Сообщений в теме: 914

[Flok-design]

А как уровень проверил? Как по старинке пока не начнет вытекать?

[Mr.Sego]

Fyl70, что-то у наших мерив на одном и том же пробеге одни и те же проблемы. Причём ведь год выпуска/комплектации идентичны. Видимо, на конвейере рядом стояли. 😄

[Alexborn]

2Flok-design
Коробка М32 необслуживаемая - в ней нет щупа или контрольного отверстия, только заливное и сливное. Количество залитого масла можно проверить только слив его полностью в мерную ёмкость.

[Flok-design]

Ясно

[nordman]

ДВС! Подскажите, как добраться до заливного отверстия МКПП?

[yuricksth]

Заливного вроде и не было никогда. Заливалось всегда через сапун . Контрольное отверстие есть . Доступ открывается к нему ,если снять левое колесо . Видно рядом с тягой рулевой рейки

[K S M]

nordman, http://forum.opel-cl...howtopic=104193 Тут посмотри.

[stells2]

Для М32, F17
По спецификации 75w85 Gl-4
RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85
имеет в спецификации допуск
General Motors 1940182/93740319
и.. так же красного цвета (что крайне интересно, с учетом что GM 19 40 182 так же красное.
Но, у RAVENOL MTF-1 есть однозначность в характеристиках

По оригинальному скажу из опыта:
Прежнее масло, так же красно (с завода) имело недолив, в морозы особо не напрягало, в -36°С конечно чувствовалось что на улице холодно но колом не вставало. В +40°С за бортом как вода не было.

После замены на него же (GM 19 40 182)
- в -20°C уже чувствуется что на улице холодно (по коробке, не колом но так же как на прошлом масле в -36°С)
- в +40°С и активной пробежке, реально чувствовалось по ручке что в коробке вода.
Отсюда делаю вывод
Взятое в exists GM 19 40 182 есть 80w. Что явно не есть нормально для климата отличного от «среднеевропейского» с +20 .. -15 °С

Вот такие размышления, может кому пригодится.

Сообщение отредактировал stells2: 21 Ноябрь 2016 - 20:46

[stells2]

Вот спецификации на коробки opel от GM

Пожалуйста, добавте в фак или закрепите в шапке - полезно.

исходя из этого, если я правильно понимаю перевод, для моей М32 (MZ0) требуется 1,9 л. масла.. (Fluid capacity (approximate): 1.9L (2.0 qt)) или это я не то смотрю? Как то странно.

Сообщение отредактировал stells2: 22 Ноябрь 2016 - 06:43

[bsn-s]

Зашел в каталог RAVENOL. Для МКПП F17 производитель, к сожалению, ничего не предлагает.
Из-за того, что неизвестен состав масла, залитого с завода в МКПП (синтетического или полусинтетического) - затруднен поиск аналогов.

[Uncle Bob]

stells2, вот.

[stells2]

bsn-s,
Для свежих GMмобилей сторонние бренды как правило вообще для коробок ничего не предлагают, прям заговор.
Есть инфа с польского сайта
где в общем то доходчиво сказано почему перешли с GM 19 040 182 на GM 19 40 004.
Конечно, тот сайт не есть истина последней инстанции но вот по допускам масла что предлагается ниже можно понять.
Согласно спецификации на F17 идет BOT 0402 -> MY12 r/c - BOT 303 mod (low viscosity)
т.е. До 2012 г.в. лить GM 19 040 182 с вязкостью при 100°С 11-13 (75W85 тот же равинол)
после, лить GM 19 40 004 с малой вязкостью (порядка 9) на примере того же
Titan Sintofluid 75W80 или ELF TRANSELF NFP 75W80 и т.д.).
Почему до 12-го года одно а после другое я не знаю.
Но, более "густые" масла якобы создали множество проблем для GM.

