Сообщений в теме: 1869

[kreps]

Severe, похоже датчик температуры стал родовым проклятием Меривы В, так же как резистор вентилятора на Мериве А.

На ТО-4 приговорили помпу под замену.

Прикупил комплект – помпу, прокладку, антифриз, воду, герметик. Сегодня поехал в свой сервис на замену.

Мастер долго выискивал причину для замены так и не нашел. Да, старый (очень старый) след антифриза есть, но, скорее всего это по холоду давануло. В общем, причины для замены нет. На том и порешили.

По факту – антифриз не уходит, шумов нет (слушали).

А кто слепо верит ОД уже бы попал на 10,5 тыс.руб (8,5 помпа + 2 замена)…

Помпа цука штука коварная. Может фриз погнать без всяких предупреждений. На большом пробеге можно сменить в профилактических целях.

[Василич Бежецк]

Severe, да, 99% что он. В теме при a14xer я отписывался по этому вопросу


kreps, ага, только по ходу датчики температуры кто- то сглазил. Четыре с лишним года ни у кого с ними проблем не возникало, а этой весной сплошь и рядом начали наворачиваться. Причем без всякой зависимости от года выпуска и пробега

[Severe]

Severe, да, 99% что он. В теме при a14xer я отписывался по этому вопросу
kreps, ага, только по ходу датчики температуры кто- то сглазил. Четыре с лишним года ни у кого с ними проблем не возникало, а этой весной сплошь и рядом начали наворачиваться. Причем без всякой зависимости от года выпуска и пробега

Датчика у нас два :
один на радиаторе 1338369
второй у термостата 1338370

какой поломатый? как понять?

[yuricksth]

Severe,
2й датчик для измерения тем-ры двигателя ,он же показывает ее на приборке
1 мериет тем-ру на радиаторе и по сути является резервом для второго
Да и татчик на термостате -это у двигателя 1.6 у 1.4 он находится на правой стенке в райне дросельной заслонки только чуть ниже .

[Vladimir 9]

Если точнее, то один из них для визуального контроля температуры водителем, другой для работы ЭБУ, а никак не для дублирования друг друга...

[Success]

Поменяли трубки по гарантии. Теперь все отлично, ни запахов, ни утечки.

[IVBUR]

Вот и моя ласточка что то захворала. Заметил с утра (температура +10 за бортом) указатель температуры начал показывать больше 90 примерно на половину до красной зоны . Вентилятор молотит и вроде отступает до 90 обратно. Раньше такого точно не было уровень ож вроде в норме. Сейчас еще покатаюсь и погляжу, шланги покупаю

[Петрик78]

Вот и у меня не понятно что происходит.Как только наступают тёплые деньки начинают перегорать предохранители вентилятора охлаждения те что на 50А.Вроде работает вентилятор работает,а потом вдруг температура поползла,значит перегорел предохранитель-так и есть.прошлым летом сгорело 2 штуки и до сегодняшнего дня 2 штуки.Может поставить на 60 А?Ещё вроде как где-то читал что вентилятор охлаждения имеет 3 скорости,но у меня он как включается,так и молотит на одной скорости пока температура не опустится.

Сообщение отредактировал Петрик78: 12 Июнь 2016 - 11:20

[K S M]

Петрик78, Может я, что не понял, но в блоке предохранителе в моторном отсеке два предохранителя «Охлаждения двигателя по 20А № 8; 9» один для низкой другой для нормальной скорости. В блоке над АКБ самый маленький на 80А (см. FAQ ) Где на 50А?
http://forum.opel-cl...howtopic=110620

[Петрик78]

K S M, У меня вместо 20А один стоит на 40А второй на 50А.Возможно разное исполнение под разные комплектации.

Сегодня,начитавшись инета, подключил ELM327 и смотрел когда включается вентилятор.температура доходила до 107 градусов,иногда опускалась до 102(мне кажется потому что термостат открывался),но вентилятор не издавал ни звука.Снял резистор чтобы прозвонить обмотку-вроде целая без разрывов,да и видимых выгораний не видно.Вынул реле К7 и перемкнул контакты 87 и 30,вентилятор начал крутиться на малой скорости.Осталось хорошенько проверить термопредохранитель на резисторе.

Сообщение отредактировал Петрик78: 12 Июнь 2016 - 17:26

[K S M]

Петрик78, В этом моторчики мощности максимум как у двух ламп дальнего света (чуть больше 100Вт).50А умножаем на 12В = 600Вт. Думаю причина в чём-то другом и с предохранителями надо разобраться многовато для этого моторчика.40А там два предохранителя ABS и Вентиляторы системы отопления и кондиционирования. Надо искать, кто поможет разобраться с этим.

[Петрик78]

K S M,В первую очередь меня беспокоит то что вентилятор включается сразу на максимальной скорости.Судя по вашей подписи у вас авто в такой же комплектации как у меня.Посмотрите у себя какой номинал у предохранителей 8 и 9 в моторном отсеке.

[K S M]

Петрик78, http://forum.opel-cl...o...5507&st=140 сообщение 151 может тоже датчик собрался помирать? Завтра посмотрю.

Сообщение отредактировал K S M: 12 Июнь 2016 - 18:15

[Петрик78]

K S M, Может конечно и датчик,но у меня стрелка температуры ползёт равномерно и вентилятор включается не сразу,да и зимой предохранители не горят.Полопатив инет сделал вывод что очень похоже на смерть резистора.Такая проблемма часто встречалась на Мериве А.

[K S M]

Петрик78, Ошибался, неправ, доверился данным с FAQ , извиняюсь. Тоже на 40А и на 50А.
Модераторы наверно надо внести ясность, для какой комплектации данные в FAQ о предохранителях верны.

[Severe]

симптомы: БК- показывает "Код 4", стрелка температуры на приборке даже не двигается, вентилятор радиатора включается сразу же при заводке двигателя.
Вопрос: навернулся датчик температуры?

датчик поменян:
DELLO 013063380045A - 233руб.


заодно поменял трубку отвода газов, при съеме датчика сломалась злополучная пластмаска. Отдельно она не поставляется только в сборе:
GM 13265574 ШЛАНГ, ОТВОДА ГАЗОВ - 785руб.

Сообщение отредактировал Severe: 14 Июнь 2016 - 06:58

[bsn-s]

На корпусе датчика не написано, кто его производитель?

[Severe]

На корпусе датчика не написано, кто его производитель?

Dello - AutoMega

[bsn-s]

Dello-AutoMega - это комплектовщик.

[Severe]

Dello-AutoMega - это комплектовщик.

впрочем так же как и GM) на оригинальном датчике был написан номер и "made in Czech Republic"