Сообщений в теме: 10208

[ser_platonov]

Уважаемые знатоки! Расскажу кратко о своей проблеме. При скорости от 80 и выше чувствуется вибрация по кузову при разгоне. При отпущенной педали газа ничего такого нет. Проверил и колеса на предмет балансировки и сход-развала, и все опоры двигателя. Почитав интернет, многие жалуются при таких симптомах на внутренний ШРУС. Сегодня снял левый приводной вал и обнаружил, что на самом валу с внутренней стороны подъело шлицы и на ШРУСе тоже. Видимо и правда в этом проблема. Вопрос: предстоит полностью замена вала или как-то это лечится?

Ну если вы думаете, что как то можно вылечить сорванные шлицы....
Я бы на вашем месте купил на разборке весь привод всборе. А то дождетесь, шлицы сорвет окончательно, и машина вообще никуда не поедет)

[region45]

Ну конечно шлицы не вылечить..... Про разборы тоже уже думал. Подскажите, надо вал конкретно с Меривы или с других моделей можно взять?

[ser_platonov]

Ну конечно шлицы не вылечить..... Про разборы тоже уже думал. Подскажите, надо вал конкретно с Меривы или с других моделей можно взять?

Ну возможно подойдет от Corsa C, хотя конечно нужно сравнивать.

[sema23812]

Добрый день! Я начинающий Меривавод (4 дня). Сегодня решил поменять жидковть сцепления в изитронике. Купил: Жидкость DOT4 Shell, шланги прозрачные от системы слеклоомывателей отечественных машин и в аптеке грушу (шпринцовку).
отрезал кусок шланга ~300mm. надел на носик груши и выкачал всю старую жидкость из бочка и залил новую. затем, присоединил шланг к штуцеру откуда нужно высасывать жидкость (клапан) при этом груша была сжата (создавала вакуум), открутил клапан и выкачал этой грушей столько чтоб пошла светлая жидкость и завернул его (сложилось впечатление что внутри жидкости было грамм 30-50), долил в бачек до мерхнего уровня. Все бы хорошо но потерял колпачек от штуцера - пришлось трубку завязать узлом и надеть.
Теперь меня беспокоит не остался ли там воздух и если остался то чем это черевато? Подскажите коллеги!
Машина едет как обычно без рывков. С места ползет без газа.
И подскажите, если ползет без газа значит адаптация сцепления не нужна?

Сообщение отредактировал sema23812: 10 Ноябрь 2012 - 12:24

[alexsys74]

С места ползет без газа.
И подскажите, если ползет без газа значит адаптация сцепления не нужна?

Если ползет без рывков то это означает что сцепление в норме и пока об его замене не стоит заморачиватся. По поводу адаптации - если претензий к переключению передач нет, задняя включается без удара - то адаптацию можно не проводить (но это на ваше усмотрение).
Я как уже писал Вам провожу ее раз в 30 тыш.
Если вы только что купили. Сами ее не делали, а бывший хозяин не знает что это такое - то ее нужно сделать обязательно, для очищения своей совести.

[sema23812]

Спасибо за совет. А насчет прокачки которую я сделал знаете, правильно не правильно и как воздух выгнать? или он сам выйдет в бачек если он там есть?

[ser_platonov]

Если машина едет и F не загорается, значит все у вас хорошо получилось, не парьтесь)

[sema23812]

Если машина едет и F не загорается, значит все у вас хорошо получилось, не парьтесь)

главное не запороть что ни будь по незнанке у меня это первая машина с терминатором

Если машина едет и F не загорается, значит все у вас хорошо получилось, не парьтесь)

Видел много тем про ошибки, а как их считывать?

[ser_platonov]

Видел много тем про ошибки, а как их считывать?

Есть метод считывания "педалями"...
А лучше купите китайский адаптер OP-COM, обойдется он сейчас в 300-400 рублей с доставкой из Китая (2 года назад я покупал за 2500).
Он пригодится 100%.
http://www.aliexpres.../631998556.html

[sema23812]

Есть метод считывания "педалями"...
А лучше купите китайский адаптер OP-COM, обойдется он сейчас в 300-400 рублей с доставкой из Китая (2 года назад я покупал за 2500).
Он пригодится 100%.
http://www.aliexpres.../631998556.html

я извиняюсь, но куда его втыкать?

