Сообщений в теме: 10208

[novik 48]

Пробег 80000 тыс. Ни каких тресков не было. На счет замены сцепления не знаю - я второй хозяин. Попробую посмотрю на приводы. Хотя, когда включаешь скорость, то никаких звуков нет.

[fotonplus]

Здравствуйте. Сегодня пришла беда. При переключении с 1-й скорости на 2-ю произошел какой то стук, и машина покатилась накатом. Сцепление вообще не работает. Скоростя, на заведеной машине, переключаются без сцепления. Машина не едет.

значит проблема со сцеплением, скорее всего с корзиной, или диск сам развалился. шрус тут ни при чем.

[ser_platonov]

Пробег 80000 тыс. Ни каких тресков не было. На счет замены сцепления не знаю - я второй хозяин. Попробую посмотрю на приводы. Хотя, когда включаешь скорость, то никаких звуков нет.

Ну тогда может дело и в самом сцеплении...
Кстати, как ведет себя педаль сцепления?

[novik 48]

Скоростя втыкаются без выжима сцепления свободно на заведеной машине. Смотрел сейчас её парень(нормальный спец по машинам), сказал, что возможно в коробке какой то вал дифферинциала лопнуть мог. Хотя это все домыслы.

[Cyclops]

Скоростя втыкаются без выжима сцепления свободно на заведеной машине.

Мои домыслы таковы: обрыв первичного вала. Примерно в том месте, где шлицы заканчиваются.

При других озвученых вариантах машина бы не катилась, скорости не переключались или был бы заметный шум от диска сцепления (в варианте полного износа)

[novik 48]

Понятно. Вскрытие покажет. Машину смогу отогнать тольао на выходных. Потом отпишусь за эту поломку.

[ser_platonov]

Скоростя втыкаются без выжима сцепления свободно на заведеной машине. Смотрел сейчас её парень(нормальный спец по машинам), сказал, что возможно в коробке какой то вал дифферинциала лопнуть мог. Хотя это все домыслы.

Ну значит Сержпитер или Cyclops правы - если на заведенной машине свободно включаются скорости без выжима сцепления, значит вращение двигателя на коробку не передается...И дифферинциал тут не причем.
Придется снимать коробку в любом случае, а там уже видно будет - сцепление это или сама коробка...

[Ольгуня.]

Здравствуйте всем! Произошло тут на днях у меня происшествие- брат поставил свою машину в сервис, ну и взял на несколько дней моего Орла. На второй день "езды" начал моргать датчик Air Bag, на третий день этот датчик уже горит. Позвонил мне, а я ж такого даже и невидела, и не знаю, где такая лампочка находится, потому как кроме необходимых при запуске никогда не горело. Записалась в сервис. Два часа искали-нашли:перебит провод идущий к преднатяжителю ремня безопасности. Как такое может случиться? Оказывается, проводок этот уложен в салазки водительского сидения. Ладно. А чем его вытащить-то можно? Я его еле увидела вообще, ни то, что выдергивать? Говорят, это часто бывает. КАК? А перебит он потому, что брат у меня 2 метра ростом, сидение отодвигает до упора, там это все и произошло...Кто сталкивался с таким, подскажите-как? Чем? (в случае повторения неисправности грозит замена преднатяжителя, =12т.р.)

[Uncle Bob]

Ольгуня., я ростом 182, не 2 метра, но всегда езжу с отодвинутым до упора сиденьем. Ни разу не видел (лазая под сиденье по разным поводам), чтобы жгут лёг в салазки.
Не скажу за того мастера/сервис - но на форуме это второй (второй) случай, когда провод попал в салазки и перерезался.
С другой стороны (обратно же) - второй случай за _последнее время_.
Или совпадение, или собака порылась...
ИМХО - всё же совпадение.
Смотрите чехлы на сиденьях, прибамбысы. Глубоко уверен, что в европах нифига не выпустили бы в продажу машину, в которой жгут зажимает в каком-либо из штатных положений сиденья. Явно внешнее влияние.

[Ольгуня.]

