Сообщений в теме: 914

[bsn-s]

За что отдавать 35 000 рублей?

[Mr.Sego]

bsn-s,
Ну корзина, сам диск, плюс прижимной. И сама работа, конечно.

[bsn-s]

На мой автомобиль комплект сцепления SACHS (нажимной диск сцепления; диск сцепления; центральный выключатель; смазка) стоит около 16 000 рублей + работа 5 000 рублей. Итого: 21 000 рублей.

Сообщение отредактировал bsn-s: 11 Август 2016 - 09:52

[Mr.Sego]

bsn-s, комплект от SACHS идёт без выжимного подшипника и стоит 18.000 рублей.
Нашёл с ним - 28.000.

Сообщение отредактировал Mr.Sego: 11 Август 2016 - 11:22

[bsn-s]

Посмотрите здесь: https://webcat.zf.co...ntry=RUS&SPR=16
Комплект бывает стоит дороже, чем если все покупать из этого комплекта отдельно.
P.S. 1. ZF Sachs я привел для примера, т.к. сам стараюсь ставить сцепления этого производителя.
2. Существуют и другие производители (LuK; Valeo; MAPCO).

Сообщение отредактировал bsn-s: 11 Август 2016 - 11:54

[Mr.Sego]

bsn-s, как раз оттуда и смотрел.
Аналоги тоже рассматривал, но всё равно незначительно цены отличаются.

[bsn-s]

Тогда значит на автомобили с двигателем A14XER и МКПП-5 сцепление дешевле.
Вот результаты моего поиска (https://www.emex.ru):
- нажимной диск сцепления Sachs 3082172031 - стоимость 2955,00 руб.;
- диск сцепления Sachs 1878040545 - стоимость 3810,00 руб.;
- центральный выключатель Opel 56 79 333 - стоимость 6653,00 руб.;
- смазка Sachs 4200080060 - стоимость 34,00 руб.
Итого: 13452,00 руб.
Думаю, что можно найти сервис, в котором поменяют сцепление дешевле 5000 рублей.
Успехов!

[Mr.Sego]

bsn-s, ну да, на МКПП-6 дороже это всё.
Но тут нашёл что у оф. дилеров на машины старше 50 месяцев скидка на запчасти 40%, может будет у них дешевле тогда поменять.

[bsn-s]

Это называется "Программа Сервис Плюс": скидка 40% на оригинальные запасные части Opel и скидка 25% на сервисные работы, если Ваш автомобиль Opel старше 50 месяцев.
Но ... есть условия предоставления данных скидок:
** Скидка на запасные части указана от максимальных цен перепродажи, действительных у авторизованных сервисных центров Opel, по состоянию на 1 января 2016 года.
*** Действительно при приобретении и установке запасной части в авторизованном сервисе Opel. Предложение ограниченно и действительно только у авторизованных сервисных центров Opel, участвующих в программе.

Сообщение отредактировал bsn-s: 11 Август 2016 - 14:57

[cyrcyr]

Это называется "Программа Сервис Плюс".

Вроде бы еще одним условием является стоимость деталей и работ - не ниже 7500 р. По крайней мере, мне в местном сервис-центре так сказали.

[Mr.Sego]

Итог - 34.000 рублей.
Полный комплект из нажимного (единственный новый), корзины, диска и МАХОВИКА (все сняты со сгоревшей астры с 20к пробега).
Вот такие вот дела.

[Fyl70]

Мне меняли сцепление за 6тыр в Горячем Ключе, а официалы в Брянске(Автомир) озвучили 13 тыр.- типа снятие коробки.

[Docker]

После ремонта поездка домой длилась 25 км, т.к. потёк вжимной вот такой:
[attachmentid=130093]

фото автора

Подтверждаю "качество" выжимного FTE ZA34031A1
У меня эта поделка прожила около 10 тыс.
Может кто-нибудь посоветует более достойного кандидата на установку?

Сообщение отредактировал Docker: 26 Сентябрь 2016 - 22:26

[bsn-s]

Причина банальна и проста - контрафакт.
FTE - нормальный производитель запасных частей. Встречал, что в коробках с выжимным подшипником SACHS и(или) Luk лежал выжимной подшипник производства FTE.
Купите TRW.

[Docker]

Причина банальна и проста - контрафакт.

Вполне возможно, до него тоже стоял FTE (с лого GM), не знаю, родной ли. Вытек прошлой зимой.
К сожалению, контрафакт может лежать в коробке с любым логотипом. Мы здесь пытаемся собрать какую-то статистику, вдруг кому-то поможет

[bsn-s]

Статистику собрать сложно. Автомобиль производится только с 2010 года, да и объемы продаж данной модели в России мизерные.

[Docker]

Наша модель с 2010 г., в коробкe M32 скоро 15 лет от роду (Vectra C, Signum, Astra H/J, даже Meriva A имхо + Fiat'ы с АльфаРомео).
Я удивляюсь, что запчасти на трансмиссию до сих пор такие дорогие, не иначе как сговор производителей
А статистику собирать можно (и нужно). Возможно, эта ветка - не самое подходящее место в силу невысокой посещаемости (тут вы правы).
Но! Под лежачий камень вода не течет. Вдруг кому-то пригодится.

[bsn-s]

Согласен. Коробки переключения передач древние. За раритет приходится платить.

[Fyl70]

После замены комплекта сцепления проехал 2 с копейками тык. Появилась вибрация на холостых при прогретом двигле, т.е. на малых оборотах. Обратился к официалам из автомира - проверка двигла итп, нашли две подушки, типа отслоение резины от корпуса - одна за 6, а другая за 3 тыр. Плюс по выскакивающей ошибке АБС поменяли правую рулевую за 3 вроде и колодки тормозные. Короче за всё со скидками и баллами 25тыр. Вибрация не пропала, но к официалу за 200 км уже не поехал. Вскрытие на местном СТО показало убитый двухмассовик. В магазине предложили за 41тыр, на СТО на поторы дешевле. Также мотористу не понравился сухой ход выжимного - ещё 10400р. Маховик и выжимной LUK. Работа стоила 6 тыр. Лопатил инет и не встретил инфы по данной теме, поэтому накидал видос, за кчество не судите - первый блин комом ))

зы. Сезон удался 30 тыр в Горячем ключе замена сцепления, 25 тыр у официалов, ну и замена махоыика с выжимным 54500р
ps Забыл, ещё аккум поменял за 3тыр, но эти сопли надо было в ветку Отзывы )))

Сообщение отредактировал Fyl70: 09 Октябрь 2016 - 18:44

[Alexborn]

На ТО 75 т.км. поменял масло в коробке М32. Когда сливали, оказалось что его было чуть меньше 2-х литров. Залили 2,4 л синтетики GM 1940004. Слитое масло было вполне нормальное по цвету, без стружки. Сейчас стали лучше включаться нечетные передачи на холодной коробке, раньше c этим были проблемы Поведение коробки на прогретом двигателе особо не изменилось.