Сообщений в теме: 1668

[skaterman]

Друзья,всем привет! Сегодня крышку менял клапанную, когда снял старую увидел справа не понятную картину, это нормально? Почему так?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sajenov]

подскажите хорошие фирмы аналоги , по ходовой.(стойки, рычаги, ступица)-?

[tor323]

skaterman, ненормально, а масло как меняете? машина с рождения у вас? это маслянные отложения(шлам, смола, нагар) могут появиться от неправильного или плохого масла, от несвоевременной замены, перегревов, недопрогревов и состояния цпг, ну и вентиляция картера, крышку наверное поэтому меняете? если сепаратор забит то картерные газы начинают засасываться через сливные отверстия масла в головке затягивая такого рода отходы с поддона препятствуя стеканию масла, а каналы если я неошибаюсь находяться именно в том месте где у вас появились отложения, вам может помочь только промывка...причём желательно заглянуть и в поддон, и пару кратковременных замен маслом которое будете дальше заливать.

[skaterman]

tor323,Масло сам не менял, как купил поменяли в автосервисе, но они перелили его, свидетельствовал уровень масла на щупе,и так ездил месяца три. Нет, я ни первый хозяин. Масло синтетика GM заливали. Крышку менял из-за свиста, сепаратор как раз,,мембрана там лопнула. Как и чем можно промыть?

Сообщение отредактировал skaterman: 17 Январь 2015 - 17:33

[tor323]

По крышкой и в поддоне в принципе физическим способом, а систему промывочным, можно и химией конечно но после желательно первую замену сделать после 1000-2000, но так как в масле и так присутствуют моющие присадки то промыть можно только маслом т.е. двумя короткими заменами(немного накладнее по деньгам), степень загрязнённости и момент замены покажет масло по цвету и составу.

[zaharov1787]

Всем привет, машина astra h 2008г, 1.8АТ, пробег 71000. Присутствует небольшое дизеление при заводе и редко на прогретом моторе проскакивает. Начитался что многие удаляют сетки с клапанов. Вот по этому процессу есть вопросы. 1) лучше удалить сетки, либо пополоскать клапан к примеру в бензине или очистители карбюратора? 2) Говорят после того как снимешь клапан и засунешь обратно может сочиться масло из под него, может сразу подмазать герметиком, что скажите как сделать? И ещё аналогичный вопрос по датчикам распредвалов, чем их можно почитстить? у меня висячая ошибка 36504 цепь датчика распредвала, говорят что чистка бывает помогает. Заранее спасибо!

[tor323]

zaharov1787, про сетки спорное мнение, на старом варианте клапанов вроде считалось что надо снимать после обкатки, но я бы неснимал т.к. сетка защищает клапан от возможной стружки и т.п. от трения рабочих составных в фазорегуляторе шестерни, промыть конечно стоит, дизелить ещё может по причине ошибки в работе датчика, конкретно это отсутствие сигнала, стоит проверить разъём, а чистить его просто протереть если есть какие то частицы...бензин там ненужен.

[zaharov1787]

ну а что скажите по поводу подтекания масла после чистки

[tor323]

Себе не приходилось ещё их трогать, но как со всеми кольцевыми уплотнениями к примеру на форсунках, после снятия может подтекать, либо подбирать такое уплотнительное колечко либо герметик.

[mk362]

если старые прокладки целы - не вижу смысла в герметике.

[tor323]

mk362, порой не всегда можно определить визуально раковинки и сухость уплотнителей, поэтому для перестраховки в нужной мере использование пркладочного герметика лишним никогда не будет.

[VVV]

Я бы герметик в таких местах не использовал

[mk362]

там прокладки не зажимаются винтами, они одеты на шток,шток имеет небольшой зазор. (вообщем как в мойках высокого давления).

[Тамбов]

В идеале пойдут прокладки из комплектов для систем кондиционирования-они маслофреоностойкие и эластичные,не боятся температуры.А так я вынимал клапана потерял пару сеток с одного клапана,сетки потом удалил,клапана местами поменял-дизеление пропало. Вернее оно появляется только на неподходященизких оборотах,например если трогаться со второй.Масло не течет

[seatug]

zaharov1787, я покупал астру с "дизелением" при заводке, с пробегом 130тк, дизелила впускная шестерня, соответственно она разбивала сальник впускного распредвала, текло масло на ремень, в итоге поменял обе шестерни и оба маслоклапана на новый образец.

[seatug]

Опелеводы! 1)Где преобрести внутренности выкидного ключа(плату)?
2) Подскажите вот это расстояние на GTC?
3)

Прикрепленные изображения

• 

[fanat46]

seatug, в итоге поменял обе шестерни и оба маслоклапана на новый образец.
какова цена?и когда менял?

[seatug]

fanat46,

Я не в России менял, по деньгам встало около 800 евро по старому курсу))), шестерни, маслоклапана, ремень грм+ролики, 3 сальника, прокладка кл.крышки, все оригинал.

[tor323]

Где преобрести внутренности выкидного ключа(плату)?

seatug, плату чистую наверное вряд ли найти, а б.у. к машине непривяжешь, легче наверное купить заготовку и прошить.

[карлович]

ребята помогите. несколько раз выключался на секунду свет и музыка, машина не глохла, ошибок не пишет?