Сообщений в теме: 876

[Hameleon]

Боюсь вы путаете на какую кнопку жать собрались. Кнопка спорт к коробке не имеет отношения. Она реализована именно на ЭБУ двигателя. Могу даже подсказать как. Если не жалко и не страшно, можете попробовать.

То есть контакт от кнопки "СПОРТ" идёт в ЭБУ двигателя?
Но ведь отклик коробки тоже меняется по нажатию кнопки? Не мгновенно же она адаптируется.
То есть по связывающей их CAN шине сигнал идёт и в коробку тоже.
Но тут тогда ещё больше вопросов как это использовать в Мериве
Либо все таки режим спорт можно и здесь на ЭБУ двигателя включить ...
Очень его не хватает

[Amun Seth]

Zigg, Мне кажется, Вы неправильно поняли - речь шла об онлайн-программировании и о невозможности добавления\активации функций без правильного VSI кода. Непосредственно об eeeprom-ах и правке дампов вручную речи не было.

П.С. спорт-режим, как и другой, в дополнение к работе коробки, также может быть реализован изменениями работы дроссельного узла, более просто, реакцией на педаль газа, вот это кстати, для астр входит в понятие режима flexride. К коробке отношение имеет постольку, что показания работы дросселльного узла важны для работы коробки и ее динамических характеристик на данный момент, в этом, кстати, кроется часть сути понятия адаптации кпп к режимам вождения.

Сообщение отредактировал Amun Seth: 26 Март 2013 - 13:03

[Амбр]

То есть контакт от кнопки "СПОРТ" идёт в ЭБУ двигателя?

да.

Но ведь отклик коробки тоже меняется по нажатию кнопки?

Меняется не отклик, а включается программа "спорт", прошитая в коробку.

То есть по связывающей их CAN шине сигнал идёт и в коробку тоже.

конечно!

[Амбр]

Amun Seth, Именно!
Без правильного VSI кода ни какие кнопки не будут работать!

[Zigg]

Глобал тис скачайте и уже ему можете рассказывать с чем Вы там не согласны...

таки што программируется?! ниже вот Amun Seth утверждает, что просто происходит активирование уже прошитых таблиц алгоритмов и вы с этим абсолютно согласны. и я с этим утверждением согласен. если же посмотрть с чего начался именно этот разговор, то мое предложение было при тюнинге могзгов двигла заодно сдергивать с астр эбу коробки. а дальше просто некорректные формулировки

Штука называется MDI.

спасибо, буду знать

Брак записи чего и куда? Поблочную запись с проверкой отменили?

еепром одноразовый на запись пока еще. но мы вроде как с терминологией уже определились

Боюсь вы путаете на какую кнопку жать собрались. Кнопка спорт к коробке не имеет отношения. Она реализована именно на ЭБУ двигателя. Могу даже подсказать как. Если не жалко и не страшно, можете попробовать.

а я этого и не утверждал. я писал, что безразлично, как это реализовано. по шлейфу да, на эбу двигла. тогда тем более никакого программирования эбу не нужно. в программистском пониманиии термина программирование

А тут только Вы один прямолинейный, а остальные с резьбой в одном месте, да?

я ж новенький, приходится

[Амбр]

еепром одноразовый на запись пока еще. но мы вроде как с терминологией уже определились

Определитесь с понятиями. Классический EEPROM уже лет 7 как на памойках да в музеях.

по шлейфу да, на эбу двигла. тогда тем более никакого программирования эбу не нужно. в программистском пониманиии термина программирование

Любое изменение программного кода, даже 1 бита, уже программирование. Без внесения изменений в программу, кнопка работать не будет.

[Zigg]

Определитесь с понятиями. Классический EEPROM уже лет 7 как на памойках да в музеях.

Любое изменение программного кода, даже 1 бита, уже программирование. Без внесения изменений в программу, кнопка работать не будет.

ок, конечно. тольк сами алгоритмы все равно на одноразовом кристалле. вот таблицы данных - да перезаписываемые

тока што, прямо здесь на форуме, напрограммировал байт на 200. вот точечку поставил - + еще 4 байта.
давайте таки работу с данными программированием не называть. а то программисты обижаются

[bademus]

сорри, уважаемые, я всё с попыткой узнать, у кого Мерива с автоматом, рывки-толчки часто ощущаете, или это мне надо свою везти в сервис?
А может кто-то уже с таким к диллеру ездил? Поделитесь, пожалуйста, опытом!

[Megla]

Zigg, если быть честным до конца, то EEPROM - электрически стираемая постоянная память. Она изначально многоразовая.
На настоящий момент используется ее более современная модификация, вероятно известная Вам как Flash-память. Она имеет намного больше циклов перезаписи чем EEPROM, ну и читается/стирается/пишется намного быстрее.
Все прошивки сейчас пишутся не в однократные ROM, а во флеш-памяти, которые могут находится как в самих процессорах, так и отдельно на платах контроллеров.

