Сообщений в теме: 1668

[Garik30051988]

Ясно спасибо.теперь вопрос по рулевой рейки течёт с правой стороны,ремонт помогает или только новую брать?

[ProfNew]

Ремонт помогает в том случае, если устраняет изношенную деталь - стершийся или порванный сальник, замена рулевого вала и т.д.

Если изношенные запчасти не меняются, то и ремонт ненадолго - по тому же самому месту потечет опять.

 

Если что - есть качественно отремонтированная рейка.

[Garik30051988]

сколько денег?

Сообщение отредактировал Garik30051988: 14 Сентябрь 2018 - 22:05

[ProfNew]

16

[DimaNik333]

День добрый! Может  подкинет кто идейку, не могу разобраться. астра н 1.8 125 л.с. автомат.  Мотор на холостых слегка трясется, чуствуется легкая вибрация, пропала тяга на разгоне, как будто за задницу держут. при трогании в горку или при хорошем нажатии на газ слышен треск, звон пальцев( так выражаются) как будто раннее зажигание. Мотор подьедал масло, поменял колпачки, сальники, комплект грм, все ролики подшипники, ничего не поменялось. Был у трех разных электриков - ошибок нету. чек не горит и не загорался. давление в рампе почти 4 атм качает. катализатор все трое сказали не забитый.Насторожила компрессия , 1- 16  2- 14  3-  12  4-12.  большая разница получается и что теперь с ней делать.

[ProfNew]

Может быть при сборке мотора допустили небрежность.  В любом случае стоит перемерить компрессию и при повторении такого разброса, необходимо будет разбираться с механической частью.

 

К примеру, если при ремонте менялись клапана - их могли не притереть или не до конца притереть. Если клапана не менялись, то надо проверить не гнутые ли они. Если не гнутые и не менялись, значит перепутаны пары - клапан-гидрокомпенсатор.

 

Например, при разборке надо было расставить снимаемые детали и строго соблюдать порядок откуда снимались клапана и куда ставились.

[DimaNik333]

Может быть при сборке мотора допустили небрежность.  В любом случае стоит перемерить компрессию и при повторении такого разброса, необходимо будет разбираться с механической частью.

 

К примеру, если при ремонте менялись клапана - их могли не притереть или не до конца притереть. Если клапана не менялись, то надо проверить не гнутые ли они. Если не гнутые и не менялись, значит перепутаны пары - клапан-гидрокомпенсатор.

 

Например, при разборке надо было расставить снимаемые детали и строго соблюдать порядок откуда снимались клапана и куда ставились.

Проблема эта появилась не после ремонта, она потихоньку пришла еще до этого. Сначала все чаще и чаще плохо стала себя вести в первые секунд 30 после запуска, а потом всегда так стало, заведется, рычит, подергивает, троит, обороты прыгают, но недолго, и встает на нормальные прогревочные обороты. Потом начал потихоньку масло подливать, вот и подумал что это может из за колпачков. Замену производил без снятия головки, компенсаторы 100 процентно не перепутал, все ставил на свои места откуда снял.   Компрессию мерил не один раз, 

показания конечно были разные на разных приборах, но разница в цилиндрах примерно одинакова была. Вот думаю еще померить, а в 3 и 4 цилиндры маслица залить чуток и глянуть поднимется ли компрессия.

[skrylev_stas]

проблема: температура ОЖ не поднимается выше 70-80 градусов. что делать?

[berkut]

проверить работу термостата. при таких симптомах он подлежит замене.

[Дмитрий-ЮГ]

Доброго времени суток, помогите решить проблему.

Опель Астра 1,6 бенз. ХЕР16

Стоит ГБО 3 года, до последнего времени все работало замечательно, последнее время машина не заводится с первого раза, но только начинаю использовать только бенз- все отлично.

На ГБО заменил рем.комплект редуктора, форсунки, шланги -без изменений.

Кто что посоветует? Благодарю.

проблема: температура ОЖ не поднимается выше 70-80 градусов. что делать?

