Сообщений в теме: 2495

[Амбр]

Амбр, а ступица?

жду ответ

Лечилка - ругается "404"

поправил




Lochkreis: 5 x 115.0 x 70.1

[Верний]

Правильно ли я понял, что заказывать лучше легкосплавные диски, чем структурный металл?

[lpm61]

Правильно ли я понял, что заказывать лучше легкосплавные диски, чем структурный металл?

Кому лучше? Если, например, мне, то да, литьё/ковка лучше.



Амбр, пасиб, а лечилка, по-прежнему:
404 - Компонент не найден
Вы не можете посетить текущую страницу потому, что:
просроченная закладка/избранное
поисковый механизм, у которого просрочен список для этого сайта
пропущен адрес
у вас нет прав на эту страницу
Запрашиваемый ресурс не был найден.
В процессе обработки вашего запроса произошла ошибка.
Пожалуйста, попробуйте одну из следующих страниц:

Домашняя страница

Если у вас возникли сложности, пожалуйста, свяжитесь с Администратором этого сайта.

Компонент не найден


Может это у меня только? Недостоин?

Сообщение отредактировал lpm61: 03 Июль 2012 - 17:00

[Cosmet]

)))
Верний ждёт точный ответ, с минимумом пояснений.
Например, ДА - литьё легче. Или НЕТ - литьё дороже. Хотя первое никак не подтверждено, ну явно никто не взвешивал конкретное штатное 17-е литьё и 17-е структурные диски. Те кто взвешивал другое литьё говорили мне, что были удивлены их большим весом, ожидалось легче.

По ценнику в энджое доплата за литьё 12тыр относительно структурных. В эссенции 8 тыр доплата за 17-е структурные относительно 16-х штамповок. То есть ценник стальных штамповок и стальных структурных равен. Я всё же не понял - структурные они по технологии литых сделаны? без колпаков и хитрых внутренностей? На штамповках колпаки трутся о бордюры, теряются... Вес, чисто имха, вторичен. Красивее литьё относительно простых стальных с колпаками (без колпаков и речи нет), мыть проще...

ЗЫ
Верний, не перекладывай ответственность за принятие решения на других. Разберись что к чему и выбери нужное )))

Сообщение отредактировал Cosmet: 03 Июль 2012 - 17:44

[Gigoryan]

У меня на Zafira B структурные диски. Это та же штамповка, но, как бы это описать, внутри обода не сплошной металл с маленькими вентиляционными отверстиями, а пятиконечная звезда. Сверху закрыто плотносидящим пластиковым пятиконечным же колпаком. Полная иллюзия литых дисков. Народ, порой даже поглядев в упор, продолжал убеждать меня, что это литьё. Думаю, что они легче обычной штамповки, а, возможно, что и не тяжелее алюминия. В эксплуатации 5 лет, проблем не выявлено.

[Cosmet]

Gigoryan, а для шиномонтажа есть разница при переобувке резины на настоящем литье и на его структурной имитации?

[lpm61]

Я всё же не понял - структурные они по технологии литых сделаны? без колпаков и хитрых внутренностей? На штамповках колпаки трутся о бордюры, теряются... Вес, чисто имха, вторичен. Красивее литьё, мыть проще...

Нет, штампованная и сваренная сталь, покрашенная чёрным. Только вместо диска с дырочками посерёдке сделаны лучи. Колпак можно одевать можно нет. Я покупаю дорогущие (около 1200р/компл) фирменные колпаки опель. Не слетают на Зафире 4 зимы, на инсигнии 2. Хорошие. как вариант ставить китаесами сделанные в 4 раза дешевле, но и постоянно отлетающие (по знакомым знаю). На синьку были штатные 17 штампованные - купил на зиму - вполне, а вот на Зафиру придётся 17 литьё, но, наверное реплику. Оригинальные дороговаты. Мягко говоря. Диски я, конечно, не взвешивал, но предполагаю, что сталь тяжелее. А вот тут как раз важно: неподрессоренная масса. Влияет на многое в подвеске, например, на долговечность амортизаторов. Я думаю, для подвески вес колеса- существенно важен.

