Сообщений в теме: 1864

[Sergey_]

Дв просто я на 4-5-й стал иной раз слышать турбину. Смущвет такое масло.

Тогда другое дело, тогда можно и поменять.

А дексос 2.. Ну, дак сам посмотри

В том-то и дело, что смотрел, и не раз. Если на канистре одновременно присутствует несколько спецификаций - это вовсе не значит, что они совпадают или одна из них является условием получения другой.
Ладно, оставим эту дискуссию до более удобного случая

Если темнеет масло - это хорошо, значит работают моющие присадки, вот если не темнеет - это по крайней мере подозрительно.

Это верно. Но не будем забывать о том, что основная функция масла - все-таки не мытье, а смазка и охлаждение. Это все-таки масло, а не Fairy

Кроме собственно моющих присадок, в масле присутствуют т.н. диспергирующие присадки, задача которых - удержать отмытую грязь "в объеме" и не дать ей снова отложиться на каких-то поверхностях двигателя. Эффективность этих присадок не беспредельна. Если они исчерпали свой ресурс - грязь начнет снова откладываться в картере и на наиболее нагретых поверхностях (юбки поршней, подшипники турбины).

[Sergey_]

Дв просто я на 4-5-й стал иной раз слышать турбину. Смущвет такое масло.

В дополнение к уже сказанному:
я бы капнул масла со щупа на кусок фильтровальной бумаги (в крайнем случае на белую промокашку) и посмотрел, как оно растечется. Метод не 100%, но какие-то явные косяки масла заметить можно.

[андрей1043]

форумчане, кто самостоятельно менял масло, есть сложности?
замена масляного фильтра? запчасти для ТО заказывал на экзисте, уже пришло.
уплотнительное кольцо под пробку кстати резиновое

[old mashine]

форумчане, кто самостоятельно менял масло, есть сложности?
замена масляного фильтра?

Если машина кредитная - меняйте в любом сервисе, тк нужен акт выполненных работ.
Если нет - открываем крышку заливной горловины, готовим обрезанную 5 л. канистру и ключи, лезем под машину и снимаем защиту, ставим канистру под пробку и выкручиваем, вылазим и курим. Достаем из корпуса фильтр - в помойку, смотрим наличие металлической стружки в корпусе, протираем корпус, ставим новый элемент фильтра. Масло стекло, пробку с прокладкой на место. Щуп протерли и 4 литра в движок - контроль по щупу. Сложностей никаких

[Gvo]

Если машина кредитная - меняйте в любом сервисе, тк нужен акт выполненных работ.

А почему кредитные, только в автосервисе? Не кредитные тоже на гарантии.

[old mashine]

Gvo,если бы не банк, я не стал заморачиваться с ТО у ОД. Но меняя масло в стороннем сервисе(с сохранением бумажек) я отбираю кусок хлеба у ОД и доказываю что замена масла производилась самостоятельно.

[Gvo]

[b]Gvo,[/]если бы не банк, я не стал заморачиваться с ТО у ОД. Но меняя масло в стороннем сервисе(с сохранением бумажек) я отбираю кусок хлеба у ОД и доказываю что замена масла производилась самостоятельно.

А разве это повод снятие с гарантии?

Сообщение отредактировал Gvo: 21 Август 2013 - 07:25

[old mashine]

А разве это повод снятие с гарантии?

Пытаются внушить, что неисправности "которые могут возникнуть в процессе эксплуатации" возникнут от некачественного масла, его некорректной замены - бред, но спорить и ругаться не хочу. Купил, заменил, чеки есть - до свидания.

[Gvo]

Пытаются внушить, что неисправности "которые могут возникнуть в процессе эксплуатации" возникнут от некачественного масла, его некорректной замены - бред, но спорить и ругаться не хочу. Купил, заменил, чеки есть - до свидания.

Ну, кто бы сомневался... Так всех пугают, не только кредитных.

Я просто подумал, что где-то в кредитом договоре прописано, что обслуживание осуществлять только у ОД, пока авто в залоге у банка.

[Василич Бежецк]

Щуп протерли и 4 литра в движок - контроль по щупу. Сложностей никаких

Только сразу одним махом 4 литра лить не надо. Не входит туда столько. Лейте 3- 3,2, а дальше контроль по щупу, иначе придется голову ломать как излишки слить. Обычно по щупу входит 3,5 литра или немного больше.

