Сообщений в теме: 1668

[VVV]

Чем меньше калильное число, тем холоднее свеча и наоборот, чем больше калильное число, тем горячее свеча.
Правильно - как производитель рекомендует

[sky_krasnodar]

Чем меньше калильное число, тем холоднее свеча и наоборот, чем больше калильное число, тем горячее свеча.
Правильно - как производитель рекомендует

как ни странно, на моем двигателе 2013г расход на вторых свечах упал и ехать стала лучше...
Хотя в каталогах экзиста смотрю рекомендация именно первые свечи...

Сообщение отредактировал sky_krasnodar: 10 Декабрь 2015 - 07:58

[tor323]

sky_krasnodar, а на старых смотрели зазор? зазор тоже влияет на динамику и расход, более холодные свечи сказать проще выдерживают большие тепловые нагрузки и подходят для динамичной езды и скоростей, а тёплые для умеренно езды, они же зимой должны быть лучше так как быстрее прогреваются, но именно свечи Бошевские с префиксом Q расшифровываются как quickheat, т.е. быстроразогреваемые хоть и по калильному холоднее, видимо к вашей эксплуатации подходят именно такие не смотря на рекомендацию, как эсплатируется машинка?

[sky_krasnodar]

sky_krasnodar, а на старых смотрели зазор? зазор тоже влияет на динамику и расход, более холодные свечи сказать проще выдерживают большие тепловые нагрузки и подходят для динамичной езды и скоростей, а тёплые для умеренно езды, они же зимой должны быть лучше так как быстрее прогреваются, но именно свечи Бошевские с префиксом Q расшифровываются как quickheat, т.е. быстроразогреваемые хоть и по калильному холоднее, видимо к вашей эксплуатации подходят именно такие не смотря на рекомендацию, как эсплатируется машинка?

зазор не знаю, но точно были чемпионы.
Езжу довольно спокойно, не наваливаю. По трассе 120, не более.
90% езды - пробка (

Сообщение отредактировал sky_krasnodar: 10 Декабрь 2015 - 12:30

[tor323]

90% езды - пробка (

да Краснодар стал тяжёлым на движение, я в принципе другого ответа и не ожидал.
я думаю что всё дело в том что эти хоть и более холодные свечи но они подходят лучше для невысоких нагрузок, при которых наши двигателя в силу настроек температуры и охлаждения настроенных на снижение расхода топлива, работают на более высоких температурах.

кстати, цитирование последнего сообщения отвечая на него не приемлимо на форуме, можно просто вставлять ник так как понятно на что ответ, или если что то актуальное в цитате процитировать можно только важную часть.

[sky_krasnodar]

Есть небольшое дополнение к вышесказанному по свечам.
На этих свечах катался на НГ праздники в Саратовскую область. Температура воздуха в среднем -10 градусов. Скорость 90-100, где-то 60.
Расход вырос до 9л по трассе.
Получается эти свечи хорошо подходят только для городской размеренной езды, на трассе расход наоборот, увеличивается.

[Андрей433]

Скажите пж, можно ли, имея второй ключ (сигналка штатная), поставить машину на охрану с заведенным двигателем или просто закроются двери? Или вообще не закроются при работающем двигателе

[tor323]

sky_krasnodar, а какой расход по городу? для трассы 9-ть многовато, в принципе с поселениями средняя скорость невысока но всё же, ну печка понятно, степень загруженности, у меня тоже бошевские свечи, те что холоднее но в городе сейчас 10 как минимум, а по трассе недавно ездил в Ростов в аэропорт, 730 км туда обратно приехал как раз, по заправке получилось 6.6л на 100, это с учётом того что туда ехали впятером и багажом 40кг, ну и перекладины у меня стоят на рейлингах, да и караван потяжелее хеча будет, надо сказать конечно что трасса практически без остановок, два городишка и всё, остальное 110 на круизе, местами 130-140, да и температура была около -4, по сути эти свечи должны нам подходить по любому и для трассы т.к. температура курсовая около 102гр. и обороты нормальные, свечи должны очищаться и работать хорошо, может всё таки проблема с температурным режимом есть? не смотрел температуру в движении?
была у меня тут проблема такая...хотя я до этого не замечал разницы, та самая Р2182(218217) может влиять на температуру двигателя, вроде не значительная но с ней замечал повышенный расход и низкую температуру работы, пока вылечил проверкой проводки и разъёма.

