Сообщений в теме: 914

[Сержпитер]

https://yadi.sk/i/LkzudbjXXJ4Xg
Для Тигреца. прикрепить нет возможности. лимит-с. это комплект диск корзина выжимной.

Сообщение отредактировал Сержпитер: 25 Июль 2014 - 08:02

[Aleks62]

Сержпитер. Если все же страсть к поребрикам и сугробам - думаю изначально выбор сделан неправильно - надо было смотреть ув сторону кроссоверов.

Вот то-то и оно. Для себя уже сделал вывод - турбо конечно хорошо и к Мериве претензий нет , но следующая машина будет без турбы. У нас Урал - где в июле снег выпадает, а про зиму и говорить нечего. Когда брал машину в первую очередь смотрел на удобство посадки/вместимость/обзорность и т.д. Для наших условий для нее двигатель 1,8 со 140 л/с - самое то.

Сообщение отредактировал Aleks62: 25 Июль 2014 - 10:27

[*Michael*]

Для наших условий для нее двигатель 1,8 со 140 л/с - самое то.

чем лучше то?
момент на более высоких оборотах начинается и полка не ровная в отличии от 1,4Т

Подтверждаю, сцепление на Мериве слабенькое и работать с ним нужно осторожно.

я бы не сказал, что слабенькое, иначе оно бы уже у меня кончилось к 60-ти тысячам

[Сержпитер]

*Michael*, я говорю что все субьективно

[Kirill1969]

Aleks62

Хотел спросить. А причем Урал и турбо/не турбо? Ну выпал в Челябе в этом году в июле снег на 2 часа и чо???

[Aleks62]

Мое личное мнение: про "слабое" сцепление - под такой двигатель (турбо) немцам, я так предполагаю, нужно было получше поработать над сцеплением, что бы оно могло как-то сглаживать что-ли этот достаточно высокий крутящий момент уже с 1800 оборотов. По хорошей дороге, с твердым покрытием - вопросов нет и то рывки на механике присутствуют при отпускании сцепления, особенно на низших передачах (иногда даже переключаюсь через передачу 1-3-5). Про альянс автомата и турбо не говорю - не ездил, а на механике мне работа сцепления не нравится и все. И все же - не очень комфортно управлять машиной на малых оборотах да еще в натяг ( про буксование в грязи и снеге и не говорю - горит сцепление). Так что по мне лучше двигатель атм. с большим объемом, а "ровные полки", расход расход бензина и т.д. - для меня лично это уже вторично. Меня в свое время устраивал двигатель 1,6 - 100 л/с на ФФ-2., да - приходилось при необходимости выкручивать до звона, но в тяжелых условиях он работал лучше. По трассе да - турбо - вне конкуренции. Всегда чем-то приходится жертвовать.

[mr.sub]

Здравствуйте Мериводы.
Покурил тему, ответа не нашёл.
Вопрос. Как разобрать наконечники тросов привода кулисы КПП на механике? Появился люфт, а менять трос желанием не горю. Визуально видно, что износ втулки, которую можно либо подобрать либо выточить. Может кто разбирал кто сам наконечник?
Спасибо.

[sssanchez76]

Имею опыт эксплуатации Меривы 1.4 турбо, 6 ст. механика и Октавии 1.4 турбо 6 ст.механика.
Постоянно езду на служебной Октавии, на Мериве иногда на выходных и отпуске, больше ездит жена. Несмотря на то что Октавия менее мощная, 122 л.с по сравнению со 140 у меривы, Октавия по ощущения более динамичная и устойчивая. Коробка работает четче и переключать ее приятнее, это заметила и жена.

[mr.sub]

Меня 1,4 Турбо 120 л.с. вполне устраивает, динамика на уровне, в городе ущербным себя не чувствую. Вот при трогании, чувствуется нехватка момента.

[miliykoreshok]

Вроде сапун запотел. Собираюсь завтра в дальнюю дорогу, критично или нет?

Прикрепленные изображения

• 

[*Michael*]

miliykoreshok, я бы протер и понаблюдал, но ИМХО, не критично.

[kostik 44]

miliykoreshok у меня тоже немного потеет,я его покрутил(он сначала туго крутился ,потом стал легко),недавно ездил за 1500 км пока все нормально,не потеет.

[Fyl70]

Появился гул спереди - неделя после ТО3 Кстати жду кнопку задней двери по гарантии). Гул начинается с 40км/ч и где-то до 80-90км\ч. На сцепление не реагирует. Подшипник ступицы? Или коробка? Пробег 38тыр. Тут один описывал подобное, но что-то неотпостил причину ((, а другой сослался на коробку...

Сообщение отредактировал Fyl70: 06 Октябрь 2014 - 20:59

[Василич Бежецк]

Fyl70, Раз на сцепление не реагирует- смотрите подшипники ступиц. Если при повороте на право гул усиливается- значит левый подшипник, и наоборот

[old mashine]

Fyl70, попробуйте на безлюдном участке рулем сыграть. Как сказал Василич, подшипник ступицы - однозначно.

[Fyl70]

Да, похоже левый. Просто система их бесит. Съезди отдефектуй, а потом жди несколько недель привоза з/ч и снова езжай за 180км((

[Родион rus 51]

Имеет кто-нить опыт езды и на Мериве и с МКПП и с АКПП? Есть недовольные АКПП?

Сообщение отредактировал Родион rus 51: 26 Октябрь 2014 - 01:18

[Василич Бежецк]

Родион rus 51, есть такой опыт. Но на автомате проехал пока только 11 тык, поэтому пока доволен. Что будет дальше- жизнь покажет. На механике пробег 112 тык. никаких нареканий

[K S M]

Родион rus 51 Год эксплуатации. 90% городской режим с пробегами в одну сторону менее 10км, претензий к АКПП нет. Единственное на трассе при обгонах как на механнике не выстрелишь, надо приспособиться. АКПП в принципе и делался для комфорта, а не для гонок.

[Василич Бежецк]

K S M, Я приспособился, пуляет будь здоров. Тут главное не сильно резко тапку давить, чтоб автомат перекидывал только на одну ступень назад, а не на две- три, от которых толку никакого только рев. Как вариант, можно в ручном режиме обгонять