Сообщений в теме: 10208

[dimaxo]

Сержпитер

Ошибки идут как по скоростной так и по медленной шине, а я так понимаю что только в модуле и те и другие встречаются...

[леонидыч67]

Менял фильтр буквально вчера. Дворники не снимал вообще. Откручивается решетку под дворниками (5 саморезов по-моему), далее приподнимаете ее и видите еще два самореза, которые крепять шумоизоляцию, откручиваете их. Откручиваете саморезы справа и слева, которые крепят шумоизоляцию и вытаскиваете ее, предварительно сняв с нее предохранители. После этого получаете изумительный доступ к фильтру. Вся процедура заняла 5-8 минут. До этого снимал дворники и пластмасску под ними, мучился примерно 20 минут.

Очень толковая и подробная инфа. Спасибо. Сегодня проделал данную процедуру. Вместе с тем есть вопрос? Мало того что пластмассовый кожух фильтра держиться на одной защелке (не знаю как я его еще не ******), так он еще и не закрывает полностью фильтр. Так и должно быть или это уже колхозили в гараже у дяди Вани

!

Предупреждение: Мат на форуме не допускается.

[kreps]

На трёх он держится. На них он возвышается над фильтром где то на 4 -5 см. Закрывает полностью. Правую сломанную защёлку заменил STP липучкой.

[Замахин]

Вы действительно верите в реальный пробег на одометре???
Ждем вердикта диагностики.

Так точнос! предложили заменить сцепление 99% что дело в нём! 8500р работа и 14000р само сцепление...ещё предупредили, что может полететь модуль на 50к. р. (о ужас)

[Skulk]

Подскажите как узнать каталожный номер уплотнителя багажника или хотя бы как он правильно называется а то в экзисте поиск ничего не даёт(

Упорная вставка крышки грузового отсека 73 45 508

[Uncle Bob]

Так точнос! предложили заменить сцепление 99% что дело в нём! 8500р работа и 14000р само сцепление...ещё предупредили, что может полететь модуль на 50к. р. (о ужас)

Модуль не полетит, это были проблемы с 2006 г.в. Вам имеет смысл заменить щётки, если будут проблемы с переключением передач (не удары, а именно отсутствие переключений - буква F). Смотрим ФАК тут.
Цена вопроса при правильном подходе - 100 рублей. Ну, или 50 тыс. сервисменам .

[леонидыч67]

На трёх он держится. На них он возвышается над фильтром где то на 4 -5 см. Закрывает полностью. Правую сломанную защёлку заменил STP липучкой.

Защелки то три, но кожух именно не закрывает фильтр 3-5 см, видно и до него добрались очумелые ручки

[Uncle Bob]

Защелки то три, но кожух именно не закрывает фильтр 3-5 см, видно и до него добрались очумелые ручки

Кожух или крышка? В корпус (кожух) фильтр вставляется очень плотно, а вот крышка действительно стоит на 3-5 см выше фильтра.

[леонидыч67]

Кожух или крышка? В корпус (кожух) фильтр вставляется очень плотно, а вот крышка действительно стоит на 3-5 см выше фильтра.

Кожух (если я правильно поминаю) это куда плотненко именно вставляется квадратный салонный фильтр, а крышка с тремя защелка почему-то продолговатая закрывает фильтр. Так вот, ввиду того что она продолговатая, а кожух квадратный, у меня вверхней части дыра именно 3-5 см и очень отчетливо виден фильтрующий элемент

[kreps]

Здесь на форуме есть фотки сего дела. Копните поглубже, а то мы не совсем друг -друга понимэ. Или же на крайняк свои выложите. Ок.

[УРФИНДЖУС]

Кожух (если я правильно поминаю) это куда плотненко именно вставляется квадратный салонный фильтр, а крышка с тремя защелка почему-то продолговатая закрывает фильтр. Так вот, ввиду того что она продолговатая, а кожух квадратный, у меня вверхней части дыра именно 3-5 см и очень отчетливо виден фильтрующий элемент

Ленидыч67 1 Кожух у нас не квадратный , а прямоугольный.
Фильтр сам в кожухе располагается поперек ( как двигатель).
Крышка фильтра воздушного при установке располагается вдоль и должна сама "усесться" на защелки.
По другому там не получается .
Да и еще наблюдение :защелки для удобства установки фильтра отгибаются наружу. Потом спокойно встают на место
Возможно Вам сам фильтрующий элемент установили не тот или если тот , то попутали как он располагается в кожухе . От этого он весь съебуривается, мнется и по краям зазоры могут появится по 3-4 см

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 24 Май 2013 - 14:36

[Евгений 27]

ребята подскажите передний бампер на мою мериву за 2200р. это реально или развод какой-то?

