Сообщений в теме: 10208

[m7m777]

Технической опасности нет - это точно !

Опасность в том, что второй датчик кислорода может выдавать неверное значение из за разгерметизированной полости. А от этого может поступать неправильный состав смеси. Двигатель будет не в режиме. Но это в любом случае не смертельно для него

[ZMEY]

После "легкой" аварии сработали преднатяжители, может кто знает как погасить лампочку на панели приборов без смены преднатяжителей. Если вывести трос преднатяжителей, может кто имеет опыт?

Сообщение отредактировал ZMEY: 14 Май 2010 - 13:35

[Бейгабашин]

После "легкой" аварии сработали преднатяжители, может кто знает как погасить лампочку на панели приборов без смены преднатяжителей. Если вывести трос преднатяжителей, может кто имеет опыт?

Полагаю, что это можно сделать только с помощью TECH2.
Кстати, преднатяжители вроде пиротехнические, т.е. одноразовые и недешевые. Или в Мериве стоят какие-то другие? Надеюсь, Сержпитер просветит

[Stani]

Нарисовалась новая проблемма, думаю. Заметил случайно, открыл капот, чтобы проверить уровень масла и антифриза, услышал звуки из корпуса дроссельного клапана, похожие на звук работающего моторчика, потом щелчки, как у шестерни со срезанными зубами. Всё это происходит через пол минуты после включения зажигания. А может всё в норме? Но раньше такого не замечал. И ошибка появилась p1565.
Наверняка кто-то уже сталкивался. Помогите советом, а то до сервеса смогу только через неделю доехать.

[PARTYzanka]

Нарисовалась новая проблемма, думаю. Заметил случайно, открыл капот, чтобы проверить уровень масла и антифриза, услышал звуки из корпуса дроссельного клапана, похожие на звук работающего моторчика, потом щелчки, как у шестерни со срезанными зубами. Всё это происходит через пол минуты после включения зажигания. А может всё в норме? Но раньше такого не замечал. И ошибка появилась p1565.
Наверняка кто-то уже сталкивался. Помогите советом, а то до сервеса смогу только через неделю доехать.

Это ошибка "Неверные данные от ВСМ (Модуля управления кузовным оборудованием).
Перечень кодов ошибок лежит у нас в ФАК по Мериве, для двигателя 1,4XEP ЗДЕСЬ
А расшифровать ее, думаю, помогут бывалые

[Ромес]

Нарисовалась новая проблемма, думаю. Заметил случайно, открыл капот, чтобы проверить уровень масла и антифриза, услышал звуки из корпуса дроссельного клапана, похожие на звук работающего моторчика, потом щелчки, как у шестерни со срезанными зубами. Всё это происходит через пол минуты после включения зажигания. А может всё в норме? Но раньше такого не замечал. И ошибка появилась p1565.
Наверняка кто-то уже сталкивался. Помогите советом, а то до сервеса смогу только через неделю доехать.

У нашего механика на работе Астра с мотором 1,4, так вот, мы с ним искали источник подобного звука, и нашли. Не знаю, как называются детали, попробую объяснить на пальцах, заранее извиняюсь. Если встать лицом к мотору, то справа сразу двигателем есть какой-то вакуумный циллиндрик, из которого торчит тяга, которая в свою очередь двигает пластиковую планку, идущую вдоль двигателя с той стороны. От этой длинной планки, отходят пластиковые отводы к каждому циллиндру, отводы эти были на той Астре поломаны и поэтому вся эта пластиковая хрень щёлкала пытаясь работать корректно. Вот Копайте в ту сторону, ну и технари сейчас расскажут, как это всё называется умными буквами
Механик наш, кстати, восстановил эту штукуёвину виртуозно посадив там всё на саморезы и заклёпки.

Сообщение отредактировал Ромес: 14 Май 2010 - 20:34

[Stani]

Это ошибка "Неверные данные от ВСМ (Модуля управления кузовным оборудованием).
Перечень кодов ошибок лежит у нас в ФАК по Мериве, для двигателя 1,4XEP ЗДЕСЬ
А расшифровать ее, думаю, помогут бывалые

Спасибо! Значит с дроссельным клапаном всё в норме!? Глянул его цену...

Если встать лицом к мотору, то справа сразу двигателем есть какой-то вакуумный циллиндрик, из которого торчит тяга, которая в свою очередь двигает пластиковую планку, идущую вдоль двигателя с той стороны. От этой длинной планки, отходят пластиковые отводы к каждому циллиндру, отводы эти были на той Астре поломаны и поэтому вся эта пластиковая хрень щёлкала пытаясь работать корректно. Вот Копайте в ту сторону, ну и технари сейчас расскажут, как это всё называется умными буквами
Механик наш, кстати, восстановил эту штукуёвину виртуозно посадив там всё на саморезы и заклёпки.

Ещё раз проверил - нет, звук идёт из корпуса ДС. Звук точно не нормальный, похож на старый касетный магнитафон зажевавший кассету, у которого пытается, но не срабатывает автоотключение.

Сообщение отредактировал Stani: 14 Май 2010 - 21:07

[Stani]

кроме разъема [attachmentid=52352] ТИС не дает более ничего интересного.....остальные манипуляции только с ТЕКом. ну еще на систему круиза ругается - типа залипла клавиша на ручке круиза

Что-то мне подсказывает, что это идёт от круиза. Завтра почищю разъёмы.
А где находится модуль круиз-контроля?

