Сообщений в теме: 4213

[dimasimfi]

вот интересно а сколько будет стоить пересылка литых дисков,очень хочу родные с крышечками.

[ASTIK]

вот интересно а сколько будет стоить пересылка литых дисков,очень хочу родные с крышечками.

я там какие то нашел. не на нашу машину, но все же. пересылка 45 евро. не знаю сколько там дисков и цена за один диск это...
вот моя мечта)))) http://www.ebay.co.u...306996875538945

[dimasimfi]

Шикарные диски!Согласен!

[ASTIK]

сенатору нужны спицевые диски)) статус блин))

как твой двигатель? сегодня делал что нибудь?

[dimasimfi]

Только перевез все из одного гаража в другой,днем очень жарко,щас солнце начнет садится.Пойду на пару часов поковыряюсь!

[ASTIK]

Только перевез все из одного гаража в другой,днем очень жарко,щас солнце начнет садится.Пойду на пару часов поковыряюсь!

тебе осталось голову на место посадить и все?

[dimasimfi]

Голову,и весь обвес,стартер,генератор компрессор.Я только блок поставил.Работы еще очень много.

[ASTIK]

у тебя еще кондей стоит? вообще счастливый))) а мне все докупать придется......

расскажу сегодняшние новости.
пошел ругаться с экзистом, менеджер ни в какую не хочет писать возврат. типа пока сверху не подтвердят этого, то не будет писать. надо написать на основании чего я пишу возврат. в их договоре не предусмотрен он видите ли... остается только писать на основании закона о правах потребителя. других вариантов не вижу. а еще эти праздники блин. 4 дня съедают. в москве, в головном оффисе меня весь день динамят. типа то одного нет, то второго, перезвоните через час, полтора. и вот так весь день. в общем наверно будут две недели так тянуть.... ( кто нибудь зайдите туда и дайте по роже там всем).

пришлось перезаказывать вкладыши. через сайт моторзона (кстати менеджер сказал что этот сайт никогда не ошибается в запчастях, типа они только по двигателям и знают свое дело). менеджер с ним сверился и нашли мы вкладыши Kolbenschmidt 87 755 600, которые в заменителях не числятся, но в описании сказано, что они подходят под наши двигатели. комплект стоит чуть меньше 2000 (это если кому нибудь нужно будет). ждать около недели. меня эти отсрочки уже окончательно выводят из себя... без ожидания запчастей, на работу бы ушла максимум неделя.
еще заказал поршневую всю с шатунами, с двигателя, с которого снят, купленный мной коленвал. в принципе можно было и вкладыши оттуда взять и их поставить... и еще разбитую фару с омеги б заказал тоже. потому что там осталась целой линза)))

[dimasimfi]

Да все кондейное есть,но я когда забирал машину кондей уже неработал,надо будет ехать к спецам чтобы посмотрели что да как там,заправлять систему,но наверно в это лето по фин причинам уже нечего не выйдет .Хотя честно сказать очень охота иметь кондей.
Зачем тебе линза с омеги,набери в гугле биксеноновые линзы,будешь приятно удивлен)))))))
Эти линзы ставят на штатные места вместо лампочек,только стекло фары менять надо на не рефленное,для правильного рассеивания света.
У меня знакомый ставил такие на ланос,скажу что свет весьма не дурен.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 10 Июнь 2012 - 09:05

[nicki]

в принципе можно было и вкладыши оттуда взять и их поставить...

Вкладыши только новые... И не обсуждается...

Зачем тебе линза с омеги,набери в гугле биксеноновые линзы,будешь приятно удивлен)))))))
Эти линзы ставят на штатные места вместо лампочек,только стекло фары менять надо на не рефленное,для правильного рассеивания света.

Вот тут и появляется не маленькая проблема... Кто сделает не рифленое стекло или хотя бы прозрачный пластик на сеню?
У нас с этим большая проблема. Я бы заморочился, хотя бы полировкой стёкол от сколов, но такое тоже у нас нигде не делается.

[ASTIK]

про биксеноновые линзы знаю. Цена у них просто в районе 3000. Поэтому пока не рассматриваю их. Хотя очень хорошая штука. Взял линзы от омеги Только потому что достались очень за дешево. Буду экспериментировать с ней. Вдруг что получится.

