Сообщений в теме: 1849

[Fuzzyjammer]

@Fuzzyjammer

Привет!

Настоятельно рекомендую съездить к дилеру. Гарантия уменя кончилась в апреле и посещение ОД помогло мне сэкономить около 22к (естественно по ценам ОД)

По возможности присутствуйте при диагностике!!!

Спасибо.

В общем, поездил я, доливая дистиллированной воды, и заметил, что в городе уходит около литра за две недели, хотя на трассе меньше (лучше охлаждение?).

Приехал к дилеру, тот по результатам опрессовки выдал вердикт, что течет радиатор; однако, внезапно, я пропустил ТО-3, и поэтому не факт, что случай гарантийный: действительно, ТО-2 я делал в январе 2016, а в январе 2017 менял только масло по загоранию индикатора и спокойно ждал наступления "45 тысяч или 3 лет" до следующего регламентного ТО, забыв об интервале между ними.

Мастер сказал, что они напишут в GM, чтобы те решили, гарантийный ли это случай. Честно говоря, не представляю, как своевременное смазывание петель помогло бы предовратить течь радиатора, так что хотелось бы надеяться на положительное решение.

[bsn-s]

Позвоните сами в GM.

[bsn-s]

Не перевелись еще на Руси кулибины:

https://www.drive2.r...64241354145994/

[алес ф]

Поменял помпу вчера , брал HEPU за 4100 р , т.к. разбирать дофига и не охота лезть , надеюсь качество хорошее и проработает подольше , прокладку поставил оригинал и оригинал на термостат , по времени ковырялся часов 7 , не спеша , головки не везде подлазят ,поэтому рекомендую иметь еще обычные ключи типа рожок- кольцо , термостат только таким подлез , а снимать патрубки не стал с него -неудобно . Короче если не уверены в своих силах , то лучше в сервис , это только на видео легко и просто , а на самом деле без опыта покорячился . 

[MIGs]

Приветствую, Коллеги.

Вопрос по работе вентилятора. Когда остановился и собираешься заглушить машину и при этом молотит вентилятор охлаждения радиатора, то после выключения зажигания вентилятор тоже останавливается. Это у всех так или у меня баг?

По идее, вентилятор должен остудить ОЖ, а потом выключиться, хотя циркуляции ОЖ все равно уже нет.

Просто заметил, что если сразу заглушил машину, не дав вентилятору выключиться, то при заводке через 5-10 минут, ощущения, что двигатель раскаленный.

[*Michael*]

@MIGs

да, выключается сразу

[stells2]

@MIGs

Если вентилятор крутится на макс.скорости, рекомендуется не сразу выключать а через пару минут. Совершенно не известно, какая температура в данный момент, следовательно, что бы избежать (теоритически) перегрева - лучше дать малость поработать.

[Петрик78]

@stells2 Посмотрел каталог AVA так вот номер радиатора OL2681 для АКПП,а номер OL2562 для МКПП.

[Fuzzyjammer]

Приехал к дилеру, тот по результатам опрессовки выдал вердикт, что течет радиатор; однако, внезапно, я пропустил ТО-3, и поэтому не факт, что случай гарантийный: действительно, ТО-2 я делал в январе 2016, а в январе 2017 менял только масло по загоранию индикатора и спокойно ждал наступления "45 тысяч или 3 лет" до следующего регламентного ТО, забыв об интервале между ними.

GM одобрили ремонт в случае, если я-таки сделаю ТО-3 у дилера. ТО-3 сделал, радиатор заказали, обещают срок порядка трех недель.

[Петрик78]

Мой радиатор по-ходу тоже накрывается,розовые капельки сбоку на стыке с бачком(

[YurLond]

Всем доброго времени суток.

 

Ранее писал, что стал перегреваться двигатель при высокой температуре воздуха.

http://forum.opel-cl...25#entry1756714

Осенью и зимой проблема не была актуальной, да и диагностировалась плохо. Никто не брался чинить.

Настало долгожданное тепло и решил начать с промывки радиатора.

 

Довольный думал, что проблема ушла.. Но не тут то было.

 

В общем все тоже самое.. 

Единственное прикупил ELM 327 смотреть реальную температуру.

 

В общем ведет себя машинка так(все при температуре +12 гр):

Греется до 100, далее открывается термостат и температуре плавает от 95 до 100 (видимо пока порционно попадает холодная охлождайка из радиатора). так проходимт минут 15.

