Сообщений в теме: 1873

[yuricksth]

А вообще есть видео на Ютубе

Да смотрел я его хрень полная ..одно из него понятно что стоимость 13 косарей и нет резьбы на новом Остальное эмоции которые мне не помогли . Да вообщем то разобрался поменял на волговский . Родной при проверке на работоспособность пустил дым .Дальнейшие манипуляции с ним уже не имело смысла производить 

[SID487]

Как я обожаю талантливых людей, которые проектировали расширительный бачок. В нем ВСЕГДА есть антифриз, даже когда его уже нет в двигателе.

А вообще есть видео на Ютубе

Да смотрел я его хрень полная ..одно из него понятно что стоимость 13 косарей и нет резьбы на новом Остальное эмоции которые мне не помогли . Да вообщем то разобрался поменял на волговский . Родной при проверке на работоспособность пустил дым .Дальнейшие манипуляции с ним уже не имело смысла производить

Я свой год назад снимал ночью во дворе в свете телефона, потом до трех часов ночи молотил по нему молотком))) работает))) тогда же был куплен волговский (почему то там по немецки написано hoffer), переделал с помощью клепальных гаек под нашу систему установки. Лежит... ждёт, когда родной крякнет окончательно.

[yuricksth]

заменил вентилятор от волги , все работает  по размерам подходит .. Вообщем кому придется менять покупайте смело .https://www.drive2.r...5330428227481/ более подробно на драйве

[fiji]

Всем привет! Сто лет сюда не заходил)

 

Машину водит жена.

 

Происходит следующая беда - при долгосрочном движении по трассе с включенным климатом,

начинает расти темепература. Стрелка сдвигается от 90 гр на одно/полтора деления в сторону "красной зоны".

Лечится это отключением климата и включением печки (причем 23-25 градусов достаточно). Стрелка возвращается в привычное положение...

Температура за бортом была 30-32 гр.

 

Оба патрубка горячие. Вентилятор молотит. Антифриз в норме, утечек нет.

 

Замены в системе охдаждения:

помпа Airtex - 15 тыс. км назад   -  термостат "родной" не менялся;

шланг отвода картерных газов ("всеми любимый") - 1 тыс. км;

тройник (фланец) - 1 тыс. км;

антифриз (полностью) - 1 тыс. км;

бачок целый, крышка функционирует как надо.

 

Где искать проблему?

Сообщение отредактировал fiji: 01 Июнь 2021 - 23:15

[yuricksth]

@fiji вы забыли уточнить "молотит" ли вентилятор при вкл. кондея  . 

[Амбр]

Где искать проблему?

Мойте радиаторы. С разборкой и снятием.

[zn1nzzn1nz]

Проблема не нова но хотелось бы услышать от уже прошедших это, с чего начать и куда копать.

Стою на светофоре и замечаю что кондей не холодит, смотрю на стрелку температуры а она поломилась к 130 причем очень шустро, останавливаюсь упала до 90 потом опять 130 потом какими то рывками раз опять на 90 и все прошло дальше штатно, все произошло минут за 5 успел выбежать и вентилятор еле крутился , но скачки ведут мой ум к термостату. с чего начать где какие преды и реле?

[Амбр]

а она поломилась к 130 причем очень шустро

Стрелка уходит с отметки в 90 только когда температура двигателя, по факту, переваливает за 115 градусов. 

 

Раскопки начинайте с чистоты радиаторов - это всегда важно, всегда полезно. Дальше уже смотрите на поведение термостата, да. Подключите комп и проверьте как отрабатывает вентилятор на разных скоростях. 

[zn1nzzn1nz]

а как то можно без оп кома включить вентилятор в принудиловку, отсоединив какой нить датчик?

[Амбр]

@zn1nzzn1nz наверное можно, но зачем такие сложности? Вам надо как-то же проверить исправность всей цепи, а не ее отдельно взятого компонента

[zn1nzzn1nz]

эх еще б раздобыть оп ком, а не ездить к дяде за 2500 или 1500 за раз

да и от оп кома толку мало, постоянно с собой ноутбук таскат не станешь, а через кар сканер про никто не пробовал???

[Амбр]

эх еще б раздобыть оп ком, а не ездить к дяде за 2500 или 1500 за раз

При его цене менее чем в 1000 рублей, его покупка оправдана на 100500%.

 

 

 

постоянно с собой ноутбук таскат не станешь

Обычно детальную диагностику с тестами в дороге все равно не делают, поэтому иметь его всегда с собой вместе с ноутбуком совершенно не обязательное.

 

 

а через кар сканер про никто не пробовал???

Только считывание параметров некоторых датчиков, кодов ошибок и все. 

[zn1nzzn1nz]

вообще дело такое пошевелил релюшки в блоке предов и он зажужжал, малой кровью поменяю реле так как дело именно в нем, на мой взгляд

на сколько я понял за вентилятор отвечают две синие внизу, и коричневая???

Прикрепленные изображения

• 

[angara2002]

@zn1nzzn1nz Вы правильно поняли,в основном подгорают контакты у синих максимально нагруженных по току релюшек.Можно разобрать и зачистить контакты,что продлит жизнь этих реле.

[zn1nzzn1nz]

Така как уже неоднократно знаком с инженерамипедикамиизопель, приобретаю 2 новых реле, установлю а уж потом начну вскрывать старые, у машины ежедневный пробег 150 км и она жизненно необходима каждый день поэтомы выбор был за новые

[Амбр]

@zn1nzzn1nz посмотрите, нету ли следов попадания влаги в блок. Релюшки не должны просто так от шевеления то работать, то нет. 

[berkut]

разобрать и зачистить контакты,что продлит жизнь этих реле

востановит контакт, но не продлит жизнь реле. при зачистке контактов нарушается покрытие контакта и он начинает усиленно кородировать и подгорать.

[angara2002]

@berkut откуда вы это взяли,знаете втягивающее реле,там что пятаки и сами болты имеют какое либо покрытие?А реле вентилятора тоже сильно токовое(70а) и там контакты,если мне память не изменяет,сделаны из меди или латуни и ни какого покрытия не имеют.А мне в 90-е годы попадались втягивающие с пятаками из железа покрытые медью и вы наверное догадываетесь,что с таким реле через некоторое время было,пластина замыкающая их просто приваривалась к ним.Кстати у меня после такого не большого ремонта работает реле вентилятора уже второй год,машина эксплуатируется ежедневно.

[berkut]

@angara2002, приведенные примеры контакторов конечно очень правильные, но вот найти в простых реле медные контакты достаточно проблематично.

там простые стальные проводники и контактные пятаки тоже ни как не из зветмета.

покрытие там есть и она изнашивается.

откуда взял, да из наблюдений и опыта.

[zn1nzzn1nz]

Вообщем ситуёвина следующая, надоел мне этот вентилятор неработающий и как водиться пездонул я по нему как следует молотком, с инженерамипедикамиизопель только так, и что вы думаете оно зашуршало, но так как такой метод ремонта не комильфо и кончина вентилятора близко начал искать, и нашел как думаете прокатит такая замена может кто ставил, ценник 4500 в сравнении с оригом за 19 ваще огонь

Polcar

554623U4S

 

 

 какPolcar

554623U4S

 

 

Сообщение отредактировал zn1nzzn1nz: 25 Июнь 2021 - 09:54