Сообщений в теме: 1864

[stells2]

Про LSPI - немного не туда копаете. Ищите в сочетании прямого впрыска и наддува.

Вот, и я о том же. К чему наш распределенный прикрутили?
 

Сообщение отредактировал stells2: 17 Март 2018 - 18:11

[abdr99]

Заказал Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30 dexos 1. Оказалось, что gen2 идет только после 31 августа 2017, если я правильно понял. У меня же канистре написано 06232017. Т..е  скорее всего это 1 поколение. Стоит заливать или нет? 

[stells2]

Я не встречал Петру d1g2 в предложениях, не уверен, что вообще уже есть в рознице оно.
Если зальете D1G1, страшного ничего не случится, но вот смысла для себя не вижу лить тем более на лето такое жидкое.
Чем не устроил то D2?
Использовать хороший бензин с ОЧ 95 и вовремя менять масло - намного больше пользы. D1G2 немного для другого.
Заказали, залейте, покатаете свой опыт получите, может понравится
Петру надо будет менять раньше.

[abdr99]

Я не встречал Петру d1g2 в предложениях, не уверен, что вообще уже есть в рознице оно.
Если зальете D1G1, страшного ничего не случится, но вот смысла для себя не вижу лить тем более на лето такое жидкое.
Чем не устроил то D2?
Использовать хороший бензин с ОЧ 95 и вовремя менять масло - намного больше пользы. D1G2 немного для другого.
Заказали, залейте, покатаете свой опыт получите, может понравится
Петру надо будет менять раньше.

На оффсайте написано, что с 31 августа 2017 года данному маслу (Petro Canada Supreme Synthetic 5w-30) присваивается dexos 1 gen2. То есть если на канистре стоит дата позже, то считается, что gen2. Проблема возникает при покупке в интернет-магазинах, где невозможно уточнить дату выпуска. На емехе мне прислали мало по-старше(

Скрытый текст

Компания General Motors входит в число крупнейших авто производителей мира с производственными мощностями в 21 стране и продает грузовые и пассажирские автомобили в 135 стран.
Специально для бензиновых двигателей GM разработала инновационное моторное масло новой спецификации dexos1™ Gen 2. Поэтому с 31 августа 2017 года спецификация dexos1™ будет изменена .
Идя в ногу со временем, компания Petro-Canada обновила линейку синтетических масел Petro-Canada SUPREME Synthetic чтобы соответствовать обновленной спецификации dexos1™ Gen 2.
Масла SUPREME Synthetic 0W-20 и SUPREME Synthetic 5W-30 до 31 августа получат официальное одобрение dexos1™ Gen 2. Они также будут соответствовать отраслевым стандартам API SN / ILSAC GF-5 и требованиям производителей оборудования OEM для двигателей с прямым впрыском топлива, названным как «GF-5 Plus».
Одобрение dexos1 ™ на масла SUPREME Synthetic Blend XL 5W-20 и 5W-30, действительно только до 31 августа 2017 года и продлено не будет .
Кроме того, будет изменена и улучшена формула масел с другими вязкостями SUPREME Synthetic, что позволит защитить двигатели с прямым впрыском топлива от вредной детонации, вызванной преждевременным зажиганием на низких оборотах (LSPI).
Petro-Canada Lubricants продолжит разрабатывать новые продукты, которые соответствуют и превышают отраслевые стандарты.

Dexos® является зарегистрированным товарным знаком компании General Motors LLC.

[stells2]

@abdr99
Все правильно, с сентября 2017 года действие лицензии D1G1 прекратилось, у всех. С этого момента, все новые продукты должны либо идти с новой лицензий (новый номер и документ) либо, перейти в разряд "соотвествия" (т.е. в не официальный статус) либо отказаться от упоминания (такие продукты есть, например, Total "потерял" dexos2).
Есть "исключения", которые противоречат этой норме - Mobil 1 x1 5w30. На официальном сайте указана старая лиценнзия, как и продукты которые продаются, так же со старой лицензией (конечно, надо смотреть дату выпуска, я сталкивался только с 2017 годом).
Но, все продукты, которые выпущены до этой даты, а таковых большинство, будут на канистрах содержать старую лицензию и вполне законно продаваться еще, видимо, долго.
 
