Сообщений в теме: 10208

[Uncle Bob]

Ребят вопрос про омыватель и стеклоочиститель задней откидной двери.
Вчера щетка шпарила без остановки, не слушая подрулевой переключатель. Но в конце дня вроде все успокоилось - стала слушаться, как немецкий доктор предписал. В конце дня я ток задний правый габарит поменял, после замены лампочки и пропали непонятки с задним дворником. Отчего/ почему так и не понял.

Еще вопрос про омывалку заднего стекла откидной двери. Насосик там свой стоит что жидкость нагнетает или общий насосик, тот что и для передка? Как включается режим омывалки на заднюю дверь (также как и на передке, то есть одновременно брызгает и на передок и на задок?)

Мотор один, общий. Брызгает раздельно. Включается отжатием в не фиксируемое положение от себя правого рычага.
По неработоспособности чего-либо в задней двери смотрите левый жгут под гофром. 99% - перетёртость изоляции.

[sergeiSH]

Господа, кто подскажет: собираюсь менять стойки стабилизатора, посоветовали заодно сменить и "втулки", какие-толком не понял.Кто знает каталожный №- подскажите.

[Елисей]

sergeiSH

При переезде лежачих полицейских, в холодное время года был сильный скрип спереди (хотя было ощущение,что и сзади тоже). Скрипели втулки стабилизатора.
Поменял на второпластовые российской конторы "точка опоры". Стоят подороже, чем родные резиновые, но думаю, что оно того стоит. Теперь тишина. Рекомендую.
Правда чтобы их поменять, пришлось вывешивать перед и опускать немного подрамник-иначе не подлезть.

Код на экзисте 25-01-1830 . Заказывать надо 2 шт. соответственно...в комплекте инструкция и пакетик со смазкой.

[Uncle Bob]

Господа, кто подскажет: собираюсь менять стойки стабилизатора, посоветовали заодно сменить и "втулки", какие-толком не понял.Кто знает каталожный №- подскажите.

По слову "втулка" только поз. 6 тут.
Как раз то, что порвалось у меня. Код здесь. Брал Lemforder 26580 01
Менял сам это:
G1-1254 Optimal Наконечник тяги рулевой
40 79 0004 SWAG Стойка стабилизатора

[sergeiSH]

ser_platonov, Подскажите, как втулки, можно заказывать, или все же лучше оригинал? Спасибо.

По слову "втулка" только поз. 6 тут.
Как раз то, что порвалось у меня. Код здесь. Брал Lemforder 26580 01
Менял сам это:
G1-1254 Optimal Наконечник тяги рулевой
40 79 0004 SWAG Стойка стабилизатора

Спасибо, только я уже все взял ( стойки, наконечники и сайлент-блоки). Все TRW. Но вот подсказали, что раз это все меняется, то нужно заодно сменить и эти самые втулки. Теперь придется ждать еще дня 3, пока придут. А "Элкатс" у меня почему-то не открывается, требует пароль. Ну и выбор там этих втулок: всякие Febi< Delphi, и т.д. Какие лучше?

Сообщение отредактировал sergeiSH: 14 Ноябрь 2012 - 16:34

[Uncle Bob]

sergeiSH, пароль после регистрации, вышлют на сотовый, спама не будет, удобно. СтОит сделать.
В разделе рулевой втулок нет.
Там у стабилизатора единственное, что может махать на втулки - ЗАЖИМ,ОПОРНЫЙ,ПЕРЕДНИЙ ВАЛ-СТАБИЛИЗАТОР

[sergeiSH]

sergeiSH, пароль после регистрации, вышлют на сотовый, спама не будет, удобно. СтОит сделать.
В разделе рулевой втулок нет.
Там у стабилизатора единственное, что может махать на втулки - ЗАЖИМ,ОПОРНЫЙ,ПЕРЕДНИЙ ВАЛ-СТАБИЛИЗАТОР

Нет, не то. См. № 25011830 и 0350161

[ser_platonov]

ser_platonov, Подскажите, как втулки, можно заказывать, или все же лучше оригинал? Спасибо.

Ну как...я с ними только год езжу. Впринципе проблем нету. Да я думаю и не будет)

[au_kas]

Ну как...я с ними только год езжу. Впринципе проблем нету. Да я думаю и не будет)

Менял эти втулки. Купил первые попавшиеся за 90р. шт. Наездил на них около 40 тыс.км. Вроде не бренчат.