Так вот мне и интересно, какаим методом внешнего воздействия этот провод можно подпихнуть в этот желобок? Машине 3,5 года, отец ездил мало, за три года 21тыс пробега. Я езжу с марта, но мне удобно сидение близко придвинуть.Вот как и чем выдрать-то можно? Мы из сервиса приехали, с фонарем еле нашли этот провод.И действительно, нашли место, где его заизолировали. Вот чем можно? Тут дело принципа-докопаться до истины. Брат с пеной у рта пытался доказать, что в моей машине НЕ МОЖЕТ БЫТЬ СИСТЕМЫ, СВЯЗАНОЙ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ, так как если едешь непристегнутым, сигнала нет. На мои возражения (я почитала на форуме много игнтересного) что датчик есть однозначно, аж до визга орал, что в его СЕРАТЕ (КИА) такого нет, а уж в моей подавно быть не может! Даже слушать не хотел. А я же знаю, что мой ОРЕЛ намного умнее его корейца! Вот теперь мне интересно, чем можно было выцепить проводок. Я это или он? Помогите отстоять честь ОРЛА!

[UMNIK]

Так вот мне и интересно, какаим методом внешнего воздействия этот провод можно подпихнуть в этот желобок? Машине 3,5 года, отец ездил мало, за три года 21тыс пробега. Я езжу с марта, но мне удобно сидение близко придвинуть.Вот как и чем выдрать-то можно? Мы из сервиса приехали, с фонарем еле нашли этот провод.И действительно, нашли место, где его заизолировали. Вот чем можно? Тут дело принципа-докопаться до истины. Брат с пеной у рта пытался доказать, что в моей машине НЕ МОЖЕТ БЫТЬ СИСТЕМЫ, СВЯЗАНОЙ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ, так как если едешь непристегнутым, сигнала нет. На мои возражения (я почитала на форуме много игнтересного) что датчик есть однозначно, аж до визга орал, что в его СЕРАТЕ (КИА) такого нет, а уж в моей подавно быть не может! Даже слушать не хотел. А я же знаю, что мой ОРЕЛ намного умнее его корейца! Вот теперь мне интересно, чем можно было выцепить проводок. Я это или он? Помогите отстоять честь ОРЛА!

Датчика застёгнутого ремня на наших машинах действительно нет. Но преднатяжитель(электропиропатрон) есть на обоих передних сидениях. Его назначение-при аварии отстреливать замок ремня назад до максимума, натягивая ремень. Приводится в действие электросигналом, по сути тем же, что и подушка безопасности.Разумеется, на его тему есть встроенная диагностика. При обрыве провода она и показала ошибку. Посмотрел, как сделано у меня. Провод лежит относительно далеко от салазок и никак не может быть ими перетёрт. Согласен с предыдущим автором-было постороннее вмешательство. Например, могли менять какое-нибудь реле под сидением водителя. Их там много.

[mmx]

Ладно вам, горячие финские парни. Проводу не обязательно попадать под салазки. Он прекрасно перетирается об острые края рамы сидушки. Особенно, если сидушку гонять из некоего промежуточного в крайнее заднее положение и опускать до упора подушку. Во избежание надо просто обмотать потенциально опасное место изолентой и максимально прослабить провод в крайнем заднем положении сидения.

[jeka524]

Всем привет!
Возможно повторюсь, но тем ее менее...
С утра обнаружилось, что с момента включения зажигания и до выключения, всю дорогу ехал с включенными стопарями и допстопом (((. Кто сталкивался, куда смотреть, что менять? В азбуке не нашел ни одной релюшки, предохранители смотреть нет смысла, чую сабж где-то под педалью.
Хотя бы намекните, остальное раскопаю сам.

[alexval]

Предположим, что у Вас 2008 год и двигатель 16XEP, то схема такая:
[attachmentid=97322] [attachmentid=97323] [attachmentid=97324]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[jeka524]

Все точно так на картинке!
Там над педалью тормоза концевик, как в холодильнике, нормально-замкнутый.
При нажатии размыкается и зажигает стопари.
Место болезни я локализовал, а вылечить не смог.
При нажатии пальцем - выключаются, при отпускании снова горят, но почему-то педалька перестала до нее доходить и дожимать. Работать в этом месте крайне неудобно. Места мало, подсвечивать неудобно, педали мешают, руки не просунуть, и снять этот двойной выключатель не получилось, чтобы дома починить.
А у этого выключателя есть EXIST код? Дайте пожалуйста.

[jeka524]

Нашел. Спасибо. Времени не было искать, только щас за комп сел.

[fedyk]

привет всем.имеется мерива z16xep и ошибки р0135 , р0141, р0443.
поменяли первую лямбду на оригинал, толку ноль. пробовал три ДК ставить от других авто на место второго.толку ноль,все равно на цепь подогрева второго датчика кидает первым,но и тянется моментом ошибку вентиляционного клапа топливного бака.че делать?