Сообщений в теме: 1873

[*Michael*]

Что касается t кипения и герметичности крышки: температуру, стоя на обочине, естественно не мерил. Кипение шло активно в левой половине бачка с периодическим выплевыванием ОЖ на крышку двигателя через верхний отвод бачка на тонкую трубку (трубка не сорвана, хомут затянут)
Следовательно, клапан крышки давление держал, может даже излишнее.

там как раз дренажное отверстие, клапан крышки как раз и не держал давление.

[Farkash]

Прикупил сегодня в Авторусь помпу HEPU - 3.934 р.. В коробке прокладка черного цвета, похоже металлическая. Взял еще опелевскую прокладку металл 305 р., с двух сторон как красный герметик. И один термодатчик Era 330757 (397 р. на Экзисте).
Крыльчатка в помпе металлическая, узел, в котором она закреплена - пластмасса.


[attachmentid=131593]

Прикрепленные изображения

• 

[Mike93]

Для GM кто водяные насосы делает?

[Амбр]

Mike93, Gates

[Illay]

Всем привет! Последние пару дней езды по трассе горит code4 и машина сильно остывает. Что это может быть?

[old mashine]

Illay, проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Контролировать со стороны крыла, там указаны уровни

[nex999]

Добрый день форумчане! Хочу поделиться. накипело! Началось все с того, что заметил как начал активно включаться вентилятор, который радиатор охлаждает, глянул пот капот - низкий уровень антифриза, долил литр все стало нормально. На следующий день с утра мороз, завожу авто, и чувствую в салоне резкий запах гари и снаружи тоже, под машиной накапало, поехал в офф. сервис сказали помпа потекла, поменяли на ACdelco с работой вышло 6000 руб.. Поездил пару дней - все нормально, никаких запахов, погода была теплая. Опять с утра был мороз на неделе, завожу, опять запах и накапало под машиной, опять в сервис, посмотрели говорят потекла прокладка маслоохладителя, опять ремонт - набор прокладок 5000 руб., работы 5000 руб. Поездил неделю все нормально, антифриз на уровне, запахов в салоне нет, на улице опять тепло. И вот опять морозы у нас пошли до - 17 в ночь, и второй день подряд после того, как завожу авто запах в салоне такой же и снаружи немного есть, но протечек никаких под машиной нет. Думал может старое что до этого прогорает, да вроде должно было уже прогореть. И главное только в мороз с утра! Пробег всего 50 тыс. Opel meiva b 1.4 turbo. Что за авто такой???????

Причем самое обидное, гарантия 3 года кончилась летом и после этого началось: то бендикс на стартере шумел, то помпа и прокладки эти, как по заказу ломаться стали, крепко начинаю задумываться связываться ли в следующий раз с opel!!!

[Alik__L]

nex999, У вас два варианта ,-продать и забыть !
Или жить с повседневным посещением форума опель))и со временем вы сможете набраться опыта по ремонту (исключительной модели)..что то же не плохо..

[nex999]

По последним наблюдениям, запах отсутствует, подтеков нет, надеюсь проблема ушла!

[Alik__L]

Уважаемы подскажите ссылку по замене помпы, может фотоотчет кто делал,сегодня кончилась  совсем,купил вот такую

 

 

с мет проклад.

китай.2590 р  у диллера ,говорит типа скока ставили ходят..

Я вроде пролистал ветку люди меняют, а какие нюансы ,не знаю.

[bsn-s]

https://www.drive2.r...88527595029156/

Какой производитель помпы?

[Alik__L]

на коробке 

но почему то нет кольца круглого, в комплекте...

Интересует какие размеры торксов (ключей) брать что бы откручивать..

Сообщение отредактировал Alik__L: 25 Декабрь 2016 - 16:39

[Амбр]

@Alik__L так это не китаец в чистом виде, это контора дочка GM в чистом виде. Так что проблем не должно быть.

[Alik__L]

Заменил сегодня помпу ,возникли вопросы ,когда всё сделал завёл,-и тут началось вентилятор охложд. крутит на полную,горит "чек",обороты выше холостых.

Вообщем заглушил,скинул клему,-уже лучше...... обороты выровнялись "чек" погас... Авто прогрелось ,антифриз уровень в  бочке в норме(прогазовал всё как положено воздушные пробки прогнал.  

   Но покатался немножко, и вот вопрос, почему стал работать вентилятор охл.ж. с периодичностью то малые ,то на максимуме, температура кажет строго 90 стрелка не плавает.   Что я сделал не так.?

      Неужели возд.пробки?

Да и ещё не смог закрутить (вернее вставить)ТОТ самый длинный болт в двс(крепление подушки),их три вот самый нижний ну ни как ,если на двух ,-не критично?

Сообщение отредактировал Alik__L: 26 Декабрь 2016 - 17:46

[Alik__L]

Ещё вопрос может ли зазор между крыльчаткой помпы и блоком иметь значение и на сколько ? Спрашиваю так как когда снимал родную она была значительно тоньше ,нежели которая шла с помпой?

[K S M]

@Alik__L

В тисе на Ваш вопрос ответа не нашёл (а может мозгов не хватило найти) там конкретно работает не работает, греется не греется и ещё коды ошибок есть.  Диагностику надо делать. Маловероятно, что кто-то виртуально, заочно отгадает причину. У нас зимы теплее и то вентилятор не разу не работал зимой, а при Ваших минус 40?

Сообщение отредактировал K S M: 27 Декабрь 2016 - 11:04

[berkut]

не смог закрутить (вернее вставить)

он же там был, значит его вставить можно. надо вставлять и крепить как положено.

 

может ли зазор между крыльчаткой помпы и блоком иметь значение и на сколько ?

не просто может, но и имеет. помпа это же насос, расстояние между крыльчаткой и блоком определяет ее производительность. у вас же не вызывает сомнение зазор в масляном насосе? чем помпа хуже?

 

когда снимал родную она была значительно тоньше ,нежели которая шла с помпой

прокладка или крыльчатка?

 

Неужели возд.пробки?

они самые.

[Alik__L]

Прокладка конечно.

[Alik__L]

Печка то греет вот и напрягает меня почему ...

[*Michael*]

@Alik__L то что стрелка не плавает, еще ничего не значит, может быть от 90 до 113 градусов. Когда помпу менял, брал отдельно металлическую прокладку, в комплекте из паронита шла.