Сообщений в теме: 10208

[Белый]

Кардан рулевого вала. Замена поможет. Уже было мно-о-ого раз.

[alexw87]

Кардан рулевого вала. Замена поможет. Уже было мно-о-ого раз.

Кардан рулевого вала, находится как я думаю намного ниже руля, почти в самой нижней части. Стук происходит в верней части чуть ниже руля примерно где регулируется наклон руля.
И можете написать номер запчасти оригинала на кардан вала
Можно ли как то затенуть или еще что то сделать с карданом?

Сообщение отредактировал alexw87: 09 Май 2010 - 16:49

[Ю.Н.Ц.]

Кардан рулевого вала, находится как я думаю намного ниже руля, почти в самой нижней части. Стук происходит в верней части чуть ниже руля примерно где регулируется наклон руля.
И можете написать номер запчасти оригинала на кардан вала
Можно ли как то затенуть или еще что то сделать с карданом?

вопрос: этот стук опасен или нет? если не обращать внимания (появляется редко) ничего не сломается?

[ANTONIO-B]

вопрос: этот стук опасен или нет? если не обращать внимания (появляется редко) ничего не сломается?

имхо нет.. гремит уже почти 2 года..звук не усиливается...забил

[alexw87]

имхо нет.. гремит уже почти 2 года..звук не усиливается...забил

Вопрос, а сам кардан рулевого вала можно подтянуть или смазать?

[wildmoon]

Господа. Прогоревший резонатор грозит чем нибудь, кроме загрязненной атмосфэры? забить или менять? Цена кусается. Неоригиналов мало.


alexw87, месяц назад подкручивал крепления карданчиков. разболтались и лязгали. Сами карданчики по моему токмо меняются. Запчасть стоит около 5 штук. замена около 500 рублей. Да и самому поменять не сложно. Мазать там нечего. А вот смазка шлицов ЭУРа внесла свой вклад в тишину в салоне.

Сообщение отредактировал wildmoon: 10 Май 2010 - 16:50

[kurt-59]

Господа. Прогоревший резонатор грозит чем нибудь, кроме загрязненной атмосфэры? забить или менять? Цена кусается. Неоригиналов мало.
alexw87, месяц назад подкручивал крепления карданчиков. разболтались и лязгали. Сами карданчики по моему токмо меняются. Запчасть стоит около 5 штук. замена около 500 рублей. Да и самому поменять не сложно. Мазать там нечего. А вот смазка шлицов ЭУРа внесла свой вклад в тишину в салоне.

Зимой по необходимости менял резонатор. С двух сторон в месте вварки труб появились дырки. Обнаружил по звуку "пс-пс-пс". Начал искать в инете и по городу. Весь выхлоп в оригинале состоит из двух частей. Передняя часть от фланца катализатора до глушителя. В ней вварены гибкая труба и резонатор. И вторая часть сам глушитель. Довольно идиотское решение . ИМХО
На замену продаются системы из трех частей : 1. Фланец ката ,гибкая труба и труба до резонатора. ,
2. Резонатор с трубой до глушителя . 3. глушитель.
Вот такую вторую часть я и нашел в инете и заказал у местного торговца. Фирма EBERSPÄCHER делает эти три части из офигительной алюминизированной стали за адекватную цену. За четыре месяца на замененной детали нет даже следов коррозии. Выглядит как нержавейка.
Без стоимости работы резонатор с двумя хомутными соединениями стоит 125 евро.
ОД заломили 270 и ставят только оригинал . Мой снятый оригинал выглядит довольно жалко и по отзывам очень страдает от коротких городских заездов. Конденсат ,собираясь в его нутрях, быстро съедает незащищенную жесть ,а брызги воды ,летящие из-под передних колес ,вызывают коррозию в местах сварки.

http://www.auspuff.c...h...;x=117&y=15

[wildmoon]

kurt-59, спасибо. У них есть представительство в россии, но продают они здесь вроде только отопители.

[WMSamara]

Приветствую
на выходных поменял передние тормозные колодки
у 3-х колодок износ практически одинаковый, где то наполовину сьело
а вот одну (внутренняя левая) сьело практически полностью
стоит ли искать причину такого износа?

[kurt-59]

kurt-59, спасибо. У них есть представительство в россии, но продают они здесь вроде только отопители.

ИМХО ,Валькер и Босал очень не хвалят. Но на 3 года хватает...

Приветствую
на выходных поменял передние тормозные колодки
у 3-х колодок износ практически одинаковый, где то наполовину сьело
а вот одну (внутренняя левая) сьело практически полностью
стоит ли искать причину такого износа?

Похоже на невозврат поршня после торможения. Как прошла замена ? В смысле ,как вошли колодки ?

[WMSamara]

Как прошла замена ? В смысле ,как вошли колодки ?

Да вроде без неприятностей
открутил суппорт
вынул колодки
утопил поршень
вставил колодки
закрутил суппорт

[kurt-59]

Да вроде без неприятностей
открутил суппорт
вынул колодки
утопил поршень
вставил колодки
закрутил суппорт

А могла одна колодка с прошлого раза остаться ? Если уже меняли...

[wildmoon]

kurt-59, Нашел в нашем экзисте Eberspecher. немного дороже чем босал. Спасибо, буду иметь ввиду. Но главное, о чем я спрашивал, машина страдает от неисправного резонатора? Или нет?

[WMSamara]

А могла одна колодка с прошлого раза остаться ? Если уже меняли...

со 100% гарантией не могу сказать
машину не новую брал
но прошлый хозяин обслуживался у ОД
и если только у ОД оставили одну колодку
что мало вероятно

[kurt-59]

kurt-59, Нашел в нашем экзисте Eberspecher. немного дороже чем босал. Спасибо, буду иметь ввиду. Но главное, о чем я спрашивал, машина страдает от неисправного резонатора? Или нет?

Технической опасности нет - это точно ! Но если он в дороге переломится ( резонатор или труба) ,то это не есть приятно. При возможности его обследовать на яме или эстакаде стоит прикинуть возможность ремонта . Есть всякие бандажные ленты и пасты для локального ремонта выхлопа.
Даже годик можно протянуть без замены.

[wildmoon]

kurt-59, Насчет спасения исследовал. Сказали спасем только глушитель. резонатор под замену. Ладно, до осени дотянем и махнем видимо.

[kurt-59]

со 100% гарантией не могу сказать
машину не новую брал
но прошлый хозяин обслуживался у ОД
и если только у ОД оставили одну колодку
что мало вероятно

Очень даже вероятно. Она могла меньше износиться и прокатить еще на круг.
А кто ее там увидит ? С 4 ех машин по колодочке - и себе комплект ! ИМХО.

[m7m777]

Уважаемый! У вас есть ТИС! Откройте его и посмотрите прежде чем писАть и давать советы. Моторчик один, а реле ДВА!!!Или у вас по принципу лишь бы ответить(и неважно правильно или нет)?

Если заметили,я в основном только спрашивал признаки неисправности. Советов никаких не давал. И только предположил что реле одно. ТИС у меня дома, а там я бываю редко- эта ситуация я думаю вам знакома- вы тоже не всегда можете сразу дать ответ. Ваша версия-залипшее реле- это очень большая редкость. Больше встречаются на российских деталях, когда они целиком разваливаются, деформируется корпус или по ним напряжение за 200В (спекаются) Тем более, что после снятия "массы" залипшее реле не может само вдруг "разлипнуть". Я же Вам не говорю что вы пишите- лишь бы написать....

Сообщение отредактировал m7m777: 12 Май 2010 - 14:47