Сообщений в теме: 1869

[А77(Москва)]

упорно лить воду из под крана, рискуя получить проблемы в системе охлаждения двигателя?

Что значит "упорно"? 2 литра воды с антифризом это "упорно"? Вот всегда было интересно, а в чем профит-искать черную кошку в темной комнате, которой там нет?

и объясните подробнее связь долива и накипи в системе

С Букваря начать?

[А77(Москва)]

Лично я доливаю в расширительный бачок всегда антифриз, а не воду, какой бы она не была (хоть серебряной, хоть платиновой).

Антифриз разводят водой не из-за экономии а из-за  того что у воды лучше теплопроводность. А естественным образом выпаривается из системы охлаждения прежде всего вода а не антифриз.

[А77(Москва)]

Таким образом, когда водный раствор с СаСО3 нагревается, соль выпадает в осадок и накапливается на внутренней стороне радиатора.

В замкнутой (не проточной как водопровод) системе, растворенная в воде соль имеет определенное, непополняемое количество. По этому "накапливаться" ей неоткуда.

P.S. В начале 90-х я работал водителем на грузовой машине. В систему, зимой, каждое утро заливалась вода а вечером сливалась (т.е. каждый день попадала новая порция свежих "присадок" из водопроводной воды в систему охлаждения). И я имел возможность наблюдать скорость появления накипи в радиаторе. Могу вас заверить, этот процесс был совсем не таким быстрым как многие здесь себе представляют.

[Mike93]

Может, не все так плохо с водопроводной водой, производители могут добавлять какие-нибудь присадки. У разной воды , даже дистиллированной, отличаются водородные показатели (PH). В свое время мне говорили о том, что разбавлять концентрат водой из под крана, сейчас пишут - только дистиллированной водой, но не из аптеки. Химики , думаю, легко бы расставили "точки над и" самому - лень читать и доискиваться до истины.

[Амбр]

растворенная в воде соль имеет определенное, непополняемое количество.

Это так, если нету 2х литрового ежегодного пополнения. И кстати, 2 литра в год это очень много!!!! 

 

Теперь про накипь. Она плоха не только тем, что может забивать каналы, но и тем, что оседает на наиболее горячих элементах системы, ухудшая параметры теплоотведения со стенки и допуская локальные точки кипения. Кроме того, локальные образования могут становиться катализатором других процессов, которые не самым лучшим образом сказываются на работе двигателя. 

 

В начале 90-х я работал водителем на грузовой машине.

В начале 40х ГАЗ-АА топился дровами....    Глупый пример? Наверное, но и сравнивать грузовик из 90х с современным автомобилем примерно такая же глупость. Знаете какого диаметра отверстия в радиаторе салонной печки? Толщина проходного канала трубки всего около 1 мм!!!!  

 

 

я имел возможность наблюдать скорость появления накипи в радиаторе.

Дело в том, что накипь в разы активнее выпадает в наиболее горячих участках и гораздо в меньшей степени на менее холодных. И радиатор в системе охлаждения, это одно из самых холодных мест, так что процесс выпадения накипи гораздо быстрее, чем Вы думаете. 

[А77(Москва)]

Амбр, кто хотел - тот меня услышал. Кто не согласен воспользуется дистиллированной водой и хуже от этого не будет. Но вступать в тупые споры, доказывать очевидное лично вам, мне.... ну совсем не интересно. 

[Амбр]

@А77(Москва) вы кстати замерьте плотность того что у Вас получается, ибо 2 литра потерь в год, это не выкипание, а уже утечка. 

[lossderks]

Подскажите, пожалуйста. Потек по шву радиатор, гарантия уже закончилась. Придется менять. Двигатель 1.4NEL с АКПП.

Судя по каталогам, для этого движка только OPEL 1300336 и более дешевых аналогов нет?

[УРФИНДЖУС]

@lossderks От Nissens не смотрели варианты ?