[rn9fal]

Что бы это значило?
[attachmentid=52364] [attachmentid=52365]
История такая: заметил, что края двух форточек правого борта неплотно прилегают к кузову, уплотнители немного топорщатся и стекла покачиваются при нажатии на их верхний край. Поехал к дилеру, говорю мол так и так, непорядок - вода и прочее в салон попадать будут... Ну ИПГ берет фотоаппарат, бумажную ленточку и ррраз, легко так просунул ее между стеклом и кузовом, причем на всех четырех форточках Я даже не ожидал такого эффекта, жесть. А он сфотографировал все это и говорит мол будем разбираться, вдруг так и должно быть? Мол до сих пор никто с такой проблемой не обращался. Обещал позвонить как только что-то прояснится. А я вот теперь думаю: а не скажут ли и в самом деле мол так и надо, все нормально у Вас... Ну не может же такого быть, чтобы все форточки, и передние и задние, так по технологии были вклеены? Так ведь их запросто и оторвать можно - взялся за край уплотнителя и дернул... Я уж не говорю про попадание воды. С другой стороны: неужели испанцы так могли накосячить - все четыре форточки хреново вклеили? Может с бодуна были? Как-то стремно видеть такое на подобном автомобиле - даже на ТАЗах стекла нормально вклеивают. Кто проверит у себя - не массовый ли это дефект? Машинка 2008 г.в.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Stani]

Что бы это значило?
История такая: заметил, что края двух форточек правого борта неплотно прилегают к кузову, уплотнители немного топорщатся и стекла покачиваются при нажатии на их верхний край. ... Кто проверит у себя - не массовый ли это дефект? Машинка 2008 г.в.

Думаю, что там где прошла бумажная лентoчка - это ещё наружная сторона кузова. Крайние стёкла на Мериве приклеены не совсем по периметру. Попробуйте продвинуть ленточку дальше к центру окошка, и если Вы её увидите в салоне, то -

Сообщение отредактировал Stani: 15 Май 2010 - 01:52

[Бейгабашин]

Если такие щели - неужели на скорости это никак не ощущалось? Завывания и свист должны быть.

[Белый]

У меня тоже нижние передние углы передних стёкол-косынок при надавливании заметно пружинят. Засовывать ничего не пытался.

[ObaNa]

Что бы это значило?
[attachmentid=52364] [attachmentid=52365]
История такая: заметил, что края двух форточек правого борта неплотно прилегают к кузову, уплотнители немного топорщатся и стекла покачиваются при нажатии на их верхний край. Поехал к дилеру, говорю мол так и так, непорядок - вода и прочее в салон попадать будут... Ну ИПГ берет фотоаппарат, бумажную ленточку и ррраз, легко так просунул ее между стеклом и кузовом, причем на всех четырех форточках Я даже не ожидал такого эффекта, жесть. А он сфотографировал все это и говорит мол будем разбираться, вдруг так и должно быть? Мол до сих пор никто с такой проблемой не обращался. Обещал позвонить как только что-то прояснится. А я вот теперь думаю: а не скажут ли и в самом деле мол так и надо, все нормально у Вас... Ну не может же такого быть, чтобы все форточки, и передние и задние, так по технологии были вклеены? Так ведь их запросто и оторвать можно - взялся за край уплотнителя и дернул... Я уж не говорю про попадание воды. С другой стороны: неужели испанцы так могли накосячить - все четыре форточки хреново вклеили? Может с бодуна были? Как-то стремно видеть такое на подобном автомобиле - даже на ТАЗах стекла нормально вклеивают. Кто проверит у себя - не массовый ли это дефект? Машинка 2008 г.в.

Сходил, посмотрел, такая же байда. Свиста и шума при езде нет. Машина 2008 года.
И такое чуйство, что они вообще не вклеены, а вставлены на двусторонних уплотнителях...

Сообщение отредактировал ObaNa: 15 Май 2010 - 11:34

[alexw87]

Добрый день!
Пожалуйста, подскажите как можно проверить электроусилитель руля?

[kurt-59]

Сходил, посмотрел, такая же байда. Свиста и шума при езде нет. Машина 2008 года.
И такое чуйство, что они вообще не вклеены, а вставлены на двусторонних уплотнителях...

"Да успокооойтесь вы !"(Наша раша)
Сегодня проделал фокус с бумажкой - входит и выходит ! Значит так задумано.
Рассказать секрет монтажа маленького окна сможет только его менявший.

Добрый день!
Пожалуйста, подскажите как можно проверить электроусилитель руля?

А если одной рукой не развернетесь на месте - значит не работает ! теоретически должна гореть лампа EPS при неисправности.

Сообщение отредактировал kurt-59: 16 Май 2010 - 16:12

[Stani]

...На замену продаются системы из трех частей : 1. Фланец ката ,гибкая труба и труба до резонатора. , 2. Резонатор с трубой до глушителя . 3. глушитель.
Вот такую вторую часть я и нашел в инете и заказал у местного торговца. Фирма EBERSPÄCHER делает эти три части из офигительной алюминизированной стали за адекватную цену. За четыре месяца на замененной детали нет даже следов коррозии. Выглядит как нержавейка.
Без стоимости работы резонатор с двумя хомутными соединениями стоит 125 евро.
ОД заломили 270 и ставят только оригинал . Мой снятый оригинал выглядит довольно жалко и по отзывам очень страдает от коротких городских заездов. Конденсат ,собираясь в его нутрях, быстро съедает незащищенную жесть ,а брызги воды ,летящие из-под передних колес ,вызывают коррозию в местах сварки.

kurt-59, Нашел в нашем экзисте Eberspecher. немного дороже чем босал. ...

Очень хорошо знаю один из заводов фирмы EBERSPÄCHER в Neunkirchen-e, бывал неоднакратно на нём. Также знаком с продукцией, производят практически для всех автомобилей. Два раза сам покупал, впечатление осталось очень даже хорошее.

[Zigmus]

Подскажите, где находятся фишки для диагностики двигателя на OPEL MERIVA, облазил всю машину, найти не могу.