Сообщений в теме: 1869

[redmit]

У меня по похожим симптомам приговорили к замене помпу, перегородка сломалась и была не правильная циркуляция.

[Виндизель]

Вот и у меня с потеплением началось. В пробках температура растет, при включении печки и на трассе нормализуется. Вентилятор не включается похоже вообще, вот думаю он помер или какой то датчик, термостат?

[yuricksth]

@Виндизель проверь релюхи почему то контакт в одной из 3х подгорает и вентилятор отказывается включаться . Прошлым летом тоже сразу подумал про вентиляр ,что сдох .Но когда замкнул контакт на релюхе то вент. ожил .Снял релюхи зачистил контакты на всех 3х релюшках (один был подгоревший на 2. скорость) Сейчас все нормально, включается сам на 90 с + и при включенном кондее

[Calich]

Доброго дня, проверил включение вентилятора - при включении кондиционера вентилятор на минимальной скорости не включается, на максимальной работает ищу дальше.Нашел видео по замене вентилятора по ссылке:

[yuricksth]

@Calich

при включении кондиционера вентилятор на минимальной скорости не включается, на максимальной работает ищу дальше

А чего искать то Все уже давно известно . У вас сгорел термопредохранитель на резисторе вентилятора . Цена резистора 2000+ т.р. Если дружите с паяльником и есть возможность купить термопредохранитель то цена ремонта упадет до 100р Но если обмазка вышего резистора будет выкрашена вот так

 

 

то лутьше заменить на новый предварительно обмазать термогерметиком На фото маленький целиндр и есть термопредохранитель и вроде на 110 или 120гр

[YurLond]

@Calich у меня просто контакт распаялся на термопредохранителе.

http://forum.opel-cl...42#entry1786952

[Виндизель]

А где находятся эти релюхи? Перечитал половину ветки, неужели где то под крылом?

[yuricksth]

@Виндизель вот здесь https://www.drive2.r...33478330417482/

[Calich]

Доброго времени суток, текущая проблема решилась заменой термостата Mahle TM 37103 из того что было в наличии, подклинивал и гонял по малому кругу,датчик на радиаторе не управлял вентилятором не включалась первая скорость, при включении кондея тоже не включался на первой скорости, на приборке температура не подымалась. 

Подскажите каковы признаки протекающего, потеющего радиатора. С водительской стороны в месте обжима с пластиковым бачком метал как бы подржавел, с пассажирской все нормально, почистил ВД40 ржа отошла пока все сухо, с этой стороны двигателя внизу защиты нет может от луж и реагентов попало. Как это все происходит, если потек радиатор ОЖ уходит сразу или можно ездить контролируя уровень и лужи под машиной готовясь к замене

[ARM]

Предлагаю небольшую доработку нашего слабого места - это фитинг на шланге отвода газов в бачок, который у одних сломался, у других все впереди.

После постигшей неприятности и меня, решил укрепить данный узел. Для тех, у кого подводка сбоку, у кого сверху тоже можно укрепить. Сделать не сложно, зато гарантировано защищаете это слабое место. Ставится и снимается легко и быстро.

Материалы: алюминиевая полоска 25 мм, две клипсы для гофры D25 и D16, две клепки. Пластина гнется 7-5-2 см. Как сделано видно из фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Kirill1969]

@ARM

Если пластик сгорел, то никакая загогулина, понимаешь (с), не спасет его от разрушения.

[bsn-s]

Согласен, если качество пластика дрянь, то это лишь отсрочит неизбежное.

[ARM]

Согласен, если качество пластика дрянь, то это лишь отсрочит неизбежное.

Если бы я его не задел при смене свечей ничего бы не было, узел неудачно присобачен, новый также можно сковырнуть.

Сейчас уверен, он зафиксирован надежно. Меняйте, если хотите, дело хозяйское.

[AShSA]

Здравствуйте. Возникла такая проблема, при остановке на светофоре из-под капота повалил пар. Беглый осмотр показал, что лопнул один из болтов крышки термостата и ож хлещет на картер и интенсивно испаряется. Болт был заменен на подходящий по диаметру, оставшиеся два подтянуты. Но небольшая течь все равно осталась. Крышка эта выполнена из пластика, и, говорят, от температуры/времени ее коробит. Отсюда вопрос: стоит ли попробовать поменять только прокладку или уж заказывать сразу и крышку? Продают ли ее вообще отдельно или термостат в сборе придется брать? Тут же в теме писали, что у круза термостат выполнен в железном корпусе и получается понадежнее. Стоит ли реально ставить такой вместо родного? Пробег 70000, двигатель A 14 NET. Спасибо.

 

Фотки замененного болта и течи:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ARM]

Термостат меняется целиком, я недавно менял. Менял вообще-то помпу, термостат отстегнул, висел себе спокойно на трубках. Помпу снял, стою перекуриваю, вдруг хлопок. выстреливает пружина термостата со всей требухой.

Оказалось обломился пластмассовый держатель внутри термостата, который держит пружину. Делать нечего, пришлось и термостат менять.

[*Michael*]

@ARM а сколько пробег?

[ARM]

129 000

[AShSA]

Снял термостат, оказалась повреждена прокладка. После замены пока все хорошо.

[Andiart]

Кстати, можно верить уровню охлаждающей жидкости на бачке ?

Стоит на уровне max.

После длительной поездки летом на море чуть доливаю до метки.

[Амбр]

@Andiart можно.Если чуть уходит после длинных поездок, то значит она чуть выпаривается. Если уровень не сильно падает то не стоит переживать, если уходит сильно - 200-300 грамм, то стоит подумать о замене крышки расширительного бачка.