Далее температура увеличивается до 110 градусов. Включается вентилятор, быстро охлаждает до 102. и так все повторяется по кругу. Датчик на панели проборов от 90 ни на шаг. На этом тест закончил.

 

Вроде бы все должно быть хорошо.

 

В какой-то момент при долгом движении авто(температура за бортом +17), машина перегревается. Сбил температуру включением печки.

Остановился решил и тут по-тестировать не много.

Открыл капот и охренел - температура 115(и ползет вверх), а вентилятор не работает. Опять сбил печкой температуру.. Причем иногда включался вентилятор при 110 градусах, а чаще нет.

Прикола не понял. 

 

Никто не сталкивался с таким? Куда копать?

 

Ещё заметил, что иногда не сразу включается кандей. трубки теплые, вентилятор на радиаторе не крутится. Проедишь немного и начинает работать.

Всем доброго дня. Наконец разрешилась моя проблема.

После диагностики приговорили резистор на вентиляторе. Самое интересное на предложили поменять полностью радиатор в сборе. Так как по система не выдавала номер именно резистора. Хотя его номер написан на самом резисторе 55702180. exist выдает замену 13256565.

 Хотел было уже заказать, но при тщательном изучении старого резистора заметил, что на резисторе отпаялись контакты(разрыв цепи). Попробовал дома починить.

И о чудо.. все заработало.  Температура двигателя сразу же упала до 90 и держалась диапазоне 90-95. вентилятор крутил всегда. За бортом +26.

И пару фоток моего не хитрого ремонта

[Mike93]

Пополняя запасы охлаждающей жидкости, обратил внимание на отверстие в бачке. Оно расположено рядом со штуцером к которому подсоединена злосчастная пароотводящая трубка. Ни чего не оказалось под руками и я не проверил куда это отверстие ведет, но, если оно сообщается с атмосферой и бачком, то как внутри будет создаваться повышенное давление?

[YurLond]

Пополняя запасы охлаждающей жидкости, обратил внимание на отверстие в бачке. Оно расположено рядом со штуцером к которому подсоединена злосчастная пароотводящая трубка. Ни чего не оказалось под руками и я не проверил куда это отверстие ведет, но, если оно сообщается с атмосферой и бачком, то как внутри будет создаваться повышенное давление?

Это отверстие сброса избыточного давления в системе. Оно находится после клапана крышки расширительного бочка. Так что все нормально, если работает нормально клапан.

[yuricksth]

Вот и у меня вентилятор встал , не хочет крутиться вообще - только от руки .  Надеюсь всё встанет на свои места когда сниму резистор как писал выше  YurLond . Хотя двигателя разные схема возможно та же самая на охлаждение 

[yuricksth]

Подскажите  у кого климат контроль . При запуске мотора включается ли вентилятор радиатора охлаждения . Да и в догонку. Если  отключить климат контроль и просто включить кондей срабатывает ли вентилятор . Не знаю одинаковые ли вентиляторы , а вернее количество скоростей  для мкпп и акпп , надеюсь ,что одинаково . Ну тем не менее у меня мкпп . Просто сложилось такое впечатление ,что навернулся резистор вентилятора , но ошибок нет

[Drey]

Тоже интересно по вентилятору. Ну не слышу я его вообще.

[Петрик78]

@yuricksth Подключите ELM327 хотя бы и посмотрите на какой температуре включится вентилятор.Если включается на 113 градусах,а до этого молчит значит резистор накрылся 99,9%

[*Michael*]

@yuricksth
Если кондей включен, то вентилятор вкл на малой скорости сразу, при 108 включается на максимум. При выключенном кондее сейчас уже точно не помню на какой температуре включается карлсон, но сначала не крутится совсем.

[yuricksth]

@*Michael* @Петрик78 . повторюсь мне не нагреть его выше 90 по приборке 

Хотелось лишь узнать когда вкл. кондей срабатывает ли вентилятор 

У меня случился казус https://www.drive2.r...67387778302496/вот теперь чешу репу . Знаю ремонт резистора не сложная вещь ,но  лето пиво ... и т.д. накладывают свой отпечаток )))

Сообщение отредактировал yuricksth: 31 Июль 2017 - 15:17

[stells2]

@yuricksth
был же ответ - да, включается на малых, не зависимо от температуры.