Сообщений в теме: 10208

[Vlad12343]

Купил месяц назад Меривку 2007г с пробегом 60тыс. Переключает скорости легко, только заметил совторой на первую трудновато идет. Когда холодная на полицейских жуткий скрежет и когда на тормоза нажимаешь чего-то трет, прогревается всё перестает. Не пойму в чём дело, надо наверное на диагностику ехать

[Uncle Bob]

Vlad12343, скрип на лежачках - нехватка смазки во втулках переднего стабилизатора, был регламент добавления.
При нажатии на тормоз "трёт"? Смотрите износ колодок (особенно внутренних) и состояние дисков, это вообще-то банально.
А вот сразу без паузы тормоза-трёт-перестало греться не совсем понятно.
Если просто разделить забыли, то скорее всего мотору вас Z16XEP и проблема с термостатом. Целая тема про это есть.
Если всё же некий нагрев и тормоза - я в недоумении .

Перечитал. Ага - после прогрева тормозов перестаёт "тереть"? Так всё одно - снимайте колёса и смотрите. "Диагностика" - это типа в сервис или тем паче к ОД? Скорее всего не нужно, гаражными посиделками за пять минут устранимо. Ну, возможно ещё и ожидание покупки з/частей aka "расходники".

[Vlad12343]

Да мотор Z16XEP,Трёт не в двигатели, а похоже колодки трут, только не пойму, почему когда проедешь немного перестают. На ТО была 1тыс км назад в автоимпорте ещё у прежнего хозяина. Я туда позвонил, сказали износ колодок 30 процентов,хотя я уже новые колодки, масло и фильтра закупил. Поеду поменяю чисто для себя

[Vladko-spb]

Добрый день, существует ли какая нибудь статистика по форуму по замене ремня ГРМ, ремня вспомогательных агрегатов,помпы. По книге ГРМ - 150т.к, какой то части форумчан поменяли на сервисе в 60т.к.Кто-то поменял на 100-120т.к, просто для себя хотел прояснить оптимальный пробег для замены, чтобы скопоп поменять все сразу: ремни, ролики ГРМ, помпу- пока настраиваюсь на 100т.к. ,но немного гложит сомнение а может поздновато, с учетом российских условий эксплуатации, пробег на сегодня 85т.к.

Ориентироваться нужно не только на пробег, но и на возраст авто, резина, тем более в таком нагруженном месте не вечная, я ГРМ на 72тыс.км менял, а вот сервисный-поликлиновый до сих пор не менял, пробег 145.000км вот вчера тахометр торжественно отсчитал.
Помпу не трогайте, лучше антифриз поменяйте если не меняли за всё это время.

[Vladko-spb]

Переключает скорости легко, только заметил совторой на первую трудновато идет.

Это нормально, у всех так, синхронизаторы значит есть еще, если нужна плавность - делайте перегазовку.

Когда холодная на полицейских жуткий скрежет

Скрипят втулки переднего стабилизатора, силиконом густым туда попрыскать.

[Dmitriy949]

Мужики подскажет мне кто нибудь??

[Uncle Bob]

Мужики подскажет мне кто нибудь??

Вы задали вопрос в субботу, днём и всего несколько часов назад. И не забывайте, дизельных Мерив на форуме - штучно. Терпение, кто-то из дизелистов может и ответит.

[mdx]

Купил месяц назад Меривку 2007г с пробегом 60тыс. Переключает скорости легко, только заметил совторой на первую трудновато идет. Когда холодная на полицейских жуткий скрежет и когда на тормоза нажимаешь чего-то трет, прогревается всё перестает. Не пойму в чём дело, надо наверное на диагностику ехать

при раскачке на полицейских - если скрипит как телега - то это однозначно сайлентблок на опоре, а переключение со второй на первую у всех наверное заедает - болячка такая, бывает еще плохо задняя подтыкается -)
По книжке заднюю с 3 секундной паузой надо втыкать, если не помогает то третью а потом опять заднюю )
Кстати мучаюсь вопросом, как проверить уровень масла в коробке механической, а то у меня сальник на штоке выбора передачь потек и прилично так уже вытекло

Скрипят втулки переднего стабилизатора, силиконом густым туда попрыскать.

это где? У меня тоже такая детлька есть?