Родные стекла полировать я бы не стал. Слишком редкая и дорогая штука. Лучше новые сделать.
Буду делать из оргстекла. есть контора, которая оргстекло сгибает. Но не знаю сколько стоить будет. Буду делать сам. У меня есть идея, только не знаю как описать ее

вкладыши конечно новые просто в голову иногда всякие глупости лезут от усталости

Сообщение отредактировал ASTIK: 10 Июнь 2012 - 11:32

[dimasimfi]

Ну вот,наконец сегодня поставил оба кронштейна(генератора и компрессора),генератор,компрессор и стартер.
Стал проводку раскидывать,и понял что не закрутил датчик давления масла,теперь придется под машину лезть,как хреново когда ямы нет.
Все покоя недает мысль о пустом маслонасосе,есть сомнения что он затянет масло из поддона.Думаю может залить как то масло в него,скажем через отверстие трамблера,но неуверен что масло попадет туда.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 10 Июнь 2012 - 22:41

[ASTIK]

Ну вот,наконец сегодня поставил оба кронштейна(генератора и компрессора),генератор,компрессор и стартер.
Стал проводку раскидывать,и понял что не закрутил датчик давления масла,теперь придется под машину лезть,как хреново когда ямы нет.
Все покоя недает мысль о пустом маслонасосе,есть сомнения что он затянет масло из поддона.Думаю может залить как то масло в него,скажем через отверстие трамблера,но неуверен что масло попадет туда.

ну по идее он оттуда и должен затянуть. Ведь машины после долгого простоя заводят.

[dimasimfi]

Маслонасос находится в низу и представляет собой небольшую емкость.И даже после длительного простоя там остается масло(ну если конечно оно от туда не течет).Что то мне кажется что он будет гонять воздух.
Когда буду заливать масло попрою влить через шланг радиатора,щас прикручивать не буду наверно их пока.И перед стартом помаслаю стартером(чтобы он масла накачал везде) пока неначнет гаснуть лампочка давления масла.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 11 Июнь 2012 - 08:55

[Волгоград]

Я вот так двигло и запорол,который перебираю,налил масло ,завел,а на лампу ноль внимания,потому что около двигла кружился,и вклад.новые провернул,так что заливай куда достанешь!!

[dimasimfi]

Во,спасибо!Ты подтвердил мои мысли,а то мне все некак покоя недавло.
Щас посмотрел схему маслянных каналов,в трамблер лить бестолку,оно все стечет в поддон,разве что шестеренки на колене быстрее смажешь,чтобы не голодали пока масло туда непопадет.
Самое верное решение выходит заливать шланги охлаждения,они подходят к основным маслянным каналам(колено и сам маслонасос).

[Der Werwolf]

Ну вот,наконец сегодня поставил оба кронштейна(генератора и компрессора),генератор,компрессор и стартер.
Стал проводку раскидывать,и понял что не закрутил датчик давления масла,теперь придется под машину лезть,как хреново когда ямы нет.
Все покоя недает мысль о пустом маслонасосе,есть сомнения что он затянет масло из поддона.Думаю может залить как то масло в него,скажем через отверстие трамблера,но неуверен что масло попадет туда.

Пустой насос масло не затянет, проверено. Что бы затянул масло, надо залить его прямо в насос выкрутив датчик давления масла.

[Волгоград]

Датчик с другой стороны,и под наклоном вниз,как туда залить!!??

[dimasimfi]

Не выйдет,все обратно польется.Щас посмотрел во первых туда не подлесть с шлангом грушей или еще чем то.У меня там к примеру висит здоровенный кронштейн компрессора и сам компрессор.На C30LE помнится там стоит генератор.Наверно оптимальный вариант это лить через шланги,поднять их в верх и заливать.

[lexa555]

Все покоя недает мысль о пустом маслонасосе,есть сомнения что он затянет масло из поддона.Думаю может залить как то масло в него,скажем через отверстие трамблера,но неуверен что масло попадет туда.

у меня затягивает из поддона. если есть сомнения по этому поводу, то через отверстие трамблера можно залить масло в насос. насос приводится во вращение от коленвала через шестерню трамблера и вал трамблера входит в зацепление с насосом. так что попробовать можно.
а вообще можно попробовать залить в насос масла через шланги охлаждения масла, доступ к ним достаточно удобный. правда, думаю, это займет далеко не 5 минут