Сообщение отредактировал lpm61: 03 Июль 2012 - 17:53

[Gigoryan]

Gigoryan, а для шиномонтажа есть разница при переобувке резины на настоящем литье и на его структурной имитации?

У меня зимняя резина на штамповке меньшего диаметра. Но, уверен, для шиномонтажа - без разницы. Никаких хитростей там нет.

Вот так это выглядит.

[attachmentid=91646]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Gigoryan: 03 Июль 2012 - 18:17

[Niniko]

lpm61, http://forum.opel-cl...showtopic=95874

[Cosmet]

У меня зимняя резина на штамповке меньшего диаметра. Но, уверен, для шиномонтажа - без разницы. Никаких хитростей там нет.

спасибо, имелась в виду возможная разница в цене, пусть и небольшая, но вроде бы литьё дороже обходится. И вот эти колпаки - это именно колпаки? их надо снимать перед снятием колеса? потом надевать просто или есть хитрость..?

[Niniko]

их надо снимать перед снятием колеса?

нет, не надо. Колеса можно снять и так.

но вроде бы литьё дороже обходится

Вот только каждый треснутый колпак легко покроет разницу в стоимости резины

[Zmol]

Я полагал, что панарама стандартная опция для космо. Я из-за этого его и не заказывал. А раз есть возможность заказать космо без панорамы это надо просчитать, должно быть выгоднее, чем добивать энджой до нужной комплектации опциями.

Я заказывал Космо без люка и панорамы. На цену не влияет. Докатка идет только в обмен на ремкомплект. На цену также не влияет. Завод одобрил. Жду..

[Gigoryan]

нет, не надо. Колеса можно снять и так.
Вот только каждый треснутый колпак легко покроет разницу в стоимости резины

Пластик очень качественный и эластичный. Сидят очень крепко, потерять невозможно. За 5 сезонов летней эксплуатации никаких трещин не случилось, небольшие ссадины, естественно есть. Считаю - вполне достойная альтернатива литью при желании сэкономить.

Сообщение отредактировал Gigoryan: 04 Июль 2012 - 09:37

[Markiz]

Lochkreis: 5 x 115.0 x 70.1

Амбр, значит диаметр дырки 70,1? Диски тогда надо брать больше 70,2?

[Амбр]

Markiz, Borbet предлагает специально для ZT диаметр PCD 70,2

[Markiz]

Будем искать диски с дыркой 70,2.

[lpm61]

Амбр, а про 70,2 точно? Реплика, например, предлагает для астры J: Replica H OP10 PCD 5x115 ET 44 ЦО 70.1. Разные ступицы с астрой? Или у продавцов ошибка? Мне как-то сомнительно, что отверстием 70,2 можно "надеться" на ступицу 70,1, да ещё и в дорожной грязи. Не может такого быть! Думаю, что параметр 70,1 в данном случае для диска Replica H OP10, означает именно диаметр ступицы, а отверстие в диске с правильным зазором в плюс. т.е надо искать диск с ЦО=70,1. Ну и 70,2, наверное, подойдёт. Или я не прав?

Сообщение отредактировал lpm61: 04 Июль 2012 - 12:15

[Амбр]

lpm61, не знаю что там у китайских погонщиков небесных караванов, но проверенные фирмы, типа Borbet, предлагают диски специально для ZT именно с размером ЦО 70.2:
http://www.borbet002...om/default.aspx

[lpm61]

Амбр, там многие параметры гуляют. Есть диски и с 70,1 и с вылетом 38 и с шириной 8, так, что или это всё допустимо или немцы ошибаются.

[dims3506]

Братцы подскажите кто сведущ - что выбрать при заказе 1,8 механика 140 л.с. или 1,4 турбо с механикой, сколько выходит турбина и не будет ли провалов на 1,4