Сообщений в теме: 1718

[Serg Junior]

Поменял стойку амортизатора и пружину и возникли проблемы:
1. Пошла трещина по стеклу. Съездил к мастеру - убедил что это их косяк. Будет компенсация. Но возник вопрос - причина возникновения трещины? или от неправильных действий (удара и т.п.) во время ремонта? или что то неправильно поставили и теперь все удары идут в корпус в том месте где стекло?
2. Во время замены амортизаторов, обозначили, что необходимо менять "втулки+стойки стабилизатора" + "рулевые тяги+наконечник" - как часто их меняют и насколько это обоснованно и на что влияет?
3. Когда требуется замена "шаровой" и "пыльников"?

1. Печально. Видимо ударили стекло или сильно перекосили машину. "Не так" там поставить нечего. Сверху, под жабо, только гайка штока стойки. Вот при её за(от)кручивании могли задеть воротком стекло.
2. Меняют по состоянию. Влияет на стуки-скрипы подвески, постоянство углов установки колёс (управляемость, износ резины) и отсутствие ударных нагрузок на остальные элементы подвески.
3. Когда помрут. На пыльниках после появления трещинок. Шаровые при появлении люфтов, скрипов, стуков. С пыльниками ШРУСов лучше не шутить. Приводной вал в сборе стоит >20к. Оригинальный пыльник с заменой 1500 где-то. Обычно, первым помирает пыльник левого внутреннего шарнира.

[gryzi]

2. Меняют по состоянию. Влияет на стуки-скрипы подвески, постоянство углов установки колёс (управляемость, износ резины) и отсутствие ударных нагрузок на остальные элементы подвески.

При каком пробеге их обычно меняют? Стуков и т.п. вроде бы нет

[gryzi]

Спасибо.
У меня вопрос - машина пробежала около 120 тыс. Делал ТО но без каких либо серьезных ремонтов.
Успел поменять только амортизаторы передние.
Сейчас встает вопрос: к чему быть готовым в ближайшее время? Накидал примерный список:

втулки+стойки стабилизатора (смотреть по шуму)
Рулевые тяги + наконечник (смотреть по шуму и управлению)
задние колодки - ???
Шаровые (смотреть)
Пыльники (смотреть)
Приводной ремень + ролики натяжные - планирую!!!
ремень ГРМ комплект + помпа - планирую!!!
задние амортизаторы - планирую, визуально подтекают!!!
к зиме возможно замена аккумулятора
очень смущает большое кол-во претензий по работе изитроника - особенно по вилке 1и2 передач. Поэтому также планирую "Держать ухо в остро".
На что еще порекомендуете обратить внимание?

[S-ancho]

Адаптацию изику как часто делаете?

[gryzi]

Адаптацию изику как часто делаете?

Да я вообще на этом не зацикливался. Последний раз в хорошем сервисе делал ТО на 75 тыс. Потом просто менял масло и когда у меня об этом спросили - я как то "завис", т.е. в последний раз не делали, точно, потому что я сам не знал что это такое.
Но перед этим у меня глюкнула коробка - чистили мозгли.
Как вообще правильно ухаживать за изиком? Как часто и что нужно делать?

[S-ancho]

На каждом ТО. От этого зависит срок службы и качество работы.

[GRiNWOOD]

Поменял сам передние аморты - дело в общем не хитрое, однако желательно иметь нормальный набор инструмента, также стяжки для пружин тоже потребуются (попытка сжать пружины подручными средствами, такими как струбцины и тиски не удалась - чуть в лоб не получил)
Из сюрпризов - необходим ключ и головка на 18, которых в стандартном наборе нет

[mmx]

Из сюрпризов - необходим ключ и головка на 18, которых в стандартном наборе нет

Эт смотря в каком наборе
Нет сюрпризов - требуемые ключи называли не в одном сообщении про замену амортизаторов. Ключи на 18 нужны для доброй части подвесочного крепежа.

[GRiNWOOD]

Эт смотря в каком наборе
Нет сюрпризов - требуемые ключи называли не в одном сообщении про замену амортизаторов. Ключи на 18 нужны для доброй части подвесочного крепежа.

Теперь и в моем наборе тоже)
Я прочитал только фак, там размер ключей не указан, а эту тему всю не штудировал..
Зато интереснее было

[DuDe]

Заказал в экзисте шаровые опоры Lemforder, а они оказались чуть ли не единственные которые идут без болтов и гаек Кто нибудь может подсказать как и где найти гайки и болты аналоги оригинальным опелевским 20 00 931 и 20 66 910? Грубо говоря нужен болт с гайкой M10x30 подходящий для крепления шаровой.

[GRiNWOOD]

Заказал в экзисте шаровые опоры Lemforder, а они оказались чуть ли не единственные которые идут без болтов и гаек Кто нибудь может подсказать как и где найти гайки и болты аналоги оригинальным опелевским 20 00 931 и 20 66 910? Грубо говоря нужен болт с гайкой M10x30 подходящий для крепления шаровой.