Вообще, лицензия не назначается автоматически "с даты".  
1. Получение новой лицензии (пример ниже)

2. Указание на продуктах новой лицензии (код, который легко проверяется тут)
Для петры это Supreme Synthetic Petro-Canada Lubricant Inc. dexos1™ Gen 2 5W-30 D10381HG024

Потому, сама дата ничего не значит. Не все получили D1G2 у которых была D1G1, может кто-то просто не посчитал нужным это делать.
По поводу самого D1G2.. Этот продукт рассчитан на турбированные двигатели с непосредственным впрыском. Наш A/B14NET имеет распределенный впрыск.

Для нашего ДВС рекомендуется использовать:

Dexos1 (если имеется) - руководство для Opel Meriva B от 2016 г.

Dexos 2

GM-LL-A-025

ACEA A3/B3

ACEA A3/B4

ACEA C3 (не более 1 литра на доливку)

API SM

API SN (ресурсосбере‐ гающее)

 

Использовать только А1/B1 или только A5/B5 не допускается.

 

Единственная ошибка не точность, которая есть в документации - нет дифференциации по типу ДВС для топлива. Низкое ОЧ приводит к озвучены проблемам с поршневой (но не к LSPI) для нашего ДВС.

 

UPD: убрано лишнее.

Сообщение отредактировал stells2: 17 Март 2018 - 18:34

[stells2]

мы говорим только в контексте ДВС Opel Meriva B

[Mike93]

Заменил масло - Liqui Moly DEXOS1 GEN2. После этого ушли морозы за 20, на дорогах появились лужи. Буду его использовать вместо GM Dexos 2. 

[Kirill1969]

@Mike93

 

Смотри, лета не будет.

Извиняюсь за флуд.

Сообщение отредактировал Kirill1969: 17 Март 2018 - 12:00

[stells2]

Заменил масло - После этого ушли морозы за 20, на дорогах появились лужи.

корреляция однозначная, замена масла - морозы усилились за -20 - на дорогах появились лужи.

[Максим 74]

Товарищи, здесь про LSPI https://bmwservice.l...com/223467.html

[stells2]

Максим 74

Тут о Opel Meriva B и её двигателях.

Сообщение отредактировал stells2: 17 Март 2018 - 20:08

[Максим 74]

Извините, тут это где)

[stells2]

Максим 74
В этой ветке:

• Meriva B
• Горюче-смазочные материалы (масла и т.д.)

Сообщение отредактировал stells2: 17 Март 2018 - 20:37

[Максим 74]

Так вроде бы ветка данная о ГСМ

[stells2]

@Максим 74

Верно, ГСМ для ДВС Opel Meriva B. Ничего общего с рассуждениями того товарища как и с LSPI эти ДВС не имеют.

[Максим 74]

Получается, что лил 80 тыс дексос 2 с интервалами 7500 км и двигатель шепчет , масло не ест, а теперь придется лить новый дексос1?

[Максим 74]

Хочу попробовать залить масло Valvoline Maxlife C3 5W-30 имеет допуск дексос 2 плюс молибден, скажите  пжс камрады стоит ли?

[stells2]

@Максим 74
1. Нет, выше я так много и писал о том, что гнаться за "новыми тенденциями" не стоит, если нет явного повода. И привел выдержку с рекомендациями из нового руководства, где в скобках разработчик подчеркнул - "если имеется", т.е. лить можно но не обязательно. 
Реального профита, от использования G1D2 по сути нет (я не заметил).
 
2. 

лил 80 тыс дексос 2 с интервалами 7500 км и двигатель шепчет

Так зачем метаться и что-то менять?

dexos2 более крепкие масла. Хотя, как и вся линейка С3, рассчитаны на нормальное топливо.
D1 я бы подумал на зиму, и то, для нашего климата, когда может быть -30 и ниже.

[Максим 74]

Просто в маслах против lpsi присутствует молибден и сниженное ко-во кальция, в валволайне с3 есть молибден, хочу снизить риск появления lpsi

[stells2]

Да не заморачивайтесь вы так, это просто масло, остальное - маркетинг.

Молибден - модификатор трения, к LSPI не имеет отношения, на нем, теоретически, работа должна быть мягче но не факт.

Придерживаться рекомендаций по температурной вязкости (актуально для регионов с холодными зимами) да вовремя менять.

Остальное - от лукового.

хочу снизить риск появления lpsi

Вашему ДВС сея страшилка не грозит, даже если чистую щелоч будите лить.