Сообщений в теме: 1668

[sky_krasnodar]

Да! Шумоизоляцию - делали! Допник был в салоне - шумка!
Посмотрю эти отверстия обязательно!

сними пластиковую накладку, без снятия не видно отверстий.

[fanat46]

Ребят вообщем 2 проблемы ---1 загорелся чек ,выжимая педали все 0, свечи менял месяц назад, иногда потраивает,что делать? и 2 горит подушка, не работает сигнал и мультимедиа на руле, я так понимаю это сим модуль или как он правильно называеться?и его менять или попробывать сделать?спасибо всем заранее)

[Амбр]

иногда потраивает,что делать?

чтение ошибок ответит на обе части вопроса. То что педалями ноль, говорит лишь о том, что ошибка не по ECU двигателя.

[Gallem]

Для "Амбр", по поводу блочков под сиденьями в АСТРA GTC наконец-то сделал фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[zaharov1787]

Подскажите пожалуйста. астра аш, 1.8 ат, какие холостые обороты должны быть в морозы на холодную, у меня не больше 1000, почему так?

[Главспец]

По идее, при запуске двигателя, обороты двигателя могут быть чуть выше 1 000 об/мин, и по мере прогревания двигателя должны вернуться в диапазон 850-950 об/мин.

[zaharov1787]

просто по-моему на других моих предидущих авто зимой в момент прогрева были более большие обороты, может это на этой именно машине такая особенность

[Главспец]

Вы еще вспомните машины с подсосом

[Тамбов]

Главспец, С наступающим . Какая температура двиг при -20 на холостых? у меня выше 80 не поднимается.

[ivan_V]

Относительно оборотов. При холодном старте - обороты выше тысячи - это нормально. После прогрева обороты (на этом двигателе) должны упасть в диапазон 800-850. После этого можно безопасно (с точки зрения вреда двигателю) двигаться.

Сообщение отредактировал ivan_V: 30 Декабрь 2014 - 15:03

[zaharov1787]

я наоборот переживаю, что на морозе при прогреве слишком маленькие холостые, думал должны быть больше 1000

[VVV]

Евро-4 влияет на обороты. Экологичность.....

Главспец, С наступающим . Какая температура двиг при -20 на холостых? у меня выше 80 не поднимается.

Термостат проверить стоит.
У меня на прогретой машине на х.х. ~92

[Тамбов]

Евро-4 влияет на обороты. Экологичность.....
Термостат проверить стоит.
У меня на прогретой машине на х.х. ~92

Верхний патрубок где то в районе 80-85 ночинает нагреваться. Вентилятор в пробке открывается точно в 108 град. По трассе температура стоит на 94.

[tor323]

Тамбов, если на холодную завели и греете на хх долго будет греться и температура сразу неподнимется, а открытие термостата на 80-85 это признак его кончины.

[Meduza1991]

Доброго времени суток товарищи.
Вновь вернулся к опелю, уже была Astra G (x18xe1), Vectra B (z22se), потом был цивик, форд, сааб и видимо волей судьбы вновь был приобритен очередной опель ( как то с ним спокойно, да и родной уже стал).....В итоге
Astra H GTC z18xe, акпп....Ну и соответственно есть проблемы....
1.Загорается машинка с ключиком когда включаются вентиляторы (на диагностике ничего путевого не сказали....самодиагностика выдала
210870
062103
148206
148106
По расшивровке понял, что то с напряжением на вентилятор, в тестовом режиме БК выдает:
На ходу 14.0-14.4v
На XX 12.5-13.5v
Гену под замену???
2.Обнаружено масло в раширительном бачке ОЖ но только на стенках бачка, налета на крышке нет.
Что может быть ДВС не XER соответственно маслоохладителя нет. Откуда?
Заранее спасибо. Человек человеку СВЕТ. Ну и всех с 2015)))

[tor323]

Meduza1991, напряжению в тестовом режиме не совсем можно доверять, лучше мерить тестером на клеммах аккумулятора а лучше самого генератора, скорее всего и ошибки следствие просадки напряжения, найдите хорошего электрика и смотрите генератор.
да у вас нет маслоохладителя но радиатор охлаждения АКПП совмещён с основным радиатором, если есть следы масла в бачке проверяйте уровень масла в АКПП и возможно эмульсию от антифриза, возможно прошлый хозяин уже менял радиатор и в бачке осталась плёнка масла но шутить с этим нестоит т.к. долго коробка непроработает в таком состоянии.

[Тамбов]

С ПРАЗДНИКОМ!
Вопрос- нужно ли утеплять двигатель в мороз? Продаются разные укрывалки или просто фуфайкой. Про радиатор тоже?

[САНЕК66]

просто фуфайкой - сгореть можно. укрываться ли - зависит от режима эксплуатации. у меня (к примеру) сейчас машина на стоянке стоит. и стоять ещё недели 3-4 будет. потом две поездки по 300 км и опять на месяц в отстой))) что там утеплять? а если каждый день катаетесь, а то и в день по несколько поездок - смысл есть. быстрей мотор прогреется, дольше не остынет. экономия топлива и моторесурса.
про радиатор - при исправном термостате наверно нет смысла.

[Тамбов]

Сейчас ездил немного-температура -27,двигатель долго прогревался до 80 градусов-километров 10-15 проехал,мне кажется что через радиатор воздух пролетает и охлаждает сам корпус двигателя.Приехал,попробовал верхний патрубок- холодный.Термостат наверное так и не открылся. Поэтому думаю что то засунуть между радиаторов.

[САНЕК66]

а вы печку выключить не пытались? ))) я тоже думал - "холод, мотор долго не греется". а пришёл на стоянку прогреть мотор и очистить машину от снега накануне поездки домой, завёл, печку выключил (ехать никуда не собирался). пока от снега машину отчистил (не больше 10 минут) - температура 80. а с печкой - и за 15 минут стрелка не двигается (лежит на 70). только в движении прогревается мотор до 80.

смысл ставить картонку перед радиатором, если термостат не открылся и соответственно через радиатор антифриз не циркулировал? чтоб воздух холодный не дул на мотор? так снизу вовсе не прикрыто)))

холодно как у вас. в Москве сейчас 20. и прогноз холоднее не обещает. наоборот с завтрашнего дня теплеть начнёт.

Сообщение отредактировал САНЕК66: 07 Январь 2015 - 18:25