Сообщений в теме: 1718

[Александр А.]

Обратите внимание на наконечники рулевых тяг .   Тоже место такое подленькое на "сюрпризы" ))   У меня люфт есть , но не критичный .   Пока держатся еще ))

Хм! Подленькое! Не то слово! Сдаётся мне, что вам надобно бы ещё разок на яму заехать и "подрыгать" наконечники при вывернутых колёсах, и как знать, возможен и мой случай - У меня было так, на дороге с щебёночным покрытием по рулю отдавало рябью только при поворотах, а по прямой обычные шумы. При вывернутых колёсах оказались люфты в наконечниках. Маленький люфт - это он сегодня маленький, но он имеет свойство очень быстро прогрессировать.

По поводу пружин, было, тоже полвитка, только снизу, обнаружить было не трудно, щёлк со звоном тот ещё стоял. Заказал пару Монро, сразу предупредили, что она самую малость мягче родных, так оно и есть на самом деле. Под пружину, между посадочной резинкой и упором в чашке опорного установил, вырезанный из транспортёрной ленты(без металлокорда) толщиною в полтора см кольцо, и всё пучком. 

Может пригодиться, если что: я установил шайбу толщиною в 7 мм между опорным подшипником и подушкой, когда менял пружины. Когда то тоже страдал по повышению клиренса тогда, когда пришло время о новой резине думать..., и мне тогда выточили друзья шайбы в 5 и 10 мм толщиною, первая с запасом, а вот вторая великовата оказалась, на последних витках резьбы штока амора вторая гайка оказывалась. Если интересует размер шайбы, то отпишу, они поблизости валяются.

[УРФИНДЖУС]

@Александр А.

 

Трясли мне машину руками усердно сегодня и залезали везде монтировками .

 

Всё нормально !!!

 

Куда езжу . там парни честные .

 

Если что-то им не нравится . сразу рекомендуют менять и не тянуть с этим .

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 27 Март 2019 - 17:48

[zz_top]

Друзья, подскажите не сведомому

Тут, по знакомству бесплатно проверили подвеску на стуки и заменили стойки стабилизатора.

В итоге нашли ещё что под замену. Правда ребята из Пежо. Дали такую дефектовку:

Попутно я фотографировал проблемы:

       

Кроме втулок стабилизатора никаких артикулов я не знаю. Подскажите что покупать по элькатсу или так напишите плиzzz? 

Сообщение отредактировал zz_top: 05 Апрель 2019 - 15:51

[berkut]

если сомневаетесь в результатах дефектовки. посетите других мастеров, без показа результатов предыдущей дефектовки.

[Е747ТН]

Похоже на развод какой-то если бы так всё неисправно было то был бы грохот на неровностях

[zz_top]

Нет сомнений, а есть незнание названий запчастей, которые надо купить. Все трещины и биения видны.

Как называются в экзисте эти блоки? Ладно я тех.писатель, но тут на форуме есть же люди сведущие?!

1-е фото - передняя опора ДВС. Её целиком покупать или только резинку можно перепрессовать? Какой артикул?

2-е фото - вроде задняя опора ДВС. Тот же вопрос.

3-е фото - какой-то "сайлент". Там резина разорвана.

4-е и 5-е фото - это одно и то же, но с разного расстояния. Названия не помню. Ребята не знают целиком меняется деталь или можно перезапрессовать только резинку.

Хлопцы Пежовцы, а посему Опеля не особо знают. Мне бы купить замены, а там недорого поменяют. Вот.

Похоже на развод какой-то если бы так всё неисправно было то был бы грохот на неровностях

грохот просто ужас какой...

[Аякс]

Нет сомнений, а есть незнание названий запчастей, которые надо купить. Все трещины и биения видны.

Как называются в экзисте эти блоки? Ладно я тех.писатель, но тут на форуме есть же люди сведущие?!

1-е фото - передняя опора ДВС. Её целиком покупать или только резинку можно перепрессовать? Какой артикул?

2-е фото - вроде задняя опора ДВС. Тот же вопрос.

3-е фото - какой-то "сайлент". Там резина разорвана.

4-е и 5-е фото - это одно и то же, но с разного расстояния. Названия не помню. Ребята не знают целиком меняется деталь или можно перезапрессовать только резинку.

Хлопцы Пежовцы, а посему Опеля не особо знают. Мне бы купить замены, а там недорого поменяют. Вот.

Похоже на развод какой-то если бы так всё неисправно было то был бы грохот на неровностях

грохот просто ужас какой...

По первым 2-м фото не вижу причины для замены.ИМХО.

[Е747ТН]

40690001 сайлентблок переднего рычага фото 4 и 5.меняются оба.