[sky_krasnodar]

расход по городу в районе 12, с родными свечами еле в 14 укладывался.
Температуру проверить уже никак не могу, штатную магнитолу снял.

Сообщение отредактировал sky_krasnodar: 13 Январь 2016 - 18:50

[tor323]

sky_krasnodar, это плохо, но хоть ошибки посмотри, на всякий случай, если ключик не тухнет до заводки то ошибки есть, у меня она была ещё при покупке, потом пропала и снова появилась.

[egen4ik]

можно ли, имея второй ключ (сигналка штатная), поставить машину на охрану с заведенным двигателем или просто закроются двери?

Скорее всего сигналка не включится. Только двери заблокируются.
Можешь сам провести эксперимент если работает штатный датчик в потолке. Заведи, открой форточку, закрой вторым ключом и помахай рукой перед датчиком.

[Андрей433]

Спасибо за ответ. Цель - именно заблокировать двери

[sky_krasnodar]

sky_krasnodar, это плохо, но хоть ошибки посмотри, на всякий случай, если ключик не тухнет до заводки то ошибки есть, у меня она была ещё при покупке, потом пропала и снова появилась.

Глянул, ошибок нет, все по нулям.
Летом в пробках вентилятор радиатора почти не выключался с максимальной скорости, при включенном кондее (

Сообщение отредактировал sky_krasnodar: 17 Январь 2016 - 20:18

[tor323]

sky_krasnodar, это нормально, с кондеем вентилятор всегда работает, сегодня в Краснодар утром мотался и решил посмотреть по БК что выдаст, но обнулил правда ещё вчера, итого 7.5л/100, ехал по бортовику в среднем 75км/ч, во вторник опять еду в Ростов, обнулю и посмотрю что покажет бортовик. всё дело в том какая трасса и скорость, если гдето прогревы и немного пробок и много населённых пунктов с движением 60 и т.п., тут не стоит грешить на свечи, причина в маршруте, я недавно писал в соседней теме что при маршруте 75/25 трасса город я в спортивном режиме улаживался в 7.1л на 100, естественно было летом, много что влияет на расход поэтому заострять внимание на свечах на 100% не стоит, даже тот же рельеф надо учитывать)

[Sssnake]

Hi all!
Господа, подскажите, пожалуйста, как снять отмеченную белую деталь с кулисы МКПП? Астрюша H 2006 г.в.
[attachmentid=126939]
[attachmentid=126940]

upd
Вопрос снят! Разобрали с помощью тисков.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Sssnake: 20 Январь 2016 - 10:49

[kagari]

Подскажите, нашел такой термостат "Henshel K55578419" , что за фирма такая , и подойдет ли на z16xep ?

[tor323]

kagari, подойти должен судя по номеру, просто к шевролетовскому(GM) номеру прибавили "К", фирма скорее всего отечественного происхождения, по ней нет никакой информации, есть Henschel но это другое, термостаты от Круза не намного дороже этого но зато увереннее, 96984104 или 55597008, даже Опелевский 13 38 178 сейчас на Экзисте не сильно дороже этих, на выбор есть ещё Pierburg 7.04879.00.0 примерно по такой же цене.

[kagari]

kagari, подойти должен судя по номеру, просто к шевролетовскому(GM) номеру прибавили "К", фирма скорее всего отечественного происхождения, по ней нет никакой информации, есть Henschel но это другое, термостаты от Круза не намного дороже этого но зато увереннее, 96984104 или 55597008, даже Опелевский 13 38 178 сейчас на Экзисте не сильно дороже этих, на выбор есть ещё Pierburg 7.04879.00.0 примерно по такой же цене.

Спасбо большое, просто на emex опечатка наверно при клике по производителю выдает это, этот термос стоит 3500 , можно оригинал gm за 3700 купить но там ждать от 1 до 3 месяцев, на экзист как зойду от цен плохо становится ))

Пришел ответ от henschel - Хеншель не производит двигатели и термостаты больше .
К сожалению, я не могу сказать вам, где вы можете заказать их

Далеко я зашел xD

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал kagari: 27 Январь 2016 - 11:31

[tor323]

Пришел ответ от henschel - Хеншель не производит двигатели и термостаты больше .

Вот и думай, тайна покрытая мраком.
они самолёты и танки да грузовики делали раньше во время войны, в общем я бы не рисковал, видимо не зря буковку пропустили))

[mk362]

а где опелевский за 3700 можно купить?