Сообщений в теме: 4213

[ASTIK]

получается, что пересыпать можно будет, но придется ставить привод с омеги Б, а он не встанет, потому что длиннее, чем наш..

[lexa555]

получается, что пересыпать можно будет, но придется ставить привод с омеги Б, а он не встанет, потому что длиннее, чем наш..

зачем их привод ставить?
если партномер один, то привода, остаются наши., а главная пара от ООБ

[Волгоград]

Ну если порыться в инете,и вникнуть в суть,то можно и сделать!

[ASTIK]

да я что то побаиваюсь пересыпать редуктор. поищу родной лучше. сегодня с токарем поговорю на счет втулок. и у меня, в принципе, все будет, чтоб машину собрать. только надо еще открутить фланец со старой коробки

[lexa555]

ASTIK, вот лично мое мнение, что замена подшипников, сальников и дистанционных колец реанимирует большинство редукторов. конечно, если нет критичного износа или поломок ГП, посадочных мест подшипников и т.д.

[ASTIK]

объясните мне дураку, какая гайка на хвосте коробки? что держит фланец. по экзисту идет м22. а щас ключ примерял, то там вообще получается то ли на 28, то ли на 30....
так какую головку мне покупать надо...

[Волгоград]

Длинная головка на 30,если помню!

[Medwezonok]

сегодня заказал на екзисте:
Febi 17262 Втулка эластичной муфты 998,81 р и
Jp Group 1254000100 Муфта карданного вала 539,03 р

я сильно надеюсь что хотя бы втулки придут. потому что в магазинах у нас их не продают, а искать замену я не знаю от чего...

так же ко мне вчера пришел воздушный фильтр и гофры с омеги Б. сравнил фильтр с нашим. у нашего длина, такая же, как в омегобэшной ширина. то есть, наш меньше сантиметров на 5 точно...
примерил крышку омеговского фильтра под капо... не влазит она.. с одной стороны упирается в расширительный бачок, с другой в телевизор и фару.
буду импровизировать)

из личного опыта --- муфта кардана за 500-600р ходит от 2 недель до 2 месяцев и разваливается..
надо ставить подороже минимум лемфердер! или оригинал, другое не ездит......даже полгода не ездит

[ASTIK]

из личного опыта --- муфта кардана за 500-600р ходит от 2 недель до 2 месяцев и разваливается..
надо ставить подороже минимум лемфердер! или оригинал, другое не ездит......даже полгода не ездит

лемфердер и оригинал судя по срокам доставки, не придет никогда. взял, что было в офисе в москве, чтоб недолго ждать надо было. у меня если что остается муфта, которая стояла на редукторе - она в идеальном состоянии и муфта на старой коробке висит еще, она в очень неплохом состоянии.
соберу нормально все, закреплю жестко и ровно опору КПП, чтоб не проседала и должно нормально походить.

заказал сегодня у токаря втулки, которые мне сняли с заказа. по его совету заказал из полиуретана (очень крепкая пластмасса). сказал, что если делать из металла, то при движении будет шуметь. поэтому родная втулка с резинкой, чтоб не била о вал коробки.
по цене вышло 1000 р за обе втулки с работой. завтра заберу и надеюсь машину соберу.
еще купил две головки на 30, чтоб фланец снять.. надеюсь получится.

[Medwezonok]

лемфердер и оригинал судя по срокам доставки, не придет никогда. взял, что было в офисе в москве, чтоб недолго ждать надо было. у меня если что остается муфта, которая стояла на редукторе - она в идеальном состоянии и муфта на старой коробке висит еще, она в очень неплохом состоянии.
соберу нормально все, закреплю жестко и ровно опору КПП, чтоб не проседала и должно нормально походить.

заказал сегодня у токаря втулки, которые мне сняли с заказа. по его совету заказал из полиуретана (очень крепкая пластмасса). сказал, что если делать из металла, то при движении будет шуметь. поэтому родная втулка с резинкой, чтоб не била о вал коробки.
по цене вышло 1000 р за обе втулки с работой. завтра заберу и надеюсь машину соберу.
еще купил две головки на 30, чтоб фланец снять.. надеюсь получится.