[алес ф]

андрей1043, я заехал в сервис и откачал через щуп, заменил фильтр на оригинал - сливную пробку не трогал , дилеру об этом соответственно не нужно сообщать

[old mashine]

Gvo, так и есть - сервисное обслуживание у ОД. Но замена масла не совпадает с ТО и это мне на руку

[андрей1043]

Сегодня сделал замену масла, фильтров, может кому-то пригодится.
Откручивается защита двигателя 4 болта на 13. Откручивается болт сливного отверстия - торкс 45. Пока сливается меняем масляный фильтр, торцевым ключом на 24 откручиваем крышку, она снимается вместе с фильтром. Фильтр с небольшим усилием вынимается из крышки и вставляется новый, затем меняется уплотнительное кольцо и все закручивается обратно. Масло слилось, на болте сливного отверстия меняем резиновую прокладку и закручиваем обратно, поджимаем с помощью динамометрического ключа с усилием 14 нм, так написано на двигателе возле сливного отверстия, там же и стрелочка куда крутить болт. Заливаем масло, ставим защиту. Все лучше делать вдвоем, защита двигателя достаточно тяжелая. так же поменял еще воздушный фильтр, кстати есть тут особенность. откручиваем 4 самореза торкс 25, Приподнимаем крышку с той стороны где открутили, а с другой стороны наоборот чуть нажимаем и все , крышка снята и не надо откручивать патрубки. фильтр был очень пыльный.
Как писал выше все запчасти для ТО заказывал на екзисте, обошлось в 1900 рублей.
Filtron AP 072/3 Фильтр воздушный 431,20
Opel 19 42 002 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 4л 1 107,43
Opel 56 50 359 Фильтр масляный двигателя 330,00
Alco MS-6398C Фильтр салона 393,85
Filtron K 1223A Фильтр салона 396,32

[Тигрец]

но все же. не нужно следовать данному совету. Автомобиль на гарантии и ресурс масла выведен на панель (в процентах) и зписывается. если вы сами замените масла и сбросите интервал - то при следующем посещении может встать вопрос насчет этого( в сервисной не будет ни слова про замену), а сканером и просто на панели будет видно что масло менялось... и тут вот кроилово ведет к попадалову.... можете лишиться гарантии на двигатель.....

В том то всё и дело, что мне та "гарантия" как-то не того...
А масло и ВСЕ фильтра я на всех своих машинках менял и меняю каждые 10 тыщ км - оттого и дрыгатель сыт и доволен..

[danger110]

менял масло сам на 7500км. загнал на подъемник ,открутил защиту ,слил масло ,поменял фильтр .посмотрел уплотнительное кольцо ,сравнил со старым ,разницы нет,не просело еще ,но поставил новое.кстати есть подобные медные в продаже .Масло залил Мотюль . процедура как и на жигулях ,одно и то же

[Тигрец]

где-то в кредитом договоре прописано, что обслуживание осуществлять только у ОД, пока авто в залоге у банка.

Чё, правда чё ли...???
А я на банк сразу забил, т.е. на гарантию. И сам обслуживаюсь, в своём старом/добром ФИАТовском сервисе (не офф..).
Ну а чем то чревато..? ...да ничем!!! На гарантию то я сам забил, сознательно!
А банку главное что? А банку главное, что платежи поступают исправно, а остальное, УВЕРЕН, ему как-то до балды...

Сообщение отредактировал Тигрец: 06 Сентябрь 2013 - 13:31

[Jocks]

А мне кажется, что вообще все что связано с гарантией какой то полный гемор. ОД постоянно что то доказываешь

[кадр]

менял масло сам на 7500км. загнал на подъемник ,открутил защиту ,слил масло ,поменял фильтр .посмотрел уплотнительное кольцо ,сравнил со старым ,разницы нет,не просело еще ,но поставил новое.кстати есть подобные медные в продаже .Масло залил Мотюль . процедура как и на жигулях ,одно и то же

Кольцо какого диаметра?То же собираюсь скоро менять масло.

А мне кажется, что вообще все что связано с гарантией какой то полный гемор. ОД постоянно что то доказываешь

Недавно поменял рулевую рейку по гарантии-ничего доказывать не пришлось,привёз машину на эвакуаторе,сдал,после осмотра сказали,что будут менять по гарантии.

[Тигрец]

вообще все что связано с гарантией какой то полный гемор.

"Бизнес по-русски", а точнее по российски, и есть тот самый гемор..

Недавно поменял рулевую рейку по гарантии-ничего доказывать не пришлось,привёз машину на эвакуаторе,сдал,после осмотра сказали,что будут менять по гарантии.

Это конечно прекрасно, но к сожалению, сие ИСКЛЮЧЕНИЕ из правил..

Сообщение отредактировал Тигрец: 06 Сентябрь 2013 - 16:41

[stells2]

2012 год
Моторные масла Shell Helix были выбраны для первой заливки на автомобили Opel производства Автотор и последующем сервисном обслуживании

2013 год
"Газпромнефть-СМ" поставлет масла для трансмиссий и моторное масло G-Energy FE DX1 5w30 для первой заливки на конвейер Авторор и последующим сервисном обслуживании

Что интересно, если шел имеет dexos2 то газпромовское только dexos1 что отображено в его названии.

Заинтересовался шел но ценник на него в 2 раза выше чем на GM