Сообщений в теме: 10208

[Berlin1977]

Уважаемые форумчане.Имеется Мерива 2005 г.в. 1.7 cdti , кпп - механика, пробег 125000. При быстром ускорении плохо переключаются передачи(приходится с силой впихивать), при плавном разгоне проблем нет-всё переключается хорошо. На холостом ходу при прогазовке между 2 и 3 тыс. оборотов ощущается лёгкая вибрация по кузову. Уровень тормозной жидкости в норме, педаль сцепления в меру тугая , течей нет. Может кто сталкивался с подобным.Помогите советом, в чём проблема ?!

[Добрый]

Simpson,
Ну я уже лет 6-7 только Nokian использую. Все в этих шинах устраивает, хотелось бы их и приобрести.
да и не в производителях дело то, а в типоразмере.

[mmx]

Приветствую уважаемые!
Прошу помощи у бывалах мериводов. Моей Меривке 3.5 года, решил в этом году сменить летнюю резину и столкнулся с такой проблемой, хочу купить Nokian Hakka Green 185/60 R15, а ее нет нигде в Москве. В одном магазе посоветовали 185\65, позвонил в сервис опелевский там сказали типа бери, ставь, влезет, машина чуть выше станет и все. Но не знаю, боюсь как то, колеса стоят 10 000 р. а вдруг не влезут или еще что? И что с ними делать потом? Может кто использовал колеса такого типоразмера на Мериве?

Я знаю! Влезут, но только зимние! У меня же зимние "Мишлен" влезли. А за летние боязно. У друга и летние влезли, но у него дорестайл. В общем, кошмар-кошмар.

Размерная тема уже не раз обсуждена, влезут и 185/65/15, и 195/60/15. В первом случае надо очень внимательно следить за спидометром - погрешность его начинает стремиться к нулю, во втором - тоже следить, но не так строго, ибо 1,5% примерно занижения на 100 км/ч остаются. Ну или менять константу пересчёта в приборной панели.

Berlin1977, а не надо впихивать силой, она от этого лучше не впихнётся. Короткий двойной выжим при переключении может облегчить участь коробки.

[ivan1691]

. Оказалось, что вышли из строя три из четырех свечей подогрева (или как они там правильно называются), которые при повороте ключа раскалялись докрасна и при запуске двигателя воспламеняли смесь, а потом отключались. Если ничего другого не придумали и на дизельной Мериве такая же система, то может их посмотреть?

Система та же. Но ведъ даже потуг нету теперь стартер крутануть вот в чём прикол. С толкача не пробовал заводить - где то слышал, что это почти каюк для современных дизелей. После того как сервесмен снял ошибки они больше не появлялись, но и стартер да же не жужжит. Слышно как срабатывает какое то реле слева за салонными предохранителями, а в моторном отсеке слышен слабый писк - думаю что это какой то насос включается (писк локализуется с правой половины двигателя и где то в низу.)
Кстати бывалые - посоветуйте как до стартера добраться? и можно ли там провода замкнуть что бы посмотреть жив стартер или нет?


ПС. Поднял машину немного - вроде бы разобрался как добраться - теперь вопрос очень ну Очень важный - можно ли замкнуть тонкий и толстый провод между собой или надо тридцатку на массу замыкать?

Сообщение отредактировал ivan1691: 13 Апрель 2011 - 14:26

[Добрый]

mmx,
что то не вкурил мне кажется или ваши вот эти

Влезут, но только зимние! У меня же зимние "Мишлен" влезли. А за летние боязно. У друга и летние влезли, но у него дорестайл. В общем, кошмар-кошмар.

противоречат вот этим

влезут и 185/65/15, и 195/60/15.

Ткните пожалуйста если можно в эту тему

Размерная тема уже не раз обсуждена,

[Uncle Bob]

Приветствую уважаемые!
Прошу помощи у бывалах мериводов. Моей Меривке 3.5 года, решил в этом году сменить летнюю резину и столкнулся с такой проблемой, хочу купить Nokian Hakka Green 185/60 R15, а ее нет нигде в Москве. В одном магазе посоветовали 185\65, позвонил в сервис опелевский там сказали типа бери, ставь, влезет, машина чуть выше станет и все. Но не знаю, боюсь как то, колеса стоят 10 000 р. а вдруг не влезут или еще что? И что с ними делать потом? Может кто использовал колеса такого типоразмера на Мериве?

С точки зрения влезут или нет - не сомневайтесь: влезут с запасом!!!

С точки зрения гарантии - её уже нет, так что ничего не мешает...

[mmx]

Добрый, нифига не противоречат, ибо в первой фразе логики и смысла - ровно ноль. Тема обсасывалась и в выборе зимней, и в выборе летней резины.

Я, конечно, не исключаю влияние демократии и тоталитаризм на одинаковую размерность, но с этим лучше в МХГ, это их профиль.

[Добрый]

Uncle Bob,
все понял, спасибо большое.
mmx,
и вам спасибо уважаемый

Сообщение отредактировал Добрый: 13 Апрель 2011 - 12:39

[ivan1691]

День добрый уважаемые. В очередной раз прошу у Вас совета ну и немного отчёта. Значит залез под машину, проверил массу на стартёре подал плюс на втягиваюшее и генератор - ноль реакции. Замкнул два контакта на стартере отвёрткой искра очень и очень слабая - старта нет. Постучал по стартеру, а тесть попробовал крутануть - заработало но двиган не завело, так как слабо крутило. Подкурили - стало слышно как втягивающее начало работать, а вот стартер еле дёргается. Постучал ещё - стал активней дёргаться. В общем решил снимать. Практически всё открутил кроме верхней шпильки. Как к ней то подлезть? На ощупь там вроде бы отверстие под шестигранник или четырёхгранник - точно не смог определить. Нижнею шпильку выкрутил, контакты отсоединил. Подскажите как правильно снять этот стартер - как добраться до верхней шпильки - подскажите уважаемые? Может у кого из ТИС есть чего или кто сам снимал?
Спасибо.