Тоже родные поменял на лемфедор - в сервисе спилили заклепки и послали купить 6 болтов с гайками для крепления шаровой на зубилах, болты М8 (главное в "метизах" не покупать - заржавеют, только если из нержавейки)

[DuDe]

Тоже родные поменял на лемфедор - в сервисе спилили заклепки и послали купить 6 болтов с гайками для крепления шаровой на зубилах, болты М8 (главное в "метизах" не покупать - заржавеют, только если из нержавейки)

Почему же в экзисте написано М10?

[zroman]

Привет всем меривоводам.
Пробег 25 тыс. Что-то застучало спереди при проезде мелких неровностей причем сразу с двух сторон. Отдал официалам на диагностику подвески. Выдали бумажку с диагнозом недостатков не обнаружено. На стенде каком-то тестировали МАНА Евросистема. Можно ли верить уважаемым сервисменам и этой бумаге?

Был в реутов-моторс. Мерива новая у них стоит красного цвета, дизель, автомат, 900тыс.

Сообщение отредактировал zroman: 06 Июль 2011 - 20:12

[ANTONIO-B]

Привет всем меривоводам.
Пробег 25 тыс. Что-то застучало спереди при проезде мелких неровностей причем сразу с двух сторон. Отдал официалам на диагностику подвески. Выдали бумажку с диагнозом недостатков не обнаружено. На стенде каком-то тестировали МАНА Евросистема. Можно ли верить уважаемым сервисменам и этой бумаге?

Был в реутов-моторс. Мерива новая у них стоит красного цвета, дизель, автомат, 900тыс.

Стойки стабилизатора 99%. Цена вопроса с работой пустяк Мастеров Реутова на кол

[zroman]

Стойки стабилизатора 99%. Цена вопроса с работой пустяк Мастеров Реутова на кол

Поменял в выходные. Стук пропал. Спасибо за подсказку. В реутов-моторс больше не поеду.

[Oleg_686]

Неделю назад поставил в зад "колобка" Каябу Excel G. При установке обратил внимание, что они гораздо тоньше штатных. Хотя и сделаны в джапане (сам удивился, если верить клеймам), но всё-же призадумался. Откатал 100 км по плохим дорогам, пока ведут себя достойно. У кого как?

Пробег 50 т.к. Вчера поменял задние аморты (один был мокрый, видимо подтекал). Начитамшись тут поставил Kayaba Excel-G 343308. Брал в Экзисте, цена 1450 за штуку. Они действительно ну не гораздо, но тоньше штатных однозначно, а вот по высоте абсолютно одинаковые как в растянутом положении так и полностью сдавленные (лично измерял линейкой). Фото выкладывать не буду так как операция сия до безобразия проста, оба аморта были заменены во дворе за час с перекурами! Всем удачи на дорогах.

[Xamlet]

Добрый день, всем постояльцам форума.

И так если почитать мои бывшие посты можно увидеть что давно мучаюсь с подвеской. Даже не мучаюсь, а паранойю походу. Раздражают звуки стучащие в передней части подвески в холодную и дождливую. Пообщавшись с разными людьми определился что надо бы поменять амортизаторы передние. Но вот встал перед выбором, машинка от рождения жестковата и даже весьма небольшие кочки переживает плачевно. Подыскиваю замену оригиналам. Но выбор весьма большой.

Возможно кто сталкивался из бывалых сможет помочь?

Сначала я рассматривал вариант установки Koni Special (но толковых магазинов где их можно купить не нашел, да даже в Экзисте их щас не заказать) удивило если честно.

Предложили мне поставить Kayaba или SACHS (но вот вопрос будет ли мягче подвеска или так и останется)

[alexsys74]

Добрый день, всем постояльцам форума.

И так если почитать мои бывшие посты можно увидеть что давно мучаюсь с подвеской. Даже не мучаюсь, а паранойю походу. Раздражают звуки стучащие в передней части подвески в холодную и дождливую. Пообщавшись с разными людьми определился что надо бы поменять амортизаторы передние. Но вот встал перед выбором, машинка от рождения жестковата и даже весьма небольшие кочки переживает плачевно. Подыскиваю замену оригиналам. Но выбор весьма большой.

Возможно кто сталкивался из бывалых сможет помочь?

Сначала я рассматривал вариант установки Koni Special (но толковых магазинов где их можно купить не нашел, да даже в Экзисте их щас не заказать) удивило если честно.

Предложили мне поставить Kayaba или SACHS (но вот вопрос будет ли мягче подвеска или так и останется)

Ставил САКС. После установки показалось что стало немного помягче. Но считается что САКС и БОГЕ это оригинал (поставляется на конвейер). Про каяба ничего сказать не могу. Но есть люди что их ставили.

[ser_platonov]

Про каяба ничего сказать не могу. Но есть люди что их ставили.

Стоят каяба, досталось от предыдущего хозяина.
Очень жестко . Удручает просто. Как на родных я не знаю, не ездил...
Пожалуй, жесткая (очень) подвеска, это единственное, что мне не нравиться в этой машине)