Сообщений в теме: 10208

[mmx]

Kirkmak, вообще-то, 58 25 707 идёт для Z17DTH. Ткните у любого мотора "Показать на схеме", и ссылка выведет на страничку для Z17DTH.

[Kirkmak]

Kirkmak, вообще-то, 58 25 707 идёт для Z17DTH. Ткните у любого мотора "Показать на схеме", и ссылка выведет на страничку для Z17DTH.

Спасибо, не доглядел

Сообщение отредактировал Kirkmak: 22 Июнь 2011 - 09:29

[s.tarый]

Знатоки, подскажите как увеличить громкость "клацания" сигнала поворотников? Ну очень тихо клацает...

[UMNIK]

Знатоки, подскажите как увеличить громкость "клацания" сигнала поворотников? Ну очень тихо клацает...

Параллельно лампочкам поворотника подключить зуммеры на 12В. В Москве по 50 руб в м-не радиодеталей.

[Meriv]

Подскажите кто может!!!!Подскажите пожалуйста. Может быть это совподение, но случилось это после замены масла.Купил машину из салона какое в ней было масло ни кто не занет. Сервисной книжки нет.Поэтому решил сделать промывку. Залил промывочное масло погонял 10 минут. Слил. Залил GM5W30 (брал в екзисте). Когда заводиш двигатель обороты сначала поднимаются -потом резко падают и слышен какойто свист (слева в районе двигателя)-потом поднимаются и стабилизируются.Все это дело происходит быстро но с какимто необычным провалом оборотов. Раньше такого небыло. --- При страгивании и небольшой подачи газа тоже слышен свист, при этом если сильно газануть вместе со свистом появляется сизый дым (его видно сзади) только уверено сказать что он из выхлопной не могу.Давил на гозульку на стоячем - свиста нет. Только под нагрузкой. Может быть это приводной ремень свистит тот что на генераторе? Я его подергал мне показалось что он слабовато натянут. И еще в этот день был дождь может он намок, а может быть на него маслице поапло? Подскажите что это может быть такое? Почему свист сопровождается дымом? Свист только на обаротах 1.5 - 2.0тысячи после нету???????????
Сегодня понял что двигатель АДСКИ жрет масло. Оно просто улетает.
Моё преположение : ПОСЛЕ СМЫВКИ ОСТАЛОСЬ СМЫВОЧНОЕ МАСЛО, ОНО ПОВЛИЯЛО НА ВЯЗКОСТЬ ЗАЛИТОГО МАСЛО. пО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ МОЖЕТ ОНО ВЫГОРАТЬ???? бУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА АДЕКВАТНЫЕ СОВЕТЫ.

[s.tarый]

Параллельно лампочкам поворотника подключить зуммеры на 12В. В Москве по 50 руб в м-не радиодеталей.

Нет, ребята, не хочется колхозить с зуммерами. Должна быть программная регулировка громкости (как на Астре, например). Вроде бы внимательно перечитал ветки форума, но похоже никто не заморачивался на эту тему, а может пропустил...

[mikeone]

Нет, ребята, не хочется колхозить с зуммерами. Должна быть программная регулировка громкости (как на Астре, например). Вроде бы внимательно перечитал ветки форума, но похоже никто не заморачивался на эту тему, а может пропустил...

Блин, мусолилось тут уже.... не сранивайте Меривку с Астрой и Корсой D, там вся машина висит на CAN шине и настраивается всё что угодно!!! У нас же всё проще и деревяннее что многим и нравится!
При включении поворотников клацает релюшка поищите более шумную! или вырезать слуховое окошко в крышке прикрывающей преды!

Сообщение отредактировал mikeone: 24 Июнь 2011 - 07:25

[mmx]

mikeone, клацает таки приборка. Равно как и трелями переливается. Клацание релюшек в блоке что в моторном отсеке, что под водительским креслом, с началом движения почти не различимо на фоне шума от мотора и дороги.

[alexlit]

Сегодня понял что двигатель АДСКИ жрет масло. Оно просто улетает.
Моё преположение : ПОСЛЕ СМЫВКИ ОСТАЛОСЬ СМЫВОЧНОЕ МАСЛО, ОНО ПОВЛИЯЛО НА ВЯЗКОСТЬ ЗАЛИТОГО МАСЛО. пО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ МОЖЕТ ОНО ВЫГОРАТЬ???? бУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА АДЕКВАТНЫЕ СОВЕТЫ.

Предполагаю, что на Вашей машине изношена цилиндро-поршневая группа. Перед продажей в масло напичкали всевозможной химии, предотвращающей угар масла, Вы ее благополучно смыли. Проверьте компрессию на прогретом двигателе.

[Simpson]

Предполагаю, что на Вашей машине изношена цилиндро-поршневая группа. Перед продажей в масло напичкали всевозможной химии, предотвращающей угар масла, Вы ее благополучно смыли. Проверьте компрессию на прогретом двигателе.

А свист, про который говорит автор, может быть отдельной проблемой. Или даже не проблемой, а мелкой неприятностью по сравнению с пожиранием масла.

