Сообщений в теме: 977

[Mike93]

На оборотах Х.Х. турбина может и не вращаться, у колеса турбины нелинейная зависимость оборотов от давления на входе и производительность тоже нелинейная от оборотов. Поэтому, она может достаточно долго вращаться по инерции не испытывая сопротивления. Вред от работы в режиме ХХ больше от низкой температуры в цилиндре, закоксовывания колец и.т.д.

[*Michael*]

если турбина вращаться на ХХ не будет, то она будет затычкой в впускном и выпускном коллекторах.

[dimdom]

Всем привет. Не буду спорить на предмет долголетия турбин, т.к до этого дела с такими двигателями не имел. Но считаю, что все вышеозвученные рекомендации надо соблюдать тем самым продлевая долговечность турбины. А вот вопрос замены масла и его качества, от которого непосредственно зависит ресурс и долговечность самого двигателя и турбины в частности, выходит на первое место. Наткнулся тут на статью с тестированием масел Dexos2, которое рекомендует GM. Так мягко говоря, я в шоке. Если верить результатам тестирования, то так мы вообще до конца гарантийного срока двигателя не дотянем. Вот сама ссылка - http://melbu.livejou...com/168497.html. Сижу, думаю, что делать

Сообщение отредактировал dimdom: 17 Август 2014 - 18:28

[Graver]

По ссылке масло жарили до 240-260градусов. У вас в моторе такая температура?
Вот получше ссылка http://avtomaslo.inf...masla/index.php

Наше масло sae5w30
Цифра 30 обозначает высокотемпературную вязкость при температуре 100-150 градусов.
На 240градусах производители эти масла никогда не испытывали.
Если бы в моторе масло грелось до 240 то антифриз бы был бы горячее 100градусов

[*Michael*]

По ссылке масло жарили до 240-260градусов. У вас в моторе такая температура?

та статья начиналась отсюда

[Graver]

Турбина смазывается маслом, но это масло охлаждается антифризом. В турбине есть контур охлаждения масла антифризом.
Если температура масла 240 то тогда и антифриз был бы близок к этим значениям? Но антифриз больше 100-110 не нагревается.

[old mashine]

Мужчины, возьмите две канистры масла в руки. Масло для дизеля и для бензинового. Теперь смотрим турбированный или нет. Разницу на этикетках увидели? Я не заметил, у меня - астматик. Dexsos и все. Из бочек у ОД льют все бренды (по допуску соответствующие требованиям GM и по цене минимальной). Ломайте копья, есть счетчик ресурса масла, который владельца ставит перед фактом. Истинный ресурс масла еще не исчерпан, а БК выдает 82 код. Для получения достоверной информации требуется отработку отправить на экспертизу, кто на этот шаг готов? Я лучше заменю масло по требованию БК, при этом сохраню все чеки и акты выполненных работ. Чисто мое мнение, никому не навязываю - перестраховывается производитель (защита от дурака)

Graver, площадь радиатора ОЖ гораздо больше интеркулера

Сообщение отредактировал old mashine: 17 Август 2014 - 20:11

[Graver]

old mashine, радиатор охлаждения холодит антифриз, а интеркулер охлаждает газы из двигателя , чтобы остуженными их направить в двигатель.он масло не охлаждает.
масло холодит масляный радиатор он рядом с маслофильтром , отдельная "рубашка охлаждения" турбины ну и антифриз который остужает весь двигатель.
Я всего лишь не согласен с тем,что масло менять надо гораздо чаще чем разработчики просчитали.

[old mashine]

Graver, и меня сомнения одолели, но я меняю масло по требованию БК (не у ОД)

[*Michael*]

Graver, берем 200мл масла, нагреваем до 200С, окунаем колбу в 1л антифриза, какая будет температура антифриза?

[Graver]

Не знаю.

[*Michael*]

ну явно, температура антифриза не станет равной температуре масла, как Вы говорили выше.

[Gvo]

Занесло меня недавно с приятелем на автомобильный рынок, не был я на нем давно, как с АвтоВАЗом распрощался. Ходим, он свое ищет, а просто осматриваюсь.
И вот, ба, что я вижу, наше масло от GM, 150 руб за литр, бутыль, допуск все как у ОД или в интернет-магазинах...
Контрафакт? Почему дешевле?
Что же за масло? Такое зальешь-двигло убьешь!

Кстати, литр нашего на автодоке 275 рублей. Там же заказывал отцу, на шкоду, кастрол, 400 рублей за литр...

Сообщение отредактировал Gvo: 17 Август 2014 - 23:14

[*Michael*]

в экзисте недавно брал ГМ, 1032р за 4л баклажку(258р/л), по 150р за литр я бы постремался брать.

[Gvo]

*Michael*, а люди брали и столь низкая цена, их не смущала. Мне тут сказали, что пользоваться маслом дешевле 300 р, пользоваться нельзя, это низкокачественное масло. Может шкодовское кастрол еще за бренд накинуло?

[K S M]

О масле по 150 тут почитайте. http://forum.opel-cl...p;#entry1638824
Было дело, нарывался жижки в канистрах у рыночных………..

[*Michael*]

Gvo, сейчас на авторынках вообще большого смысла что то покупать нету. Цены равны, либо дороже магазина или вообще паленка. Ладно у меня рынок через дорогу от дома, когда уж совсем какая нибудь мелочь припрет захожу, а так проще в магазине купить.

[miliykoreshok]

Потение на трубопроводе подачи воздуха в интеркулерс с турбины. Сверху ничего не капало. Масло в двигателе не упало. Кто что думает по этмоу поводу?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал miliykoreshok: 28 Август 2014 - 09:29

[алес ф]

miliykoreshok, я жаловался дилеру на это , поглядели , сказали что все гуд ,( был на семеновской в фаворите )

[shtorm_333]

Всем привет. Давненько не заглядывал сюда. Да вот вопрос появился. Менял на ТО масло на 12.000. Сейчас на машинке пробег 22.000, дай думаю проверю перед дальней поездкой. Достаю щуп, протираю, опять его опускаю, вытаскиваю - максимум. Повторил операцию несколько раз, не веря глазам - максимум. Как бы в чудеса то я особо не верю. Особенно что через 10.000 ни грамма масла не съестся. Что быть то может?