Сообщений в теме: 1869

[bsn-s]

Чем больше читаю про качество пластмассовых деталей Opel, то все больше прикидываю, какая болячка вылетит следующая.

[stells2]

Чем больше читаю про качество пластмассовых деталей Opel,

есть предложение-совет - меньше читать Правда. Чем меньше на эту тему что-то читаешь, тем меньше проблем обнаруживается и всплывает.

[Амбр]

@stells2 ну зато если про пластиковый тройник знать заранее, это может здорово сберечь времени и нервов =)

[Gordian]

Добрый день.

Народ, подскажите кто знает...

Термостат на 1.4T NEL меняется только вместе с корпусом или можно отдельно???

Нашёл под заказ и тот, и другой варианты, но в Экзисте кричат что он там впаяный в корпус и только в сборе брать надо, а мастер говорит бери отдельно. Разница в цене существенная 500р и 3000р.

[Амбр]

@Gordian а вы по какой причине термостат меняете?

[m.aks.]

Тоже интересно, по какой причине меняете.

 

 

Сам собираюсь менять термостат потому что температура антифриза постоянно гуляет от 70 до 90, в пробках иногда дотягивает до 90, а при движении гуляет. Диагностику еще не делал, но грешу на термостат, а что же еще? Подскажите номер по каталогу на 1.4Т NET.

[Амбр]

@m.aks. гуляет стрелка или на БК смотрите на показания?

[m.aks.]

Стрелка гуляет. На БК у меня значения не выводятся. Ну и большой верхний патрубок всегда горячий, который на радиатор идет.

Сообщение отредактировал m.aks.: 05 Октябрь 2017 - 09:19

[Амбр]

@m.aks. если гуляет стрелка, то значит колебания температуры еще сильнее. Стрелка в среднем отстает от фактических показателей на 10-15 градусов. Видел у себя на компьютере показания температуры в 105-110 градусов, а стрелка была будто прибита к отметке 90. И только когда температура пошла за отметку 115 градусов, стрелка чуть шевельнулась вверх. Тоже самое и в меньшую сторону - при температуре в 75-80 градусов, стрелка уверенно указывает на 90.

[stells2]

@Амбр

Есть подозрение, что эта стрелка показывает не температуру а уровни - "холодно" - "тепло" - "нормально" - "жарко" - "горячо".

[Амбр]

@stells2 видимо там есть алгоритм, в котором есть не только температура, но и время - то есть кратковременные колебания температуры она не должна показывать, если температура не выходит за определенные диапазоны. 

[bsn-s]

В конструкцию датчика температуры охлаждающей жидкости входит термистор - резистор, который меняет сопротивление от окружающей его температуры. Этот термистор помещен в металлический корпус с нанесенной на него резьбой. К этому корпусу подсоединена хвостовая часть, сделанная из пластика. В этой части располагаются контакты для подсоединения проводки. Один контакт - положительный и идет он от электронного блока, второй - отрицательный и подключен он к массе.

Чтобы термистор работал, на него постоянно подается напряжение в 5 В. Это напряжение подает на него электронный блок посредством резистора, имеющего постоянное сопротивление. Поскольку термистор датчика температуры охлаждающей жидкости обладает отрицательным температурным коэффициентом, то при повышении температуры сопротивление его будет снижаться, а также будет и снижаться напряжение, подаваемое на него. По падению этого напряжения электронный блок рассчитывает температуру двигателя, а также выводит ее значение на приборную доску.

[stells2]

@bsn-s
Да мы о стрелке говорим

А то, что Т есть реальная, откуда и как, не суть, подключенный сканер показывает как положено.

[*Michael*]

@Амбр
На счет времени не уверен, только диапазон 85-113 показывает 90, в остальном, довольно быстро показывает реальную температуру.

[stells2]

шутки-шутками, но по факту, я думаю все проще:

есть группы диапазонов, условно с шагом 15°С, соответственно, стрелка и "работает" по этому принципу.

Как разработчик, я бы сделал дифференцированные группы, с ростом t уменьшал бы диапазон.

Это вполне вписывается в логику. И информативно пользователю - зачем ему "парить мозг" если t в пределах нормы? Сомневаюсь что кому то интересно знать точность в "граммах".

А случаев, когда уже кипит а стрелка в норме вроде не было.

[*Michael*]

@stells2

нет там с шагом диапазонов, только в диапазоне 85-113 стрелка показывает 90(чтобы потребитель не дергался, что у него рабочая 105-108), в остальном более менее точно.

[bsn-s]

Сомнительно. Зачем производителю мудрить на копеечной запчасти?!

[Gordian]

На счёт копеечных не знаю... отдельно термостат не подошёл, 500р на ветер. А в корпусе 2700-3000р на экзисте.

Меняю потому что стрелка скачет иногда на светофорах до 110-120 С. Нижний патрубок холодный, а вентилятор постоянно ревёт. Хорошо на улице холодно, пока катаюсь потихоньку.

До этого стрелка всегда 90 показывала, по компу не смотрел, на БК не выводится у меня.

Сообщение отредактировал Gordian: 06 Октябрь 2017 - 14:53

[stells2]

Посмотрел свою оригинальную помпу - SLM что за фирма не знаю. Код с детали - 55579016330673005201206568273300

[Vladimir 9]

 55579016330673005201206568273300...

Это не код....это расстояние в миллиметрах  до Марса!!!  

Сообщение отредактировал Vladimir 9: 07 Октябрь 2017 - 00:01