для клиентов беру лемфердер, приходит 1-3 дня екзист в москве без проблем.
да и вообще большие муфты от 3.0 литровых машин можно и б.у. ставить, редко выходят из строя , чаще живут очень долго


для фланца или как его некоторые называют хвостовик, еще мощет понадобиться съемник, обычный трехлапный, по размеру подходящий сооответственно, а так может получиться, гайку открутишь и все, молотком стучать не советую, хотя некоторые стучат по хвостовику. С пистолета гайка откручивается на ура...

Сообщение отредактировал Medwezonok: 03 Октябрь 2013 - 19:55

[ASTIK]

у меня по экзисту срок доставки пишется 14 дней, а это, как мне сказали в офисе, не привезут.

снял я оба хвостовика. на новой коробке гайка открутилась относительно легко. а вот со старой пришлось пострадать... одел головку на крафтуловскую трещетку, сверху трубу и.... - сломал ручку трещетки а она была крайне крепкой)))
дубль два))) одел головку на раздвижной балонный ключ, сверху ту же трубу. в итоге длина рычага около 1,5 м ну и в итоге, с большим трудом открутил я эту чертову гайку))
поменял фланцы, гайку закручивал не очень усердно, побоялся, что сорву резьбу.
думал сразу поменять сальник в хвосте коробки, но он вроде не тек и сидел плотно - оставил старый.

еще придумал, как разобраться с проседающей опорой КПП. взял старую муфту, отрезал нужный кусок и засунул в опору. надеюсь поможет...
в общем жду завтра, чтоб поставить втулки и все. можно собирать это все.

еще вопрос возник. над хвостовиком коробки, на кузове есть крепление. вот это

[attachmentid=107570]

отсюда вопрос. что это за крепление такое? у меня просто возникла идея прицепить туда подвесной кардана)))

Прикрепленные изображения

• 

[Волгоград]

На ней по моему защита крепиться,если помню!

[ASTIK]

На ней по моему защита крепиться,если помню!

не. на нее не может защита крепиться. это крепление прям над фланцем коробки находится

[ASTIK]

ха ха! хо хо! запихнул я кардан на место!! ))) не закрутил, но запихнул!))

забрал сегодня втулки, вот так они выглядят:
[attachmentid=107588]

неплохо получилось. сделал по размерам экзиста и втулка довольно плотно садится на вал коробки. намазал все литолом, но как мне кажется она один фиг прикиснет... ну и пофиг.
вот так выглядит муфта с новой втулкой
[attachmentid=107589]

как оказалось, втулка нужна всего одна, на коробку. на редукторе ее нет, там конец кардана другой и втулка не нужна. поэтому одна лишняя оказалась. на запас)))

так же развернул крепление подвесного.. кардан шел слегка со смещением. и, если бы, Дима dimasimfi не написал как то об этом в своей теме, то я бы даже не обратил внимания. теперь все ровно вроде.

еще второй день не могу открутить болт на редукторе, чтоб определить уровень масла в нем. закис намертво просто. два дня поливаю ВэДэшкой...

вроде все. завтра закручу кардан, посмотрю почему мой датчик топлива пипец как криво работает и я кататься дальше буду))

Прикрепленные изображения

• 
• 

[nicki]

ASTIK, по идее там должны быть тепловые экраны. У меня все стоят. И когда их увидел - удивился.

[Волгоград]

Ну я ему и писал,что по моему защита!

[ASTIK]

значит кто то до меня его снял
да уже и поздно))
поставил кардан, собрал все и... не завел))))))
походу, когда менял прокладку бензонасоса и фильтр, соскочили контакты на насосе. крутил крутил и посадил аккум.. так что испытание не получилось...
завтра снова снимать бензонасос и смотреть что за фигня происходит....

[Волгоград]

Свечу выкрути,посмотри мокрая если,значит качает!

[ASTIK]

Свечу выкрути,посмотри мокрая если,значит качает!

на я в рампе крышку открутил и ниче. не давит. как раз свечи новые поставил. вот щас сижу и думаю, все ли подключил обратно...

[dimasimfi]

Шланги не перепутал местами?