и размерах колес на машинах разных комплектаций клиренс зависит только только от запрашиваемого мной расстояния. Дизель тяжелее бензина и поэтому я предполагаю что пружины на стойке для дизеля должны быть более твердые. А претензию я смогу предъявить очень просто - почему морда просела? И пусть меняют стойки.
Надеюсь я доступно объяснил?

[Gvo]

А претензию я смогу предъявить очень просто - почему морда просела? И пусть меняют стойки.
Надеюсь я доступно объяснил?

Я хотел бы посмотреть на это представление! Железный аргумент...

[Uncle Bob]

Указанное мной расстояние от центра колеса до верха арки зависит от пружины на стойке, исправности опорного подшипника, а также веса двигателя и не зависит от давления в шинах и размера шин. При равных давлениях в шинах и размерах колес на машинах разных комплектаций клиренс зависит только только от запрашиваемого мной расстояния. Дизель тяжелее бензина и поэтому я предполагаю что пружины на стойке для дизеля должны быть более твердые. А претензию я смогу предъявить очень просто - почему морда просела? И пусть меняют стойки.
Надеюсь я доступно объяснил?

При предъявлени претензии в виде "почему морда просела" прошу проинформировать сообщество о реакции GM.
В выделенном фрагменте сдержится суть вашей ошибки.

[nsaber]

прикол - проверил давление в шинах 2.0 - по кругу
клиренс 13
накачал 2.3 перед - клиренс 14 (13.8)

а если ваще накачать как на табличке написано эконом режим )) но думаю перебор будет.

Сообщение отредактировал nsaber: 11 Февраль 2013 - 20:35