Сообщений в теме: 10208

[УРФИНДЖУС]

Случай непонятный и забавный.
Пробег 18000, Т= - 10 на улице. Завожу, выезжаю из гаража, обнаруживаю - не работает дальний свет в обеих фарах. Грешу на реле, расстраиваюсь предстоящим заморочкам. В пути проверяю неоднократно - надежда умирает последней.... Приехал по назначению, полчаса в пути, полчаса простоя, завожу - работает!. И работал до конца дня и постановки в гараж. Утром прихожу - опять не работает... Через 20 мин. поездки снова заработал... На третий день та же история, но заработал минут через 5-6.
С тех пору две недели работает...
Гримлин в машину залез?

Cтесняюсь спросить , а зачем из гаража выезжая .включать дальний свет ?
Дальний у Вас не работает . а остальное освещение как ?
Похоже на конденсат или на контактах или аж в самом реле

[Halfdog]

Cтесняюсь спросить , а зачем из гаража выезжая .включать дальний свет ?
Дальний у Вас не работает . а остальное освещение как ?
Похоже на конденсат или на контактах или аж в самом реле

Утром рано, темновато, так светлее выезжать. А остальное освещение работает без нареканий.
И как конденсат в реле попадет? Я там, не разбирая конечно, гараж холодный, полазил. Ни влаги, ни снежинки.

Сообщение отредактировал Halfdog: 18 Январь 2012 - 15:21

[УРФИНДЖУС]

Утром рано, темновато, так светлее выезжать. А остальное освещение работает без нареканий.
И как конденсат в реле попадет? Я там, не разбирая конечно, гараж холодный, полазил. Ни влаги, ни снежинки.

А синий значок дальнего света горит на приборке . когда фактически дальний не горит ?

[Halfdog]

А синий значок дальнего света горит на приборке . когда фактически дальний не горит ?

Горит

[mmx]

Halfdog, не искючено, что контакт пропадает в разъёмах фар. Крышечки на фарах, кстати, на месте?

[Halfdog]

Halfdog, не искючено, что контакт пропадает в разъёмах фар. Крышечки на фарах, кстати, на месте?

Исключено, ибо пропадает и появляется одновременно. И либо вообще не горит, либо горит на 100%, ровно .

[alexsys74]

Исключено, ибо пропадает и появляется одновременно. И либо вообще не горит, либо горит на 100%, ровно .

Ну тогда нужно копать в сторону реле включения дальнего (или заедает механизм, или проблема с блоком управления, а может и проводка где коротит на участке блок управления-реле). Для очищения совести первое что сделайте поменяйте реле, может в корпус попал конденсат и за ночь он замерзает.

Сообщение отредактировал alexsys74: 20 Январь 2012 - 05:31

[mmx]

Чёй-то мне после обмозговки кажется, что не в контакте дело. Реле - штука электромеханическая, в ней якорь качается. Вот, возможно, или смазочка в реле, которая и так подзагустела от времени, ещё сильнее загустела, но потом её оттаявшую всё ж размазало, мож ещё чего.

[УРФИНДЖУС]

Чёй-то мне после обмозговки кажется, что не в контакте дело. Реле - штука электромеханическая, в ней якорь качается. Вот, возможно, или смазочка в реле, которая и так подзагустела от времени, ещё сильнее загустела, но потом её оттаявшую всё ж размазало, мож ещё чего.

Плавующий дефект - это самый плохой вариант.

Считаю попробовать реле сменить

[VVsevolod]

Чёй-то мне после обмозговки кажется, что не в контакте дело. Реле - штука электромеханическая, в ней якорь качается. Вот, возможно, или смазочка в реле, которая и так подзагустела от времени, ещё сильнее загустела, но потом её оттаявшую всё ж размазало, мож ещё чего.

Все правильно - если электроника видит включение ДС и зажигает синюю лампочку - причину надо искать в исполнительном механизме. А это реле и контакты, причем контакты на ДВЕ лампы. Короче - смотреть по схеме.

