Сообщений в теме: 1668

[kagari]

Вот и думай, тайна покрытая мраком.
они самолёты и танки да грузовики делали раньше во время войны, в общем я бы не рисковал, видимо не зря буковку пропустили))

Может старые залежы, они же все таки их делали когда-то ))

а где опелевский за 3700 можно купить?

посмотри на emex.ru , ну вот он gm

Прикрепленные изображения

• 

[kagari]

Почему все двигатели z16xep стучат ? Вот например , столько видосов и на всех этот звук, все из за отсутствия гидриков?

[Astra 1.8]

Доброго времени суток. Почти два года катаю все круто. Но столкнулся с такой проблемой. Ближний свет помер. Сначала правая, через 2-3 недели и левая отошла в мир иной. И появилась у меня идея поставить светодиодный ближний свет. Купил комплект в средней цене. За вечер поставить успел только правую. Проверил как работает в темном поле.... Все супер. На следующий день завел машину проехал 10 км. Вышел, а фара не горит.... Если выключить свет и сразу включить обратно загорается на 3 секунды и тухнет. Может кто с этим сталкивался...

[mk362]

Обычная беда со светодиодами, сопротивления как такового нет, вот и не проходит проверку лампа, вследствие чего отключается.

[Astra 1.8]

А как это лечиться ? Просто набор светодиодов взял с блоком управления и охлаждением. Нагрузку они дают такую же как и стандартная лампочка.

Сообщение отредактировал Astra 1.8: 28 Январь 2016 - 10:58

[Амбр]

Astra 1.8, в настройках блока управления включить режим HID ламп. Делается теком или опкомом

[tor323]

Почему все двигатели z16xep стучат ? Вот например , столько видосов и на всех этот звук, все из за отсутствия гидриков?

Почему же все, просто видео вылаживают те у кого проблемы, гидрики...вернее стаканы клапанов это не единственная причина, в каждом конкретном случае надо слушать, тарахтеть у этих двигателей может ещё перегородка впускного коллектора, давняя конструкционная проблема ещё с других двигателей, меня правда на X14XE это миновало, но коллектор я перебирал для промывки и не нашёл там люфтов, а вот клапана надо регулировать каждые 100т.км.

Сообщение отредактировал tor323: 28 Январь 2016 - 14:06

[seregabor]

Сдохло у меня электричество. От аккумулятора работает, но заряда от генератора нет. Аккумулятор садится и всё вырубается. Но двигатель продолжает работать и можно ездить, но как без ходовых огней ездить, да без сигнала, да и вообще. Вибрации или свиста-скрипа нового не появилось, т.е. вероятно обгонная муфта норм.
Авто 8 лет, не знаю, меняли ли что-то предыдущие владельцы, но вот вопрос, щетки генератора как долго терпят, может щетки сточились? У меня это авто уже более двух лет. Ну и кто менял щетки, можно ли поменять без снятия генератора и т.д.? И каким аналогом можно заменить?
У меня Астра Н Универсал, дизель 1.91. Пробег 91000 км.
Эта машина меня так-то радует. Думаю что мои проблемы вполне нормальны для такого пробега. Так-то проблем почти нет. Жрет очень мало соляры, но при этом динамична и мощна.

++++++++Дописка+++++++++

Хе, глянул чуть "ранишные" комментарии, а там точно такое же описание проблемы как и у меня с электричеством.
Чувак сказал что "вопрос с проблемой решен. оказался реле-регулятор (щётки стёрлись)"
Т.е. мои подозрения на щетки оправданы. Осталось решить вопрос как их проверить, снять, поменять, на что поменять.

И еще, тросик от замка правой двери к внутренней ручке нужен. Тоже есть ли аналог, на что можно заменить?
Живу в глубинке, местных разборов нет, приходится всё выписывать с далеких городов.

Да, еще усилитель руля накрылся. Что можно пока сделать чтоб ездить, пока запчасть найду? Говорят что какие-то рейки надо "скинуть"...
Конечно, мне сейчас все посоветуют обращаться в сервис, с таким моим опытом, но опыт дело наживное, а сервиса у нас нормального нет. Если и обращаться, то хотя бы надо быть в курсе событий, вот и хочу узнать что и как.

