Сообщений в теме: 1734

[sergeiSH]

)
Помянуя то время, я на свою Мериву поставил Билштайны серии В6.

А можно №? В4 есть, В6-нет. На всякий случай.

[FastHut]

А можно №? В4 есть, В6-нет. На всякий случай.

а их и нет в обычных каталогах, так как они не являются аналогами стоковых амортизаторов. Я заказывал прямо с завода. Но и Экзист их возит. Номерочек завтра посмотрю на работе, должен был записать.
А фотки можно посмотреть в отчёте по установке:-)

[mmx]

SACHS

Их, кстати, две разновидности.

sergeiSH, В6:
35-141068 - левый,
35-141075 - правый,
19-148519 - задние.

Взято отсюда: http://web1.carparts...?...8004&12=140

Цены там без НДС. "Эксист" берётся везти, потащит из-за границы, цены отличаются несильно (но есть там какой-то один жадный поставщик).

[FastHut]

я ставил BN8-E851 на зад и VE3-E106/107 (лев/прав) на перед

[mmx]

FastHut, а эти названия проходят в каталоге как Customs numbers. Так что смотреть можно по обоим номерам, они относятся к одним и тем же изделиям.

[sergeiSH]

Их, кстати, две разновидности.

sergeiSH, В6:
35-141068 - левый,
35-141075 - правый,
19-148519 - задние.

Взято отсюда: http://web1.carparts...?...8004&12=140

Цены там без НДС. "Эксист" берётся везти, потащит из-за границы, цены отличаются несильно (но есть там какой-то один жадный поставщик).

Спасибо. Разница в цене впечатляет. 8200- в Экзисте. Каяба- 1800-2200; В4-2300р. Неужели- настолько хороши?

Сообщение отредактировал sergeiSH: 09 Июнь 2012 - 10:25

[FastHut]

FastHut, а эти названия проходят в каталоге как Customs numbers. Так что смотреть можно по обоим номерам, они относятся к одним и тем же изделиям.

совершенно верно, но я переписывал номера уже с самих амортизаторов. Не все поставщики имеют привязку к номерам деталей, не считающихся аналогом стоку:-)

Неужели- настолько хороши?

лет 10 назад, когда в моей раллийной команде появился владелец фирмы, являющейся официальным дилером Билштайна в России, я перепробовал на своих автомобилях всю линейку продукции BIL. Не могу сказать, что те амортизаторы, продвигаемые как раллийные, хорошо и долго работали на дорогах Ленобласти, но для повседневной езды оказались весьма комфортными:-)

[MYron]

А можно про передние стойки???
Заказал в Экзисте передние стойки- Каяба.Но вопрос вот в ччём ОНИ отличаются на правую и левую? в Офисе сказали что НЕТ!

[sergeiSH]

А можно про передние стойки???
Заказал в Экзисте передние стойки- Каяба.Но вопрос вот в ччём ОНИ отличаются на правую и левую? в Офисе сказали что НЕТ!

333945-передняя правая; 333946- передняя левая. 343308-задние. Врут, сволочи.

[mmx]

А можно про передние стойки???
Заказал в Экзисте передние стойки- Каяба.Но вопрос вот в ччём ОНИ отличаются на правую и левую? в Офисе сказали что НЕТ!

Левая и правая отличаются расположением ушей под стойку стабилизатора. Вероятно, что есть отличия в расположении ушей под крепление поворотного кулака (ими задаётся развал и кастер).

[vita13]

333945-передняя правая; 333946- передняя левая. 343308-задние. Врут, сволочи.

всё верно, только производитель сменил артикул, на экзисте сейчас бъётся так: 333756 - (333946 передняя левая) и 333755 - (333945-передняя правая).

[ser_platonov]

Господа, помогите диагностировать...
Появился стук при проезде мелких неровностей на небольшой скорости, но только когда колеса повернуты.
По прямой ничего нет.

Сам же отвечаю на свой вопрос:

Самое интересное, что стуки были только при поворотах, и то не всегда.
А с левой стороны еще и шаровая болталась...
Зато теперь прям подвеска моей мечты - мягенько и тихонько)))

Времени на замену двух рычагов ушел один час. Менял на улице перед гаражом...