[dotsent]

mikeone, клацает таки приборка. Равно как и трелями переливается. Клацание релюшек в блоке что в моторном отсеке, что под водительским креслом, с началом движения почти не различимо на фоне шума от мотора и дороги.

Точно так. Клацает приборка. И есть вероятность, что громкость клацанья можно увеличить.
Но все руки не дойдут никак в приборку ОР-СОМом залезть.

[Meriv]

Предполагаю, что на Вашей машине изношена цилиндро-поршневая группа. Перед продажей в масло напичкали всевозможной химии, предотвращающей угар масла, Вы ее благополучно смыли. Проверьте компрессию на прогретом двигателе.

Спасибо. Похоже на то. Залил масло Масло моторное "Opel 5W-30", брал в экзсст19 42 002. Может сменить на более густое?

[ANTONIO-B]

Спасибо. Похоже на то. Залил масло Масло моторное "Opel 5W-30", брал в экзсст19 42 002. Может сменить на более густое?

Вы для начала измерьте компрессию,как Вам написали,чтоб исключить лишние варианты... Свистеть слева может помпа,ролик генератора...
Пробег кстати какой?

[alexlit]

Спасибо. Похоже на то. Залил масло Масло моторное "Opel 5W-30", брал в экзсст19 42 002. Может сменить на более густое?

Не поможет. Но даже в случае заниженной компрессии у Вас есть шанс обойтись "малой кровью". Это если двигатель слегка перегрет и кольца залегли. Есть такая штука "раскоксовыватель колец", я пользовался, проблему мою решила, называется "Лавр", стоит недорого, в инструкции все написано. Но предварительно обязательно померить компрессию, причем двигатель надо греть не на холостых, а в движении. Почему - не знаю, но в свое время экспериментировал - результаты замеров разные, после прогрева в движении компрессия выше, видимо из-за нагрузки.

[Meriva 1.7 CDTI]

Нет, ребята, не хочется колхозить с зуммерами. Должна быть программная регулировка громкости (как на Астре, например). Вроде бы внимательно перечитал ветки форума, но похоже никто не заморачивался на эту тему, а может пропустил...

Меня это тоже достаёт.
Зуммер ставить в такой тихой машине не хочу. Наверное прикручу вместо зуммера к торпеде советскую релюшку - чтобы как на жигулях громко клацала.

[tequilar]

Две недели как влился в ваши ряды. Это мой первый авто. Впечатления у всей семьи очень хорошие. Изя 1,6 2005 год пробег 90.000. Как сказали на сервисе состояние хорошее. Заменил расходники. Осталась одна проблема. Хочу поменять ремень грм с роликами. Вроде просмотрел весь фак, там информация в основном по двигателям Z16XEP, а у меня Z16XE. Подскажите каталожные номера пожалуйста. И ещё читал, что надо заодно и помпу менять, что за помпа? Что она качает? Прошу сильно не пинать, пробовал поиском, безрезультатно.

[Sergey_]

tequilar,
помпой среди российских автомобилистов принято называть насос охлаждающей жидкости (воды или антифриза).
Сама помпа - агрегат почти вечный, но у нее изнашивается уплотнение приводного вала. Уплотнение неразборное, поэтому обычно помпу меняют целиком. А поскольку для замены помпы необходимо снимать ремень ГРМ, то эти операции обычно совмещают.

[s.tarый]

Точно так. Клацает приборка. И есть вероятность, что громкость клацанья можно увеличить.
Но все руки не дойдут никак в приборку ОР-СОМом залезть.

Если что получится-будет здорово. Сразу вопрос: ОР-СОМ полностью заменяет дилерский tech ? Имеется ввиду - кроме диагностики можно-ли активировать / дезактивировать доп. функции?

[S-ancho]

Не полностью, что-то можно программировать, что-то нет.

[gryzi]

Всем привет! Нужен совет.

Вчера забрал машину. Менял стойку амортизатора и пружину и возникла проблема:
1. Пошла трещина по стеклу. Съездил к мастеру - убедил что это их косяк. Будет компенсация. Но возник вопрос - причина возникновения трещины? или от неправильных действий (удара и т.п.) во время ремонта? или что то неправильно поставили и теперь все удары идут в корпус в том месте где стекло?

Дополнительно, в сервисе обозначили необходимость доп.ремонта:
2. Менять "втулки+стойки стабилизатора" + "рулевые тяги+наконечник" - как часто их меняют и насколько это обоснованно и на что влияет?
3. Замена "шаровой" и "пыльников"? Сказали что они еще "походят" но нужно смотреть. Что значит смотреть - какие проблемы свидетельствуют о том что необходимо менять? Как часто их нужно менять?
4. Замена "ГРМ+комплект+помпа" + "приводной ремень+ролики натяжения". Прошел уже около 120 тыс. км. но никогда не менял. Мастера сказали что ГРМ уже подизношен и что его замену нужно делать через 60 тыс.км. подскажите что вообще делать ГРМ и проводным ремнем и как често его менять в дальнейшем? Какие признаки, что его нужно менять?