Сообщение отредактировал seregabor: 09 Февраль 2016 - 08:52

[mrburgoch]

Всем привет!! Недавно приобрел авто опель астра н, 2005г, двигатель z16xep, неделю покатался и понеслось:расход масла 1 л/100 км, начала тупить,провалы при нажатии на педаль газа троило через раз, обороты плавают на холостых, загоралась машинка с воткунтым ключем ,проехал ок 250 км, считал ошибки педалями : P0300 P0304 Р0325 Р111306 , Р1300, Р1700, 210300 - НЕ НАШЕЛ РАСШИФРОВКУ. В сервисе поменяли мембрану клапанной крышки (из-за нее масложор!!!!), свечи, модуль зажигания, стерли все ошибки. Через пару дней начал мигать ЧЕК, а после непрерывно горел и горит до сих пор!!! Ошибки на данный момент (считывал педалями): р0302, р0303, р0607, р1113, р1300, р1700, машинка едет вроде норм, иногда провалы при нажатии на педаль газа, расход 14-15 на 100 км по городу. В сервисе приговорили ЭБУ, никаких манипуляций непосредственно с блоком не проводились!! Собственно вопрос: какие дальнейшие действия требовать от сервисмена, что еще проверить, снять, разобрать или менять сразу ЭБУ ?? HELP!!!)))

[Амбр]

р0302

р0303

Пропуски зажигания 2 и 3 цилиндрах.
Модуль точно поменяли? Не китайское амно поставили часом? Не б/у из запасов механиков?

р0607

Датчик детонации плачет.

р1113

Неисправность цепи электромагнитного клапана деактивации порта

р1300

Зарегистрированы пропуски зажигания при низком уровне топлива. На пустом баке любите погонять?

р1700

Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией. Ну надо просто почекать коробку и сбросить межсервисное.

210300 - НЕ НАШЕЛ РАСШИФРОВКУ

Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)

[Гжегош]

seregabor,
Не спеши рейку трогать, електроника отключает при низком напряжении большие токо потребители, коим и есть ЕГУР. Чини гену и ставь свечку, за здоровье ЕГУРа...

[mrburgoch]

Амбр, спасибо за ответ, модуль меняли точно)) NGK стоит, не знаю хорошая фирма аль нет) свечи тож новые БОШ, а датчик детонации проверить как то можно? и вообще на холостых иногда потряхивает, чувствуется вибрация на руле и педальках, обороты плавают ок отметки 800 , сегодня в сервисе сказали почистить клапан ЕГР что проблема возможна уйдет, что посоветуйте или может сервис подскажете путевый где разберутся без "может быть это, может быть то"

[Амбр]

а датчик детонации проверить как то можно?

просмотреть проводку, разъем, состояние самого датчика. Возможно, поставить донора на его место.

Я в последнее время доверяю свои машины вот этим ребятам: 8 495 911 67 32, они на варшавке сидят.

[sky_krasnodar]

Поделитесь мнением, сегодня ехал домой, стоя в пробке заметил как включился вентилятор и началась очень сильная вибрация, весь кузов машины начал дрожать (((
Раньше летом вентилятор на максимум включался, но не было такой вибрации.
Вентилятору приходит конец?

Сообщение отредактировал sky_krasnodar: 11 Февраль 2016 - 21:14

[Sergey_]

sky_krasnodar,
самый безболезненный вариант: потерялась металлическая скобка, которая стояла на пластмассовой крыльчатке вентилятора для балансировки. От скобки остаются следы на пластмассе.
Более неприятный вариант - рассыпался подшипник вентилятора.

[sky_krasnodar]

sky_krasnodar,
самый безболезненный вариант: потерялась металлическая скобка, которая стояла на пластмассовой крыльчатке вентилятора для балансировки. От скобки остаются следы на пластмассе.
Более неприятный вариант - рассыпался подшипник вентилятора.

Печально (
Завтра пойду осматривать вентилятор.

Подскажите еще пожалуйста температуру срабатывания опелевского термостата и термостата с круза.

[tor323]

Температура срабатывания одинаковая у обоих, 105гр., недавно как раз обсуждали...http://forum.opel-cl...o...4009&st=360

[sky_krasnodar]

Такие свечи ставить допускается на 2013 год Z16XER ?
Denso KJ20CR-L11

В экзисте раньше номер
12 14 016 бился как оригинал, сейчас они у себя в базе поменяли... (
Некая путаница...
Данный Дэнзо заменитель для 12 14 016, зазор 1.1мм

Сообщение отредактировал sky_krasnodar: 13 Февраль 2016 - 10:27

[tor323]

А зачем менять их, вроде недавно разговаривали и всё было нормально, тем что поставишь именно Denso, мало что измениться, а родные видимо просто отсутствуют в Экзисте либо уже сняли их, вообще свечи не родные надо осторожней ставить, надо хотя бы знать сопротивление резистора, у родных оно 5 кОм, у других может отличаться, вот недавно приводил ссылку на Адакт где обсуждали подобную роблему...http://forum.opel-cl...p...t&p=1738152

[sky_krasnodar]

Стал напрягать расход по трассе, 10л в холодную погоду. Я про то, на двигатели после 2009 года ставили 1,1мм?
Поставил их согласно тому, что они вроде бы как являются оригинальным ОЕМ OPEL (GENERAL MOTORS): 1214016

Сообщение отредактировал sky_krasnodar: 13 Февраль 2016 - 14:30