Как то так, да, "оригинальный" BOT 303 это

Castrol BOT 303 mod - полностью синтетическая жидкость класса вязкости 75W для механических трансмиссий легковых автомобилей. Рекомендовано для использования в коробках передач автомобилей GM согласно требованиям производителя техники. Продукт произведён в соответствии с самыми высокими стандартами в области производства смазочных материалов.
Спецификации SAE 75W API GL-4 Opel B0402167-08

Для справки, вязкость

наименование 40 / 100 °С
BOT 303 31 / 6.2 - желтое GM 19 40 004
BOT 0402 75.6 / 13.1 - красное GM 19 040 182 ("густое")

Сообщение отредактировал stells2: 22 Ноябрь 2016 - 14:07

[bsn-s]

Нашел фотографию упаковки:

[stells2]

Продолжая изыскания, выявилось:
"Наше" масло - 75w80 GL 4/5
У него температура "работы" -40 ... +35
По низкой может быть намного ниже вплоть до -60 зависит от производителя.
Документ на BOT 402 (GM 19 040 182) [attachmentid=131416] красное

Документ на BOT 303 (GM 19 40 004) [attachmentid=131417] новое желтое

Сообщение отредактировал stells2: 23 Ноябрь 2016 - 08:29

[bsn-s]

"Наше" масло - 75w80 GL 4/5

Shell рекомендует Spirax S6 GXME 75W-80
Rowe рекомендует HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S
Но как же информация: http://www.opel-info...triebe/f17.html ?
Там указано масло: SAE 75W-85 API GL4

[stells2]

Но как же информация: http://www.opel-info...triebe/f17.html ?
Там указано масло: SAE 75W-85 API GL4

Я бы больше смотрел на GM Powertrain OEM
Да и 75w80 сегодня почему то большинство производителей предпочитают, даже у ВАЗа наталкивался.
Конечно не знаю как оно поведет себя в жару (выше 35).

тут больше интересно то, что до 2012 года лить одно а после другое, коробка та-же..
И, кстати, для моей коробки там вообще кроме BOT 303 нет вариантов, даже на год, в отличии от F17 нет ссылки.

[bsn-s]

Я бы больше смотрел на GM Powertrain OEM

Смотрел данную ссылку. Согласно информации получается, что в моей МКПП необходимо использовать масло BOT 303 (низкой вязкости).

[Макс1]

Подскажите уважаемые меривоводы, у кого нибудь замерзал рычаг переключения передач на механике 6 ступке. У меня даже при минус 10 замерзает, расшитаешь рычаг и всё нормально. Вроде всё посмотрел тяги и тд всё везде сухо, и вроде замерзать нечему. В коробке зиковское масло синтетика.

[stells2]

@Макс1

Какое именно?

 

зиковское масло синтетика.

У меня в -35 рычаг туговат малость, и при отпускании сцепления чувствуется небольшая просадка (сразу при заводке на холодной машине после ночи).

 

Для М32 коробки и машины после 2012 г.в. лить 75w80 "желтое" родное Opel 19 40 004 или аналоги, 

например - RAVENOL MTF-2 75W-80 (это только пример!).

Я предпочитаю 75w85 (это из старой спецификации, оно чуть гуще на горячую, а трудностей и скрежета при переключении на холодную у меня нет).

Для М32 после полного слива лить 2,4 л. (у меня залито 2,45 оригинальное "красное" Opel 19 40 182.) 

Сообщение отредактировал stells2: 22 Декабрь 2016 - 18:49

[Макс1]

 

@Макс1

Какое именно?

 

зиковское масло синтетика.

У меня в -35 рычаг туговат малость, и при отпускании сцепления чувствуется небольшая просадка (сразу при заводке на холодной машине после ночи).

 

Для М32 коробки и машины после 2012 г.в. лить 75w80 "желтое" родное Opel 19 40 004 или аналоги, 

например - RAVENOL MTF-2 75W-80 (это только пример!).

Я предпочитаю 75w85 (это из старой спецификации, оно чуть гуще на горячую, а трудностей и скрежета при переключении на холодную у меня нет).

Для М32 после полного слива лить 2,4 л. (у меня залито 2,45 оригинальное "красное" Opel 19 40 182.) 

 

У меня масло 75w80 вошло 2,1 литра, при -30-35 тоже чувствуется небольшая просадка (сразу при заводке на холодной машине после ночи), при температуре до -30 всё нормально но рычаг тугой, после прогрева (минут через 20-30) переключается легко.