[lossderks]

Смотрел, для Меривы Nissens 630734 для МКПП.

[_RSA_]

lossderks, такая же проблема. Недавно нашёл вот такой вариант на Экзисте: http://www.exist.ru/...5CB091A6&sr=113Радиатор фирмы AVA артикул OL 2562.

В его перечне "Применимость" наш двиг с АКПП есть, но нет твёрдой уверенности, что подойдёт. Если удастся подтвердить совместимость, сообщи пожалуйста.

[lossderks]

_RSA_, я в итоге взял б/у 1300336 на Авито. Вышло в 7000 руб.

[stells2]

@Амбр@

А77(Москва)

Как говорят, "спор ни о чем"

Вода бывает разной. И та самая накипь, это характеристика не воды вообще а конкретной воды, её жесткости, наличия, например, железа в ней (на северах, в некоторых регионах, с этим вообще плохо).

 

Питьевая водопроводная вода должна удовлетворять определенным нормам и потому, вполне может быть растворителем для антифриза, о чем производитель и говорит, показывая картинкой водопроводный кран на банке концентрата

Если же вода не удовлетворительная у вас, то надо найти чистую, стоимость дистиллированной копейки.

 

В отличии от "чистой" воды, наш антифриз G-12 содержит ингибитор коррозии но и он в общем не безграничный.

А разводить надо, т.к. не разведенный не годится - и замерзает при высокой температуре и т.д.

 

Соотношение 50/50 даёт в среднем -38...-40, теоретически, 60/40 должно дать порядка -50.

 

Срок службы 5 лет.

 

А77(Москва)

Я так же заливал утром горячую воду (зимой) а вечером сливал, даже таблички были - "Водитель, не забудь слить воду!".

Вот только жила система охлаждения не долго, приходилось и чистить, и промывать, да и "течи" вполне нормальным явлением было, а радиаторы.. их течи вообще нормальное явление, даже штатный лудильщик во всех АТП был который латал их.

 

Кстати, как ни странно, но горячая вода может быть в нашем кране чище чем холодная

Дело в том, что кроме неорганики, которая в общем может и при обычной температуре вступать в реакцию, есть и органика, которая, как правило, начинает реагировать с ростом температуры, отсюда - горячий водопровод всегда как правило грязнее холодного.

[Kirill1969]

"Горячая" вода, для радиатора системы охлаждения автомобиля, всегда чище "холодной" воды.

[stells2]

@Kirill1969

Скрытый текст

Я о водопроводной говорил Просто, в своё время делал курсовую на эту тему, и потом с деканом, по совместительству завкафедрой аналитической химии, долго выяснили, как такие результаты получились

Сообщение отредактировал stells2: 08 Март 2017 - 18:20

[Kirill1969]

@stells2

Скрытый текст

Так и я о водопроводной. А что можно выяснять, если по СанПину, вода ГВС должна соответствовать СанПину "Питьевая вода...", т.е. вода из крана ГВС должна быть такая же, как и из крана ХВС, + дополнительно умягчена (избавлена от солей жесткости) и деаэрирована. Т.е. чище чем ХВС.

Сообщение отредактировал Kirill1969: 08 Март 2017 - 18:34

[Nickolur]

Всем, привет! Чего-то поиск не дал результата... Кто-нибудь делал полною замену охлаждающей жидкости и сколько её нужно для полной замены?

[Kirill1969]

@Nickolur

http://avto-flot.ru/...pel/meriva.html

[stells2]

@Kirill1969

там не всё точно, некоторые вещи вообще не точны.

Например, нет A14NET и масло для МКПП указан объем 1,6 да и вязкость 75W90..

 

@Nickolur

Если не ошибаюсь, у нас 5,5 литров. Я ориентировался на 6 литров (3 банки концентрата и банка 5-ти литровая дист. воды)

[Kirill1969]

@stells2

Вопрос был про дизель 1.7