[ser_platonov]

я извиняюсь, но куда его втыкать?

Ну в основном в диагностический разъем )
Расположен он в Мериве под ручником, нужно снять крышку, поддев ее чем-нибудь со стороны селектороа передач

[sema23812]

Добрый день! Я начинающий Меривавод (4 дня). Сегодня решил поменять жидковть сцепления в изитронике. Купил: Жидкость DOT4 Shell, шланги прозрачные от системы слеклоомывателей отечественных машин и в аптеке грушу (шпринцовку).
отрезал кусок шланга ~300mm. надел на носик груши и выкачал всю старую жидкость из бочка и залил новую. затем, присоединил шланг к штуцеру откуда нужно высасывать жидкость (клапан) при этом груша была сжата (создавала вакуум), открутил клапан и выкачал этой грушей столько чтоб пошла светлая жидкость и завернул его (сложилось впечатление что внутри жидкости было грамм 30-50), долил в бачек до мерхнего уровня. Все бы хорошо но потерял колпачек от штуцера - пришлось трубку завязать узлом и надеть.
Теперь меня беспокоит не остался ли там воздух и если остался то чем это черевато? Подскажите коллеги!
Машина едет как обычно без рывков. С места ползет без газа.
И подскажите, если ползет без газа значит адаптация сцепления не нужна?

Сегодня повторил процидуру но уже со шприцом купленным в аптеке на 200мл. (ООчень большой)
Надел на клапан трубку вставил в шприц отвернул клапан и начал высасывать жидкость, но она снова идет не сплошным потоком а с пузырьками, прерывесто... не пойму, толь воздух через отвернутый клапан проходит других путей не вижу. жидкость с бочка уходит а высасывается с пузырьками. Вобщем сильно я уже заморочился на эту тему. Подскажите пожалуйста опытные товарищи у кого есть в этом опыт

[alexlit]

Воздух проходит через резьбу клапана прокачки. В систему он не попадает, но правильнее было бы прокачивать создавая давление в бачке.

[mikeone]

+1 прокачивать лучше с диагностическим сканером...
т.е. подключаем его, говорим ему выжимать и отпускать сцепу, а сами подливаем тормозуху и сливаем то что выходит.... Так - правильнее....

[sema23812]

Ясно, наверное нужно в сервис обратиться чтобы сделали как положено, сканера у меня к сожалению нет

[sema23812]

Воздух проходит через резьбу клапана прокачки. В систему он не попадает, но правильнее было бы прокачивать создавая давление в бачке.

В книжке нарисовано высасывать через клапа А есть идеи как в бачке давление создать в домашних условиях?

[sema23812]

+1 прокачивать лучше с диагностическим сканером...
т.е. подключаем его, говорим ему выжимать и отпускать сцепу, а сами подливаем тормозуху и сливаем то что выходит.... Так - правильнее....

А если отвернуть клапан, завести машину и попереключать N-A несоклько раз при этом доливая жидкость?

[ser_platonov]

А есть идеи как в бачке давление создать в домашних условиях?

Подходящая крышка на бачек+ниппель+шланг+накачанная камера от колеса

А если отвернуть клапан, завести машину и попереключать N-A несоклько раз при этом доливая жидкость?

Вы можете доиграться, и машина вообще не поедет (загориться F на панеле приборов). Нужно иметь хотябы OP-COM под рукой, чтобы убрать ошибки если что.

[Uncle Bob]

Вопрос Bulldog73`а перенесён в соответствующую ветку.

[AndrewArt]

Ребят вопрос про омыватель и стеклоочиститель задней откидной двери.
Вчера щетка шпарила без остановки, не слушая подрулевой переключатель. Но в конце дня вроде все успокоилось - стала слушаться, как немецкий доктор предписал. В конце дня я ток задний правый габарит поменял, после замены лампочки и пропали непонятки с задним дворником. Отчего/ почему так и не понял.

Еще вопрос про омывалку заднего стекла откидной двери. Насосик там свой стоит что жидкость нагнетает или общий насосик, тот что и для передка? Как включается режим омывалки на заднюю дверь (также как и на передке, то есть одновременно брызгает и на передок и на задок?)

Сообщение отредактировал AndrewArt: 14 Ноябрь 2012 - 14:46