Сообщение отредактировал ivan1691: 13 Апрель 2011 - 20:39

[Meriva 1.7 CDTI]

Форму и размер шляпки не доступного крепежа, легко увидеть при помощи куска детского пластилина.

[MERIVчанин]

Несколько озадачен поведением машины . Стала слегка плыть по дороге. Приходится подруливать для прямолинейного движения. Если раньше при повороте руля на месте ощущалась дискретность работы ЭУР"а, то сейчас зтого нет. При входе в поворот с набором скорости появляется излишняя поворачиваемость( если влево, то приходиться помогать рулю вправо для выхода из поворота).
При активном старте часто машину тащит влево.
Давление в колёсах одинаковое
В колдобины не попадал. Аккумулятор не отключал. При педалировании ошибок нет.
Если собрать все эти "яица" в одну корзину, то что можно предположить?

Может, как вариант, подзарядить аккум.?

Сообщение отредактировал MERIVчанин: 13 Апрель 2011 - 23:16

[ivan1691]

Несколько озадачен поведением машины . Стала слегка плыть по дороге. Приходится подруливать для прямолинейного движения. Если раньше при повороте руля на месте ощущалась дискретность работы ЭУР"а, то сейчас зтого нет. При входе в поворот с набором скорости появляется излишняя поворачиваемость( если влево, то приходиться помогать рулю вправо для выхода из поворота).
При активном старте часто машину тащит влево.
Давление в колёсах одинаковое
В колдобины не попадал. Аккумулятор не отключал. При педалировании ошибок нет.
Если собрать все эти "яица" в одну корзину, то что можно предположить?

Может, как вариант, подзарядить аккум.?

Было похожее - после того как одни уродцы "фильтр масляный поменяли" Сбили всю настройку серволенкунга. Пришлось проехать на скорости 20 км поворачивая из одной стороны в другую до упора и так км 2-3. Потом всё ок.

Сообщение отредактировал ivan1691: 13 Апрель 2011 - 23:22

[Simpson]

Несколько озадачен поведением машины . Стала слегка плыть по дороге. Приходится подруливать для прямолинейного движения.

Я бы смотрел рулевые наконечники и рулевые тяги.

[УРФИНДЖУС]

Несколько озадачен поведением машины . Стала слегка плыть по дороге. Приходится подруливать для прямолинейного движения. Если раньше при повороте руля на месте ощущалась дискретность работы ЭУР"а, то сейчас зтого нет. При входе в поворот с набором скорости появляется излишняя поворачиваемость( если влево, то приходиться помогать рулю вправо для выхода из поворота).
При активном старте часто машину тащит влево.
Давление в колёсах одинаковое
В колдобины не попадал. Аккумулятор не отключал. При педалировании ошибок нет.
Если собрать все эти "яица" в одну корзину, то что можно предположить?

Может, как вариант, подзарядить аккум.?

А резина у Вас зимняя стоит и случаем не "липучка" ?
"Липучка" себя так ведет при плюсовой температуре и на асфальте

[Simpson]

"Липучка" себя так ведет при плюсовой температуре и на асфальте

При исправной подвеске липучка даже при +20 ведет себя стабильно при прямолинейном движении. (на скорости до 120 км/ч) Ничего никуда подруливать не нужно, хотя конечно осторожность не помешает.

[vaneo]

Несколько озадачен поведением машины . Стала слегка плыть по дороге. Приходится подруливать для прямолинейного движения. Если раньше при повороте руля на месте ощущалась дискретность работы ЭУР"а, то сейчас зтого нет. При входе в поворот с набором скорости появляется излишняя поворачиваемость( если влево, то приходиться помогать рулю вправо для выхода из поворота).
При активном старте часто машину тащит влево.
Давление в колёсах одинаковое
В колдобины не попадал. Аккумулятор не отключал. При педалировании ошибок нет.
Если собрать все эти "яица" в одну корзину, то что можно предположить?

Может, как вариант, подзарядить аккум.?

Внимательно осмотрите левую переднюю шину. У меня осенью ехала вправо, пока не поставил зимние.На правом колесе шина с внутренней стороны расслоилась, корд был виден. Давление держало.

[devisa]

Ребята вопрос мeривa z14xep горит ли задний туманный фонарь если нет противотуманок? до удара не смотрел после удара не горит подскажите плиз.

[WMSamara]

Ребята вопрос мeривa z14xep горит ли задний туманный фонарь если нет противотуманок? до удара не смотрел после удара не горит подскажите плиз.

у меня горит
вот только не помню то ли с габаритами включается то ли с включением ближнего/дальнего света

Сообщение отредактировал WMSamara: 16 Апрель 2011 - 10:12

[S-ancho]

Задний туманный отдельной кнопкой включается, насколько мне известно, у всех.

[mag075]

Задний туманный отдельной кнопкой включается, насколько мне известно, у всех.

Совершенно верно)