Сообщений в теме: 10208

[dimaxo]

dimaxo, а для чего он вам? Модуль контроля кузова. под жабо слева. обычная коробка типа реле, только больше.

Есть подозрения что он глючит, в связи с чем возникают все возможные ошибки...
что такое жабо ?

[kreps]

Вах вах вах. Пластиковая штучка под дворниками.. Дворники это такие штучки, что стекло вытирают. Долезть до BMC надо дворники снимать а потом жабу. И как же он глючит?

Сообщение отредактировал kreps: 20 Май 2013 - 06:41

[dimaxo]

И что вы с ним хотите сделать? Ну мне просто интересно. Диагноз всму вы поставили даже не зная что это и где это. И мне интересно что вы с ним сделаете когда айдете

по поводу диагноза конечно же нет. НЕ сам. Диагноз поставили на диагностике. (все время вылетает ошибка изитроника, при подключение компьютера, все время прерывалась связь , подозрения упали на этот модуль, хочу соответственно его поменять) я со своей проблемой уже укачал всех похоже. Ошибка всплывает а из-за чего никто не знает. ВОт и иду метоодом от противного. по очереди меняю все в чем может быть косяк))))

[S-ancho]

Вот тут подробно про местоположение BCM тыц.

[Rromik]

Rromik, я не понял - стало нормально? или все равно с надцатого раза?

Да, всё нормализовалось.

[Vladko-spb]

Есть подозрения что он глючит, в связи с чем возникают все возможные ошибки...
что такое жабо ?

Скорее проводка до него глючит, я этот ВСМ доставал, промывал очистителем, но это не помогло.

Зато вот зимой под ногами куча снега бывает, а как раз под левой ногой лежат 2 разъема и мокрый коврик их обильно смачивает тающим снегом, копайте туда, надо разобрать боковую панель под блоком предохранителей и снять панель у порога двери. Купите удалитель влаги с контактов, можно ВДшкой, но она жирная. Разъединяйте разъемы и проверяйте на пердмет коррозии медных контактов, причем тыльные колпачки разъемов тоже снимайте, потому что коррозия на входе в разъем тоже может быть.

[Shooter_SPb]

Shooter_SPb, попробовать отрегулировать.. и осмотреть на предмет затяжки. как она идет хоть убей не помню. но снизу кажись есть хомут на палке

Итог был комичен - привет от крыс
[attachmentid=103877]
Снял аккумулятор и его крепление чтобы увидеть. Кусок кости лежал на механизме, и блокировал движения влево/назад, что соответствует нижним передачам.

Прикрепленные изображения

• 

[selar]

Привет знатокам!!! Надумал тут ТО машинке сделать, прикупил всяких фильтров-ремней, но вот одна вещь покоя не дает.
Фильтр салонный. Почитал как его менять и ничего не понял. Вернее понял но не до конца. Первую замену фильтра доверю сервисменам и посмотрю как это делается правильно. Но смущает одна вещь, крышка или корпус, не знаю как правильно называется, но на форуме ее многие покупают почему то. Я заглядывал под решетку и видел там фильтр, но вот крышки ни какой не разглядел.
Вопрос: Крышку должно быть видно или нет и покупать мне ее или не надо?
Если надо то киньте номерок пожалуйста.
Спасибо.
P.S. На Фабии салонник менялся ровно три минуты, а тут...
P.S.P.S А еще не подскажут ли "гуру" нужна ли юбка под бампером или нет. Если нужна , то номерок тоже киньте.
Поиском, что то ни чего найти не могу (

[Uncle Bob]

selar, крышку видно, но надо знать, как она выглядит - не так всё просто увидеть.
Стойте рядом с сервисменом и контролируйте все три защёлки. На "облом" требуйте новый корпус. ИМХО, самому или с форумчанином лучше было бы менять.

Процедура замены здесь.

Крышка - деталь номер 4, корпус - 3.
[attachmentid=103911]
Цена тут и тут .

Юбка нужна, но не критична. Номер тут и тут (2 половины) - думаю, что ОНО . Детали 7 и 8 на рисунке:
[attachmentid=103910]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Serg Junior]

Если фильтр видно, а крышку нет - значит крышка уже того, ушла. Скорее всего, вместе с защёлками на корпусе.
Теоретически, в сильный дождь она не даёт мокнуть фильтру. Больше она помочь ни от чего не способна.
Я ездил сначала без крышки, потом с крышкой, потом снова без - разницы не понял.

[Uncle Bob]

Serg Junior, ага.

[selar]

Uncle Bob, Serg Junior, Все ясно. Крышку буду смотреть, а юбка у меня половина стоит, а на второй половине порвано одно крепление, попробую подшаманить, а то полторашку за кусок пластика жаба душит отдавать

[Oleg008]

selar, Защёлки на крышке сломал сам при демонтаже, они действительно хрупкие. Сегей правильно пишет, крышки на Вашем солонном фильтре нет.
Пространство там ограничено, смотрите внимательно ,что именно там сломано.

[Паломник]

selar, на моей машинке тоже не было крышки фильтра. Смастерил минут за 15. Ничего сложного. Сначала из картонной папки сделал по месту выкройку с вырезами под штатные крепления, а потом вырезал ножницами крышку из куска плоского пластика, нашедшегося в гараже.

[selar]

Oleg008, Дык как я понимаю без крышки фильтр можно установить?

[Uncle Bob]

selar, да, крышка для установки фильтра НЕ нужна. Но она защищает его от ливневой воды и захлёстов. Соответственно, не будет плесени и прочих проблем.

[UMNIK]

selar, Фильтр салона меняется самостоятельно без проблем примерно минут за 30. Это если делать данное действо впервые. И дворники(как требует инструкция) снимать не надо. Имея длинные руки, всё можно сделать и без этой трудоёмкой операции. У меня на коробке с новым фильтром была пошаговая инструкция с картинками. Очень оказалось доходчиво и понятно.

[selar]

UMNIK, Самое смешное, что руки у меня не шибко длинные, да и сам я роста не большого
Но вы меня почти убедили. В выхи на даче попробую
Так как с фильтром более менее разобрались возник еще вопрос:
Я каждое лето путешествую в Карелию и машинку гружу под завязку.При поездке на майские в машине было 4 взрослых плюс три лабрадора. Машинка прилично просела сзади, а ставил кто нибудь усиленные пружины на зад? Если ставил, то может поделитесь впечатлением и номерком?
И есть ли в этом смысл?
Старенькая Фабия нагрузку выдерживала, а вот Меривка показалась мне в этом аспекте слабовата.