Я видел как прошивают мозги у Меривки, насколько я понял, ноутбук имеет выход в интернет и качает их с сайта GM перед прошиванием Вашей машинки на основании VINа.

Если Вы занимаетесь маркетингом и не занимались программированием встроенных систем (или вообще программирование и и "железом"), давайте не будем развивать подобные темы и программировать точками по 200 байт

Сообщение отредактировал Megla: 26 Март 2013 - 23:30

[EFIOP]

bademus, рывки-толчки бывают только если на холодной едешь. По мере прогрева все пропадает. Даже когда валишь на машине с кикдауном рывков не ощущается.

[yasa]

Вообще нет ни рывков ни толчков. Еду как на трамвае. Стартует только с 5 секундной задержкой.

[bademus]

EFIOP, ну да, только сколько же коробке нужно прогреваться?
кстати о кикдауне. сейчас намотал уже тысяч 5 с половиной км. ездил аккуратно, без киков. недавно таки на трассе утопил педаль. обороты к 5 тысячам, а понижения передачи нет.
Всё же видимо с коробкой у меня не все хорошо.

[EFIOP]

bademus, коробку отдельно не грею, просто трогаться без резких движений начинаю. А вот насчет 5000, так при кикдауне она и дальше крутит, почти до 6000. А дальше не переключается? Так и едет на 5000?

yasa, как проявляется эта задержка? Чет не понятно откуда 5 секунд

[aldushin_com]

EFIOP, ну да, только сколько же коробке нужно прогреваться?
кстати о кикдауне. сейчас намотал уже тысяч 5 с половиной км. ездил аккуратно, без киков. недавно таки на трассе утопил педаль. обороты к 5 тысячам, а понижения передачи нет.
Всё же видимо с коробкой у меня не все хорошо.

Если на 5 тыс скинуть передачу вниз, то это будет уже где то 7 тыс как бы почти отсечка

[wedmedy]

Уважаемые. Подскажите новичку. Сегодня с сыном съездили на тест драйв. Меривы с АКП у дилера не оказалось( только механика). Менеджер предложил прокатится чтобы почувствовать работу АКП на Астре. Так вот. Мне показалось что от коробки исходит какой то металлический шум. Ну как бы шелест. И еще. Если сбросить газ, то накатом долго не проедешь. Очень быстро тормозит движком. Или это у меня глюки.
Сейчас я езжу на Тииде, такого ощущения нет. Собираюсь покупать Мериву с АКП.
Заранее благодарен.
p/s Кто нибудь с Питерскиx бы меня прокатил на своей с АКП, буду благодарен. Приеду в удобное для Вас место и время. Моя репутация здесь на клубе как модератора.

Сообщение отредактировал wedmedy: 30 Март 2013 - 19:37

[danger110]

сорри, уважаемые, я всё с попыткой узнать, у кого Мерива с автоматом, рывки-толчки часто ощущаете, или это мне надо свою везти в сервис?
А может кто-то уже с таким к диллеру ездил? Поделитесь, пожалуйста, опытом!

у меня 1.4at 2012 г.в. частенько пинается со 2й на 3ю . но не противно .просто небольшой толчок.остальные передачи вообще различаю только по оборотам ,и намека нет на толкания.иногда еще замечаю при торможении плавном ,что носом клюёт. но не могу сказать ,что сильно это заметно. после Оки то ....

[EFIOP]

wedmedy, попалась неудачная Астра, никаких посторонних звуков при работе нет (в любых режимах). Отбросьте сомнения)

danger110, а у меня пинается с 1й на 2ую, и только на холодную.

[bademus]

danger110, вот и у моей все эти симптомы. может всё познается в сравнении, но мне очень на нервы действуют эти пинки-тычки-рывки.
EFIOP, и с 1й на 2ую.
и при торможении клюет.

[wedmedy]

wedmedy, попалась неудачная Астра, никаких посторонних звуков при работе нет (в любых режимах). Отбросьте сомнения)

Хочется верить что мне показалось.

Неужели в Питере все Меривы с МКП?

[yasa]

Я думаю исходя из предыдущего опыта что пинки связаны с недоливом масла в коробке. У меня был мерседес МЛ320, так там подтекали шланги охлаждения АКПП в завальцовках. Коробка начинала подпинывать когда вытекало всего-то 100 грамм масла. И это при 8 литрах в АКПП.
По поводу 5-и секундной задержки - подъехал к перекрестку со второстепенной, жду паузы в потоке, нажимаю резко на газ, а машина ни гугу и только через 5 сек начинает движение. Наверно это турбояма.

Сообщение отредактировал yasa: 05 Апрель 2013 - 21:36