Сообщений в теме: 1869

[Gogma]

Тоже таким вопросом озаботился. Потом попался нагреватель с помпой и вопрос отпал сам собой. Подключу как вебасту.

[Graver]

art4190, а что за модель? Defa и Северс в разрез шлангов ставят. Calix термоклеем лепят к масляному поддону.

[old mashine]

art4190, уже приобрели? Просто есть в продажах обыкновенный "горчичник", вообще никаких конструктивных изменений

[Gogma]

art4190, а что за модель? Defa и Северс в разрез шлангов ставят. Calix термоклеем лепят к масляному поддону.

Китайский, на нём ни слова по английски. По виду такой
http://ru.aliexpress.../336376248.html
Хоть и говорят, что китай фуфло, решил рискнуть.

[Kekz1984]

Как я понял он от 220 ??
может тогда лучше тык

Сообщение отредактировал Kekz1984: 11 Сентябрь 2014 - 07:34

[Gogma]

Так это немного другое-подогрев фильтра. Это желательно в процессе работы движка. Да ещё и в размер надо найти. Есть гибкие силиконовые.

Сообщение отредактировал Gogma: 11 Сентябрь 2014 - 08:04

[Kekz1984]

как я понял ваш вариант от 220в. т.е. нужен гараж с розеткой.

[Gogma]

Как раз гараж есть. Проблема в другом-как добраться до трубок.

[art4190]

купили, фирма лунфей с помпой.
https://f-a.d-cd.net/abc6964s-480.jpg
взял подачу ОЖ из шланга подачи ОЖ в радиатор салона, а выход врезал в шланг обратки печки около двигателя, но антифриз гоняется только по печке... поэтому хочу переделать выход ОЖ из подогревателя на блок.

[Gogma]

Попробовал-бы как вебасту подключают. У тебя же с помпой.

[art4190]

а как она подключается?)

[Gogma]

Режется шланг входа в печку. Соответственно выход с блока на вход нагревателя. А выход с нагревателя на вход в печку. Будет использован малый круг. Будет греться блок и печка. Только при запуске двигателя нужно чтобы печка стояла в ручном режиме и потоки воздуха направлены были не на стекло. А то оно холодное, а воздух сразу будет горячий. Я тоже так хочу подключить, только сообразить не могу-как подлезть.

[Kirill1969]

Gogma,
Завтра выложу фото.

[Gogma]

Не поможет-у меня дизель. Если только фото дизеля.

Сообщение отредактировал Gogma: 14 Сентябрь 2014 - 18:07

[Kirill1969]

Не посмотрел профиль(
Ладно, завтра капот открою, вспомню что к чему, там посмотрим...

[Graver]

Gogma, в FAQ система охлаждения есть пдф инструкция по установке вебасто с фотками. В том числе и на дизель

[Gogma]

А, думаете, откуда я эту идею взял! Попробую ноут с инструкцией взять в гараж и разглядеть по фотографиям. Это тоже, думаю мало поможет. Куда врезаться я знаю и трубки эти видно. Проблема как добраться. Там, похоже полдвигателя разбирать нужно. Попробую обойтись аккумулятором. Короче, пробовать надо! Заеду в магазин наберу трубок и переходников с хомутами и ещё антифриз нужен.

[Kirill1969]

Gogma,
Ничего там не надо разбирать. ПП врезается в разрыв резинового рукава идущего от двигателя к печке салона. Нормальной схемы в инструкции к опель астра G нет, но на странице №314 этой инструкции, есть единственная фото, на ней вход и выход на печь. Верхний рукав (с красной стрелочкой) вот он и идет от двигателя на печь салона. Режется в удобном месте и в разрыв врезается ПП. От помпы ПП - к верхнему входу к печке, тот отрезанный рукав, который к двигателю - на вход к ПП. Ну у меня так и фсе отлично работает. При установке рукав пережимали пластмассовыми зажимами.

Сообщение отредактировал Kirill1969: 15 Сентябрь 2014 - 08:55

[Gogma]

Режется в удобном месте и в разрыв врезается ПП.

Вот эта фраза и есть камень преткновения. Если есть возможность загляните под капот именно меривы, а не астры. И именно дизельной.

Сообщение отредактировал Gogma: 15 Сентябрь 2014 - 12:02

[Kirill1969]

Gogma,
Ну что же, примите соболезнования