[Vladko-spb]

это где? У меня тоже такая детлька есть?

Конечно, прямо в ФАК-е http://forum.opel-cl...showtopic=47764

[ser_platonov]

Кстати мучаюсь вопросом, как проверить уровень масла в коробке механической, а то у меня сальник на штоке выбора передачь потек и прилично так уже вытекло

Снимаем левое колесо, откручиваем контрольную пробку коробки. Масло должно быть вровень отверстия...
На яме/подъемнике колесо можно не снимать)

[Kompozitor]

Здравствуйте,хотелось бы узнать как можно убрать ошибку в системе "Жизненный цикл масла в двигателе 0%"на сервисах в нашем городе никто помочь не может
Владею авто марки Opel meriva a 1.3 ctdi заранее спасибо

Вам в тему "дизельный двигатель". Там обсуждение этой ошибки было...

[mdx]

Да мотор Z16XEP,Трёт не в двигатели, а похоже колодки трут, только не пойму, почему когда проедешь немного перестают.

пальцы на которых происходит движение суппорта подвержены загрезнению, проверьте состояние тормозных механизмов целиком включая суппорта - ложбинки по которым происходит трение тоже засоряются окалиной - требуется хорошая чистка тормозов

[mdx]

Конечно, прямо в ФАК-е http://forum.opel-cl...showtopic=47764

я так и подумал , стабилизатор поперечной устойчивости, только какие там втулки ? Они стоят копейки от 300 рублей их хватает примерно на 20 000 км, не нужно там ничего шпицевать

Снимаем левое колесо, откручиваем контрольную пробку коробки. Масло должно быть вровень отверстия...
На яме/подъемнике колесо можно не снимать)

Извиняюсь конечно за назойливость, у Вас нет ссылки на схему, боюсь что по незнанию я могу открутить не ту гайку

[selar]

А насколько сложно поменять лампу в заднем блоке? Накрылась лампочка тормоза. В Факе был. По ссылке выдается ошибка.

[sergeiSH]

я так и подумал , стабилизатор поперечной устойчивости, только какие там втулки ? Они стоят копейки от 300 рублей их хватает примерно на 20 000 км, не нужно там ничего шпицевать
Извиняюсь конечно за назойливость, у Вас нет ссылки на схему, боюсь что по незнанию я могу открутить не ту гайку

Втулка стабилизатора, №0350161, недавно менял.

[Uncle Bob]

selar, отворачиваете по 2 самореза на пластике и блок-фаре, вынимаете всю конструкцию движением на себя и чуть вверх. Отключаете разъём и снимаете блок ламп. Всё просто и делается на коленке за 2 -3 минуты.

[sergeiSH]

selar, отворачиваете по 2 самореза на пластике и блок-фаре, вынимаете всю конструкцию движением на себя и чуть вверх. Отключаете разъём и снимаете блок ламп. Всё просто и делается на коленке за 2 -3 минуты.

Мне кажется- саморезов- 4, а когда снимешь- еще 2 изнутри. Заднюю крышку снимайте аккуратно- легко ломается верхняя защелка.

Сообщение отредактировал sergeiSH: 17 Февраль 2013 - 16:52

[Uncle Bob]

selar, отворачиваете по 2 самореза на пластике и блок-фаре

=

Мне кажется- саморезов- 4

Вот про защёлку - точно, спасибо.

[selar]

Мне кажется- саморезов- 4, а когда снимешь- еще 2 изнутри. Заднюю крышку снимайте аккуратно- легко ломается верхняя защелка.

Саморезов два. В нутри еще два. Защелка верхняя уже лопнувшая.
Когда вынимал блок сломал одно крепление с низу, то что ближе к багажнику.
А самое обидное, что такой габаритки как в Опеле у меня нет. От Шкоды осталось немного лампочек, но нужной не оказалось. Всем помогавшим спасибо.

[vadim83]

Доброго дня.
Подскажите появилась проблемка после заправки , машинка начала при трогании и переходе на повышенную или на оборот скорость машина идет с натягом и дергается.
Появляются некоторые провали при нажатии на газ (провал, затем быстро раскручивает движок но с рывками).
Залил БП Алтимэйт не помагает.
Что делать???
Подскажите???