Сообщений в теме: 1731

[vadim83]

Доброго все времени суток.
Почитал тему но вопрос в моей голове не решен.
Планирую менять передние амортизаторы тк правый начал потеть.
Вопросов по амам много , какие ставить газо-маслянные или газовые, кокой производитель и где лучше покупать и где лучше поставить (какой сервис) ( до опеля была нива обслуживал в клубном сервисе, машину самому ремонтировать не получается нет возможности).
На что еще нужно обратить внимание.
Форумчане помогите решить делему .
За ранее благодарен.

[sergeiSH]

Доброго все времени суток.
Почитал тему но вопрос в моей голове не решен.
Планирую менять передние амортизаторы тк правый начал потеть.
Вопросов по амам много , какие ставить газо-маслянные или газовые, кокой производитель и где лучше покупать и где лучше поставить (какой сервис) ( до опеля была нива обслуживал в клубном сервисе, машину самому ремонтировать не получается нет возможности).
На что еще нужно обратить внимание.
Форумчане помогите решить делему .
За ранее благодарен.

Вы диагностику сделайте, лучше менять все сразу. Какой пробег? Амортизаторы у нас газ-масляные. Покупают, обычно, в Экзисте (заказывают). Ставят кто- какие, я же вам писал. Я лично ставил Каябу, № 333945-правый, 333946-левый. Еще смотреть: сайлент-блоки-№0352320, стойки стаб-ров №JTS114 (TRW), наконечники рулевых тяг №JTE1041 (TRW). Я еще (до кучи) менял рулевые тяги: №JAR1008 (TRW). Смотрите еще тормозные колодки.

[Meriva 1.7 CDTI]

Скажите, оригинал с конвейера для Вас нормальное железо? Вот у меня без люфта гудел оригинал, маркировки FAG на пыльнике. На замену поставил такой же.

К сожалению у меня не российская продажа, а из европы - даже в дверях двойные уплотнители, т.ч. звуков вообще не слышно.
Износ рулёвки и подвески ощутим только по рулю ...................... и правильной диагностике.

[Uncle Bob]

К сожалению у меня не российская продажа, а из европы - даже в дверях двойные уплотнители, т.ч. звуков вообще не слышно.
Износ рулёвки и подвески ощутим только по рулю ...................... и правильной диагностике.

Это про уплотнители вы о чём?

[Uncle Bob]

Uncle Bob, это он о том, что якобы пакет для пыльных дорог(а он именно так называется - а не для подавления шума) в комлектациях на российский рынок не поставлялся.

на деле ситуевина обратная - на российские рынки двойные уплотнители дверей идут по умолчанию.))))

[грустно] Да знаю я, просто ждал, когда "первооткрыватель" ответит и тогда бы пояснил. А ты опередил .

[termit81]

Собрался задние аморты менять ,зашел на экзист,а там кроме каябы и монрое-какие-то дешевые-Delphi,Kamoka,и т.д-никто не сталкивался?

[sergeiSH]

Собрался задние аморты менять ,зашел на экзист,а там кроме каябы и монрое-какие-то дешевые-Delphi,Kamoka,и т.д-никто не сталкивался?

Да там полно: OPEL, BOGE, BILSTEIN И ТД. М ожет Экзист не тот?Сайт

Сообщение отредактировал sergeiSH: 19 Март 2013 - 19:42

[УРФИНДЖУС]

Собрался задние аморты менять ,зашел на экзист,а там кроме каябы и монрое-какие-то дешевые-Delphi,Kamoka,и т.д-никто не сталкивался?

А если еще и зарегистрируетесь у них на сайте . то информация по запчастям будет Вам более подробно представлена

[termit81]

на existе я уже 8 лет зарегистрирован-аморты делфи-никто не ставил?
просто ценник очень привлекательный!

[sergeiSH]

на existе я уже 8 лет зарегистрирован-аморты делфи-никто не ставил?
просто ценник очень привлекательный!

На моей памяти (с 2008г)-никто. Скупой плати дважды.

[termit81]

а у кого сколько каябы,монрое или саксы ходили?
просто на предыдущей авехе 2008 года после замены задних на каябу потекли через 1,5 года.
походу сейчас одни подделки.знакомый из командировки в германии аморты привез-5 год-как новые!

Сообщение отредактировал termit81: 24 Март 2013 - 11:39

[kreps]

termit81. Попробуй поставить Optimal. Знакомый ставил на сигнум. Пока доволен. Бюджееееетненько получилось. Сам поставил Сакс взад. Родные были ещё нормальными. Правый вобще отличный. Левыйуже кашлял. В оригинале скорее всего не Сакс. У оригинала резинки на сайлентблоке толще однако. Задние амортизаторы менять легко и приятно.
Ах да, вооружился на всякий случай ключом динамометрическим . Момент открутки нижнего болта замерить не смог , ключ не подлез. По ощущениям больше 100 нм.Сильнее чем колёсный закручен. А вот верхний на обоих сторонах проверил. Гдето между 60 и 70 нм но не 90 точно. Может со временем они отпускаются так как то по ТИСу то 90 будет.
Всякими закрепителями резьб пораздумав решил не пользоваться. А ну его. В выходные буду менять переднюю подвеску. Ставить тоже Сакс. Его давно прикупил. Всё понятно. Вот только момент затяжки опорника вызывает сомнения. ТИС предлагает 50нм. А третий рейх 80 нм. Вот как то так.

Сообщение отредактировал kreps: 24 Март 2013 - 17:17

[ser_platonov]

kreps, ставил на Вектру "Оптимал"... все вроде бы ничего, но громкое шипение при проезде неровностей доставало...
На Мериве , на 100 тыс. заменены передние аммортизаторы на родные GM. Пока все отлично - прошли 30 тыс.

Сообщение отредактировал ser_platonov: 24 Март 2013 - 18:15

[Meriva 1.7 CDTI]

Из-за замены сцепления, решил весь передок пересыпать.
Ремкомплект рулевой оказался без ограничителей хода и стопор другого размера.
Вот втулка правой опоры рейки, намного солиднее заводской.
По сайлентблокам рычагов возник вопрос - люмфорд задних опор, передних рычагов, явно имеет разницу по сторонам, но найти описание установки, пока не могу.

[Sssnake]

Ребяты, подскажите: при замене шаровых опор и стоек стабилизатора обязательно делать развал-схождение?

[lardmitry]

Ну вот и я поменял передние аморты. По совету форума поставил Boge Automatic, также поменял опорные подшипники. До кучи заказал новые болты и гайки. Все по каталогу elkats. Заказал почти месяц назад, и только вот выдалась теплая погода. Менял сам. Все делал первый раз (в ФАКе есть вся информация), управился за 2 часа обе стороны. Ну очень там все просто.
Сказать,что есть разница - это ничего не сказать. Родные аморты были полностью не рабочие. Легким движением пальцев шток выдвигался и после под своим весом быстро опускался вниз.
Впечатления только положительные. Посмотрим что будет дальше.

[kreps]

lardmitry. Какие были проблемы при замене переднего амм. со стороны короткого приводного вала?