[Алексей2008]

Всем вечер добрый! Хочу поделится не богатым опытом исправления работы двигателя.
При замене свечей зажигания (ноябрь перед основной зимой) двиг. Z16xe необходимо ставить именно эту марку FLR8LDCU, замену производил в официальном сервисе (по доброте душевной их сотрудников) они поставили друю марку свечей fqr8Leu2,что привело к некорректной работе двиг. (троит), а именно - в моем случае, пропуск зажигания ошибки (р0300), (р0302) и именно при работе двиг при нагрузке обороты более 1500, иногда помогал перезапуск двигателя и работа снова восстанавливалась на короткое время до сброса газа. На холостых работал нормально двиг. только отыскать ошибку было не легко (доверял специалистам сервиса думал что свечи нормальные), поменял модуль зажигания и лямда-зонд, и только в последнюю очередь свечи, конечно залит 95 бензина лукойл, сейчас все в норме.

[ser_platonov]

К сожалению, на вашем двигателе скорее всего дело не в свечах...
Просто хорошие свечи несколько улучшают ситуацию...
Дело в конструктивных особенностях данной модели.Слишком большие зазоры в направляющих клапанов.Поэтому попадает масло в камеру сгорания и свечи постепенно загаживаются.Это врожденный дефект данного мотора. Либо заказывать на заводе направляющие нужного размера (покупка новых проблему не решит),
либо забить и лить масло Ликви Молли специальное для этих моторов - ситуация улучшается значительно .Так же нужно ставить толко оригинальные свечи GM (одноконтактные).А сейчас, зимой, когда поездки короткие, заводы и прогрев мотора частые,нужно иногда проезжать километров 5 при оборотах 4-5 тыс.

[Sergey_]

либо забить и лить масло Ликви Молли специальное для этих моторов - ситуация улучшается значительно

Расскажите пжл, что такое "специальное масло Liqui Moly для моторов Z16XE"? Я такого масла в немецком каталоге почему-то не нашел...

[ser_platonov]

Расскажите пжл, что такое "специальное масло Liqui Moly для моторов Z16XE"? Я такого масла в немецком каталоге почему-то не нашел...

Сейчас с ходу не найду статью про это масло, но там было написано, что масло было сделано именно под этот мотор с учетом вышеуказанных недостатков.Просто у меня такой же мотор, и были такие же проблемы (пропуски зажигания, постоянное троение,ошибки).Перешел на это масло и все прошло.
На сайте производителя:
http://catalogue.liq...amp;like_name=1

Да и если поищите отзывы владельцев авто с этим мотором и опытом использования этого масла, то вопросы отпадут сами собою...я ничего не рекламирую...проблема этих моторов известна всем...

[Sergey_]

Сейчас с ходу не найду статью про это масло, но там было написано, что масло было сделано именно под этот мотор с учетом вышеуказанных недостатков.

Очень интересно. Особенно если вспомнить, что на разработку нового масла требуется пара лет, а на изменение размеров в деталях - пара месяцев. Притом, что масложор для мотористов Опеля - головная боль, а для LM - это возможность заработать денег, не делая НИЧЕГО Так зачем LM тратить деньги на разработку нового масла?

Перешел на это масло и все прошло.
...
Да и если поищите отзывы владельцев авто с этим мотором и опытом использования этого масла, то вопросы отпадут сами собою...я ничего не рекламирую...проблема этих моторов известна всем...

Перечитайте еще раз мой пост.
Я ни разу не сказал, что масло по Вашей ссылке - плохое, или что его нельзя рекламировать.
Мой вопрос был другой: где сказано, что масло Leichtlauf Special LL 5W-30, имеющее допуски BMW, VW и Mercedes, разработано специально для моторов Opel Z16XE?
Во всяком случае, в официальном документе LM - спецификации на масло Leichtlauf Special LL 5W-30 - такого утверждения нет.

[Hammer71]

А сейчас, зимой, когда поездки короткие, заводы и прогрев мотора частые,нужно иногда проезжать километров 5 при оборотах 4-5 тыс.

У меня робот и что бы развить такие обороты скорость должна быть где то около 150 км/ч. и каждый день найти такие участки давольно таки проблемотично, незнаю как у других у меня даже при 120 км/ч. около 3000 об. либо ехать в режиме механ. 100км/ч. на 3 передаче.