[nevus]

ребята подскажите передний бампер на мою мериву за 2200р. это реально или развод какой-то?

Можно и за 1200, всё от степени "ушатанности" зависит.
А вообще в Питере обвес дешевле на много и он есть, а в Москве нет !
Я про б/у, если не понятно.

[Skulk]

ребята подскажите передний бампер на мою мериву за 2200р. это реально или развод какой-то?

Посмотрите цены.

Прикрепленные изображения

• 

[леонидыч67]

Ленидыч67 1 Кожух у нас не квадратный , а прямоугольный.
Фильтр сам в кожухе располагается поперек ( как двигатель).
Крышка фильтра воздушного при установке располагается вдоль и должна сама "усесться" на защелки.
По другому там не получается .
Да и еще наблюдение :защелки для удобства установки фильтра отгибаются наружу. Потом спокойно встают на место
Возможно Вам сам фильтрующий элемент установили не тот или если тот , то попутали как он располагается в кожухе . От этого он весь съебуривается, мнется и по краям зазоры могут появится по 3-4 см

Спасибо за инфу, еще раз разберу.

[Sssnake]

Посмотрите цены.

Ух, какие добрейшей души цены! В нашей деревне самый дешевый тайваньский новый бампер (дорестайл, с дырками под ПТФ) стоит чуть менее 110$. На Экзисте дороже. Барыги на разборах, в зависимости от уровня их наглости, хотят от 120$ до 170$. Причем, отдельные особо упоротые представители их братии не включают в комплект заглушку под буксировочную серьгу, вымогая за нее дополнительные деньги в эквиваленте 10-15$! Степень ушатанности бампера ну никак не влияет на конечную цену. Такой вот дикий норот, эти барыги...

[Vladko-spb]

ребята подскажите передний бампер на мою мериву за 2200р. это реально или развод какой-то?

Это китай, и как он встанет - вопрос. Хотя вот боковые зеркала заднего вида у API нормальные, встали как родные.

[Vladko-spb]

Так точнос! предложили заменить сцепление 99% что дело в нём! 8500р работа и 14000р само сцепление...ещё предупредили, что может полететь модуль на 50к. р. (о ужас)

Сцепление сами купите LUK 621 3030 09 - за 6200руб.
Выжимной подшипник LUK 510 0073 10 - 4300руб.

В оригинале Opel за кучу денег лежит именно LUK.

Сообщение отредактировал Vladko-spb: 24 Май 2013 - 19:57

[Евгений 27]

Так точнос! предложили заменить сцепление 99% что дело в нём! 8500р работа и 14000р само сцепление...ещё предупредили, что может полететь модуль на 50к. р. (о ужас)

Кстати, если сцепление убито, то пробег ну ни ка не 55 тыщ. А из этого следует что ремень ГРМ возможно тоже не меняли. Советую проверить.
Я вовремя не заменил, он порвался и ремонт обошелся очень дорого. Раз в пять дороже чем просто заменить!!!

Это китай, и как он встанет - вопрос. Хотя вот боковые зеркала заднего вида у API нормальные, встали как родные.

Буду китай ставить, этож бампер...

Сообщение отредактировал Евгений 27: 25 Май 2013 - 09:45

[Замахин]

Модуль не полетит, это были проблемы с 2006 г.в. Вам имеет смысл заменить щётки, если будут проблемы с переключением передач (не удары, а именно отсутствие переключений - буква F). Смотрим ФАК тут.
Цена вопроса при правильном подходе - 100 рублей. Ну, или 50 тыс. сервисменам .

Вот! сцепление заменили! старое отдали.. сам диск не особо сточен, но имеет явные следы потрёпанности (микротрещенки) а лепестки корзины подпалены! (что то ещё сказали про пружины)...
после сервиса проехав 100 км услышал какое-то тихое стрекотание под капотом! (при заводе машины и тихом ходе на 1 передаче) на проблему с щётками вродеб не похоже буква F не загорается! но проблема похоже снова даёт о себе знать...так как уже при парковке авто на стоянку (после перегона) опять авто начинает движение при отпускании педали тормоза и давольно таки быстро стартует! (что не всегда надо при паралельной парковке например)... возможно ли их заподозрить в том, что они не меняли сцепление а просто зделали "временную адаптацию" ?