[Vitaly47]

После подпайки 2-х проводов (они до сих пор так и остались пока никуда не подключенными) к разъему Х1 (к контактам 18 и 28 - провода подходят к "папе") и подсоединения АКБ - ничего не смог включить кроме освещения салона, аварийки и сигнализации "Пантера" (пробовал включать габариты, фары - мигать дальним, пытался включить зажигание, не было напряжения даже в прикуривателе).
ВСЕ преды (и в салоне и под капотом) целые - вытаскивал и проверял омметром.
"Зверь" потреблял около 180 мА. При рассоединенном разъеме Х1 ток падает до 60 мА.
После одной из попыток "расшевелить" жгуты (слева, где разъемы Х1, Х5 и Х14) ВСЕ заработало, но потом опять отключилось, а ток потребляемый "Зверем" возрос до 0,42 А.
Что посоветуете, бывалые?

[alexsys74]

Это вы о чем??? И что Вы хотите от нас услышать???

[Vitaly47]

После подпайки 2-х проводов (они до сих пор так и остались пока никуда не подключенными) к разъему Х1 (к контактам 18 и 28 - провода подходят к "папе") и подсоединения АКБ - ничего не смог включить кроме освещения салона, аварийки и сигнализации "Пантера" (пробовал включать габариты, фары - мигать дальним, пытался включить зажигание, не было напряжения даже в прикуривателе).
ВСЕ преды (и в салоне и под капотом) целые - вытаскивал и проверял омметром.
"Зверь" потреблял около 180 мА. При рассоединенном разъеме Х1 ток падает до 60 мА.
После одной из попыток "расшевелить" жгуты (слева, где разъемы Х1, Х5 и Х14) ВСЕ заработало, но потом опять отключилось, а ток потребляемый "Зверем" возрос до 0,42 А.
Что посоветуете, бывалые?

Я в шоке!
ВСЁ чудесным образом наладилось само!
Я БАЛДЕЮ!
Что это было?

[Vitaly47]

ВСЁ чудесным образом наладилось само!

Забыл написать, что и "Зверь" тоже уснул! Или исчез?
Теперь при выключенных потребителях ток всего 50 мА.

Сообщение отредактировал Vitaly47: 20 Ноябрь 2012 - 20:50

[Uncle Bob]

Vitaly47, вам уже прямым текстом говорят, что не понимают, про что вы пишите. Что за "зверь"?
Поиск по вашим постам за последний месяц ничего не проясняет. Нам копаться глубже ?

[sergeiSH]

блин, отсыпьте.....

Сергей, не надо, а то такого тут напишете...

[novik 48]

Здравствуйте. Сегодня пришла беда. При переключении с 1-й скорости на 2-ю произошел какой то стук, и машина покатилась накатом. Сцепление вообще не работает. Скоростя, на заведеной машине, переключаются без сцепления. Машина не едет.

[Vitaly47]

Vitaly47, вам уже прямым текстом говорят, что не понимают, про что вы пишите. Что за "зверь"?
Поиск по вашим постам за последний месяц ничего не проясняет. Нам копаться глубже ?

Всем откликнувшимся спасибо!
Копаться глубже пока не надо. Все работает нормально.
"Зверь" - это некое мифическое существо, которое питается электрической энергией (чаще всего любит жить в электрических системах неисправных автомобилей).

[ser_platonov]

Здравствуйте. Сегодня пришла беда. При переключении с 1-й скорости на 2-ю произошел какой то стук, и машина покатилась накатом. Сцепление вообще не работает. Скоростя, на заведеной машине, переключаются без сцепления. Машина не едет.

Ну , много причин может быть...Какой пробег? Менялось ли сцепление?
Как вариант - поломка шруса. Не предшествовал ли этому треск при резких троганиях при выкрученом руле?
Диагностируйте так :
Заведите двигатель , поставьте на ручник и включите 1-ю передачу.
Смотрите на приводы колес - если какой-то из них вращается, значит с этой стороны сломан наружний шрус. Если не вращается, то возможно сорваны шлицы на каком то из внутренних шрусов. Диагностировать это сложнее... Вывешивайте передние колеса, и включайте передачу. Если с одной стороны колесо крутится, значит неисправность с другой стороны, хотя может я и ошибаюсь...