[Ultash]

Сам же отвечаю на свой вопрос:

Самое интересное, что стуки были только при поворотах, и то не всегда.
А с левой стороны еще и шаровая болталась...
Зато теперь прям подвеска моей мечты - мягенько и тихонько)))

Времени на замену двух рычагов ушел один час. Менял на улице перед гаражом...

Собрался менять оба рычага. Какой фирмы сей девайс посоветуете? Тоже вот хотелось бы, чтобы было мягонько и тихонько, прям как у вас. Цена вопроса? Смотрю в ЭКЗИСТЕ, такой разброс цен и фирм. Спасибо. Пробег моего Колобка 138тыс и более.

[Ultash]

Тоже родные поменял на лемфедор - в сервисе спилили заклепки и послали купить 6 болтов с гайками для крепления шаровой на зубилах, болты М8 (главное в "метизах" не покупать - заржавеют, только если из нержавейки)

А есть смысл менять целиком рычаг или ограничиться только заменой шаровой опоры? Пробег 138тысяч. Спасибо.

[ser_platonov]

А есть смысл менять целиком рычаг или ограничиться только заменой шаровой опоры? Пробег 138тысяч. Спасибо.

Вообще конечно надо смотреть состояние старого. В полной мере оценить сотояние можно, только если снять его полностью. Тем боле, что снять его очень просто.
В моем случае, рычаги стояли не родные, видимо предыдущего хозяина авто развели в сервисе, потому что ,те родные рычаги, которые он отдал мне вместе с авто оказались в отличном состоянии - их я и установил. А лежали они в гараже 2 года почти - хорошо что не выкинул).
Если хотите сэкономить, то я бы посоветовал купить только шаровые и вертикальные сайлентблоки . Горизонтальные практически вечные. Сайлентблоки берите родные, а шаровые я бы взял Лемфордер. Если родные шаровые на заклепках, их придется высверливать. Заменить сайленты тоже не сложно в гаражных условиях,главное их правильно сориентировать, так же желательно иметь большие тиски. А лучше отдать в сервис - у них есть пресс)

[au_kas]

Намотал 180тыс.км. Ставил стойки Boge и Kayaba, в итоге остановился на родных, кажутся наиболее комфортными.

[Gederim]

Сам же отвечаю на свой вопрос:

Самое интересное, что стуки были только при поворотах, и то не всегда.
А с левой стороны еще и шаровая болталась...
Зато теперь прям подвеска моей мечты - мягенько и тихонько)))

Времени на замену двух рычагов ушел один час. Менял на улице перед гаражом...

У меня по-первому году тоже порвалась эта деталь в рычаге - поймал яму в луже при повороте налево с выжимом тормоза... Рычаг поменял на оригинальный, а прежний лежит в подвале. Сейчас я озабочен: эта ли деталь 03 52 320 - сайлентблок рычага? И каким образом она меняется, её приваривать нужно или как? Кроме этой порванной резинки прежний рычаг в отличном состоянии.

[ser_platonov]

У меня по-первому году тоже порвалась эта деталь в рычаге - поймал яму в луже при повороте налево с выжимом тормоза... Рычаг поменял на оригинальный, а прежний лежит в подвале. Сейчас я озабочен: эта ли деталь 03 52 320 - сайлентблок рычага? И каким образом она меняется, её приваривать нужно или как? Кроме этой порванной резинки прежний рычаг в отличном состоянии.

Да, деталь эта.
Сайлентблок просто запрессован в рычаг. Самый простой способ поменять его - отвезти рычаг с новым сайлентблоком в сервис, где есть пресс (а есть он наверное у всех). Сделают за 5 минут и возьмут недорого. Главное , чтобы он был сориентирован правильно - надо ставить так же, как старый.
Если нет желания ехать в сервис , и внутренности вырваны так же, как у меня, то можно аккуратно распилить обойму старого сайлента изнутри полотном, и удалить ее. А новый запрессовать тисками через подходящие оправки , смазав перед этим мыльным раствором.

[alexeyrybin]

Ребят. Несколько вопросов.
Имеется какой-то металлический звук на неровностях, что это может быть?
Рулевые уже менялись. Амортизаторы в ближайшее время сменю
И собственно сложно ли менять мартеры, сделать это можно самому или проще в сервис отдать?

[FastHut]

сложно ли менять мартеры, сделать это можно самому или проще в сервис отдать?

процедура описана в FAQ. А вот сложно это будет для тебя, или нет, тебе же и решать:-)
я менял сам.