Добрый день, была подобная ситуация. На опеле интересный термостат, как только перегрев в нем срывает резиновый клапакоторый невозможно востановить, только замена термостата. Снимите его,проверьте мембрана на месте.?

[berkut]

@Дмитрий-ЮГ, такое бывает при проблемах с главной мембраной газового редуктора. 

 

заменил рем.комплект редуктора

бывает что неудачно.

[Eduard2203]

Всем привет, подскажите такая ситуация при нажатие педали газа в пол без прерыва переключение передачи на автомате 1 по 3 переключает нормально с 3 на 4 не переключает пока чуть чуть не отпустишь педаль газа , что может быть? Оpel astra h 2008 г 1.8 автомат

Сообщение отредактировал Eduard2203: 10 Октябрь 2018 - 02:18

[Амбр]

@Eduard2203 в отсечку прям упирается?

[DimaNik333]

Отправлено Сегодня, 23:21

День добрый! Может  подкинет кто идейку, не могу разобраться. астра н 1.8 125 л.с. автомат.  Мотор на холостых слегка трясется, чуствуется легкая вибрация, пропала тяга на разгоне, как будто за задницу держут. при трогании в горку или при хорошем нажатии на газ слышен треск, звон пальцев( так выражаются) как будто раннее зажигание. Мотор подьедал масло, поменял колпачки, сальники, комплект грм, все ролики подшипники, ничего не поменялось. Был у трех разных электриков - ошибок нету. чек не горит и не загорался. давление в рампе почти 4 атм качает. катализатор все трое сказали не забитый.Насторожила компрессия , 1- 16  2- 14  3-  12  4-12.  большая разница получается и что теперь с ней делать.

 

 

 

Разобрался в чем причина была. В один прекрасный момент детонация стала совсем жуткая, невозможно на газ нажать. Покатался немного потихоньку по сервисам, никто даже и намека не дал в чем может быть дело. и итогом стало что появился легкий стучок и на холостых уже, был похож на стук в дроссельной заслонке( часто встречаемая болячка). Решил разбирать мотор, снял клапанную крышку и валы- все хорошо, все на месте, снял поддон- тоже все хорошо, снял головку- а там сюрприз- лопнул поршень (((((  откололся кусок от верха.  Прогорела прокладка в перемычке между 3 и 4 цилиндрами и немного между 2 и 3, и собственно поэтому была такая разная компрессия и как следствие детонация. Так что ребята обращайте внимание на компрессию и делайте выводы.

 

Сообщение отредактировал DimaNik333: 12 Октябрь 2018 - 23:26

[Максим_124]

Всем здрасти! Купил астру h 2005 год, робот, печка дует холодным ??? Термостат открывается после 85 , прогревается нормально, пробовал на горке перед вверх выгнать воздух с системы гозовал не помогает!!! В чем причина что искать ???? Климат работает разбирал проверял заслонка ходит ....

[berkut]

@Максим_124, так можно и предупреждение заработать или еще чего. меняйте термостат

[rans73]

Доброго времени суток, мои будущие друзья)

Купил 1.8 АКПП 2006г хэтч.  Езжу первый день. Не работает моторчик омывайки лобаша. Менял 7 предохранитель на 10 ампер, не помогло. Оба дворника исправно работают, задний дворник также без нареканий и не брызгается.  Подскажите, куда посмотреть и что наделать?

[berkut]

в ручную проверить приход питания на моторчик. зад брызгается от этого же мотора.

[Ciao]

Здравствуйте . Подскажите люди добрые , все облазил , все пересмотрел , все перечитал , ответа так и не нашёл . Вопрос вот в чем . Открываешь капот , смотришь на блок управления , просовываешь руки за него и чуть правее и нащупываешь разъём под фишку . Причём теоретически провод с этой фишкой которая в принципе подходит в этот разъём , болтается под капотом . И так уважаемые знатоки , вопрос , что это за фишка и за что она отвечает

Прикрепленные изображения

• 

[berkut]

это клапан управления заслонками регулируемого коллектора