Сообщение отредактировал Е747ТН: 05 Апрель 2019 - 22:50

[zz_top]

Аякс, смотри рисунок:

 

К сожалению на 2-м фото не видно, но там треснута резина и болт в ней тоже болтается, т.е. выработка в резине большая. Какой артикул у этой детали?

 

Четвёртое фото это то, что расположено на 5-м вверху посередине.

Е747ТН, спасибо. Вот, действительно:

А 6-й пункт из дефектовки "Тяга рулевая R" это что такое? Вроде сказали, что лучше и левую поменять, т.к. сход/развал тогда один раз делать придётся, а не два раза. Какие артикулы у них?

И на 3-м фото тоже какой-то сайлент? Резинка там тоже треснута.

На http://www.elcats.ru нашёл остальное, но точно не пойму:

Может где ошибаюсь, но похоже, что на 3-м фото - №18 по картинке выше.

На 1-м фото - вроде №13.

Что на 2-м фото не могу найти?!

Сообщение отредактировал zz_top: 06 Апрель 2019 - 01:02

[Хатуль Мадан]

Ну, всё правильно написано. 1-е фото, передняя опора. Её менять не надо. Второе и третье фото - детали 17 и 18. Причём деталь 18 на обоих фото есть, по половинке. 4-е фото - задний сайлент рычага, пятое - рычаг целиком. ZZ Top: передняя опора - не совсем опора, скорее ограничитель. Резинка там типа мембраны, на которой труба висит. Грабли известные, не надо там ничего менять, через неделю увидите такую же картину. Ну, и скрип стабилизатора из-за втулок и люфт в рулевой тяге (скорее - в наконечнике) - вполне могут иметь место. Итого - менять сайленты на рычагах и детали 17 и 18.

Сообщение отредактировал shilodv: 06 Апрель 2019 - 20:12

[kreps]

Из всего списка меняй помпу. Остальное не трогай. Старая резина скрипеть будет по любому. 

Ничего не трогай.. Старая фирменная ещё походит. Новая китайчатина  - деньги на ветер. Мой опыт моё ИМХО.

[Хатуль Мадан]

Ну, детали 17 и 18 я бы менять не стал. Они ограничивают перемещение мотора вперёд-назад и их износ особой рояли не играет. А вот сайленты рычагов, особенно при большом пробеге, я бы поменял. Сам менял на 225 тыщах где-то, стояли родные, состояние было уже очень не очень. После замены сайлентов забыл, где подвеска. Стойки, шаровые, НРТ ходят дольше. Ставить, ессно, желательно не китай.

[zz_top]

@shilodv, сайленты рычагов это какие артикулы?!? Чё-то я запутыкался...

[Е747ТН]

Это про которые я писал

Сообщение отредактировал Е747ТН: 08 Апрель 2019 - 08:52

[Хатуль Мадан]

ZZ Top : передний 9199576, задний 13138151

[zz_top]

@shilodv, о как!, 9199576 ?

это вот, 5-й номер:

Значит их оба менять надо, т.е. все 4?

Сообщение отредактировал zz_top: 09 Апрель 2019 - 09:51

[Е747ТН]

Меняются только под номером 6. Под номером 5 им ничего не делается. Ещё смотреть шаровую под номером 2x

Сообщение отредактировал Е747ТН: 09 Апрель 2019 - 15:30

[zz_top]

@Е747ТН Спасибо, на 2 килоРубля легче стало   ! Про шаровую под №2 мне мастера ничего не сказали - трогать не буду. Моя таблица такая получилась:

Заказываю номера:

1- видел сам, там один сплюснут и наполовину вылез,

2- грохот по грунтовке весьма сильный,

5 - мне кажется, что отсутствие мембраны тоже даёт грохот,

6 - течёт.

 

Остальное, по Вашим словам грохот не добавляет. 

[Хатуль Мадан]

Под номером 5 им ничего не делается

А вот в этом не уверен. В теме есть свидетельства, что всё-таки делается.

5 - мне кажется, что отсутствие мембраны тоже даёт грохот,

Это не так. Данная деталь - просто ограничитель. При исправных 3 и 4 перемещения у мотора почти нет.  Впрочем - когда замените её, убедитесь сами, что зря. Остальное - всё верно. 

Просьба: после замены 3 и 4 отпишитесь, имела ли она смысл. 

[zz_top]

Тяга рулевая - это единственное, с чем не разобрался, и тут пока не подсказали. Мастер, когда говорил об этой проблеме, покачивал колесо в плоскости собственно этого же колеса (как-бы влево-вправо). Определил, что есть незначительный люфт у правого колеса. Сказал, что это тяга рулевая. Может это у Пежо так деталь называется, а у нас по-другому?

Ступичные новые, менял больше года назад.