Сообщение отредактировал Hammer71: 22 Январь 2012 - 12:13

[Алексей2008]

К сожалению, на вашем двигателе скорее всего дело не в свечах...
Просто хорошие свечи несколько улучшают ситуацию...
Дело в конструктивных особенностях данной модели.Слишком большие зазоры в направляющих клапанов.Поэтому попадает масло в камеру сгорания и свечи постепенно загаживаются.Это врожденный дефект данного мотора. Либо заказывать на заводе направляющие нужного размера (покупка новых проблему не решит),
либо забить и лить масло Ликви Молли специальное для этих моторов - ситуация улучшается значительно .Так же нужно ставить толко оригинальные свечи GM (одноконтактные).А сейчас, зимой, когда поездки короткие, заводы и прогрев мотора частые,нужно иногда проезжать километров 5 при оборотах 4-5 тыс.

Спасибо за отклик попробую Ваш рецепт. Но сейчас уже купил (предварительно) масло GM motor Oil 5w-30 dexos2, если не сложно прокоментируйте работу двигателя с этим маслом.

[Uncle Bob]

...А сейчас, зимой, когда поездки короткие, заводы и прогрев мотора частые, нужно иногда проезжать километров 5 при оборотах 4-5 тыс.

Не придумывайте страшилок. Для сведения, на изитрониках коробка сама выбирает на ступень ниже при прогреве, это указано в мануале. Так вот, за все мои зимы ни разу не было оборотов в 4-5 тыс. - это откровенное насилие над механизмами. Две с половиной тысячи вместо 1500-2000 обычных.

У меня робот и что бы развить такие обороты скорость должна быть где то около 150 км/ч. и каждый день найти такие участки довольно таки проблематично, не знаю как у других у меня даже при 120 км/ч. около 3000 об. либо ехать в режиме механ. 100 км/ч. на 3 передаче.

См. выше, не вмешиваемся, не газуем, живём спокойно.

[alexlit]

К сожалению, на вашем двигателе скорее всего дело не в свечах...
Просто хорошие свечи несколько улучшают ситуацию...
Дело в конструктивных особенностях данной модели.Слишком большие зазоры в направляющих клапанов.Поэтому попадает масло в камеру сгорания и свечи постепенно загаживаются.Это врожденный дефект данного мотора. Либо заказывать на заводе направляющие нужного размера (покупка новых проблему не решит),
либо забить и лить масло Ликви Молли специальное для этих моторов - ситуация улучшается значительно .Так же нужно ставить толко оригинальные свечи GM (одноконтактные).А сейчас, зимой, когда поездки короткие, заводы и прогрев мотора частые,нужно иногда проезжать километров 5 при оборотах 4-5 тыс.

Страсти какие… Шесть лет езжу на дефективном моторе и не знал. От замены до замены 200-300 мл. доливаю, пробег 90000 и свечи, как назло, двухэлектродные NGK. Первый комплект 55 тыс прошел, второй 35 и что-то никак не загадятся. Масло – без изысков, синтетика 5W30 кастрол или шелл. Может потому, что до 4-5 тыс. не кручу? Зачем авторитетно пересказывать где-то услышанные байки? Этот двигатель лет 8 выпускался и если первые партии были недоработаны, то последующие наверняка исправлены. Ну, а по поводу заказа на нашем заводе направляющих-это для автомазохистов.

[ser_platonov]

Я никому ничего не собираюсь доказывать, тем более навязывать.
Нет у вас проблемы-значит повезло. У всех знакомых с этим мотором эта проблема есть. Исправленный z16xe -это z16xer.И вообще, этот дефект получился и-за того, что в начале века перешли на болле дешевое производство двигателей, максимально автоматизировав процесс. Были сознательно увеличины допуски деталей. И эта проблема есть не только у Опеля...
И никого я не заставляю ездить с оборотами 5 тыс.Я так делаю, чтобы раз в 5-6 тыс очистить свечи, которые засираются от масла.
Можно просто выкрутить их и почистить...
Просто эта проблема на z16xe есть, причем на нем она выражена несколько меньше, чем на предыдущем 1,6 (типа подправили) - там масло вообще ведрами жрало.