Сообщений в теме: 2552

[Markiz]

выявили неисправность турбонаддува, в частности забита масляная трубка турбины

а как-то это отмечалось на работе авто?
Они новую трубку заказали?

[t007-23]

а как-то это отмечалось на работе авто?
Они новую трубку заказали?

Никак особо это не отмечалось, ну разве что иногда немного тупила (турбина включалась выше 2 500 оборотов), хотя это списывал на качество топлива.
На счёт трубки нет, целиком турбину будут менять.

[mikol]

Всем привет!
На 2800-3000 об. появился резонирующий звучек со стороны моторного отсека, хочу посмотреть, а на педальку нажать не кому. Возможно как-нибудь "газануть" из моторного отсека?

[mike6688]

Сегодня начал чудить датчик уровня топлива. Просто, на месте, то уровень падает, то тут же поднимается.
Видео

[CHiCHo]

А глухое погромыхивание сзади (особенно слева) - это и есть дребезг тормозов сзади? Заметил еще на тест-драйве, сразу.
Повторилось и на нашем авто. Даже шторку и багажника вытащил, думал она - не, громыхает, в основном на малой скорости, и на неровной дороге, на щербатой тоже.

[t007-23]

Ура!!! Забрал сегодня Земфиру после ремонта. Мы снова вместе. Турбину поменяли целиком, объяснили причину поломки:-"конструкторская ошибка 2011 года, в новой турбине такого больше быть недолжно".
Внушили оптимизм, посмотрим.

[lpm61]

"конструкторская ошибка 2011 года, в новой турбине такого больше быть недолжно".

Поздравляю с окончанием ремонта! Сам не так давно ходил на работу метром. Понимаю. Но вот объяснение странноватое, мягко говоря. Т.е. у всех машин до .... ну, не знаю, скажем 13г, эта же конструкторская ошибка? Как-то, с трудом верится. Все-все в группе риска? (турбина-то одна на всех). Такая засада была на первых синьках: масссовый падёж турбин. Я - одна из жертв. Или один из жертв? . Но эта проблема вылупилась практически сразу после начала продаж: три-четыре месяца. А на Астрах этот мотор дольше работает. Там тоже падёж? Главное, сохранять оптимизьм и веру в Царя и Отечество .

[t007-23]

lpm61, Может быть и так, статистику не собирал. Только
вот с такой же неисправностью была ещё одна Зафирка с московскими номерами. Мастер-приёмщик заверил, что больше такого не будет.

[lpm61]

t007-23, я не спорю, может всё так и есть. Но низкая квалификация персонала практически любого ОД, отягощённая нежеланием работать, враньём и попытками развести, вызывает, мягко говоря, недоверие.
Турбина действиельно не ремонтируется в условиях ОД. Меняется в сборе. Ну откуда мастер-приёмщик может знать, что Ваша машина или та, московская - последние с дефектной турбиной? Статистика по таким неприятностям, как турбина (стоит очень много) собирается на форумах. И сразу становится ясно, что это такое: массовая беда (как у нас с трубками охлаждения коробки) или "просто не повезло". Я не знаю, что насчёт турбин 1,4Т, но если мастер-приёмщик прав - такая статистика должна быть.
P.S. У меня тоже потекли трубки. Мой ОД заказал, но как-то без спешки, уж три недели прошло, а Германа всё нет.

Сообщение отредактировал lpm61: 15 Май 2014 - 05:31

[t007-23]

На счёт квалификации сотрудников сервисного центра ничего не скажу, также как и про желание работать. Но документально все есть, и это уже история. Выявлением неисправности занимался инженер по ремонту, не думаю что это банальный развод или ещё что то, но турбина действительно новая, и конструкция другая. А про статистику на форумах вряд ли они знают, потому что не было бы у них ценника в 2 500 за перепрошивку NAVI 600 в 900, о чём уже писал в соседней ветке. Хотя принцип "не нае..... не проживеш" ещё никто не отменял. ИМХО: лично моё мнение.

[lpm61]

t007-23, ОК.

[Markiz]

Амбр что может сказать по поводу турбины?

[Амбр]

Markiz, ну конструкции узлов постоянно меняются и модернизируются, в том числе и по обратному отклику от клиента. Так что изменение в конструкции вполне могло быть результатом в том числе и просчета при проектировании. Говорить о массовом падеже наверное не стоит, тут скорее ближе индивидуальный фактор. Возможно сочетание конструкторского нюанса с дефектом сборки. На астрах про турбину на 1,4 почти ни кто не жалуется. Помните, как на протонах, с квадратным датчиком ориентации - датчик квадратный, ставится на ощупь. Повернул не так, ракета не улетела. А как повернул - не видно. Датчик при этом полностью исправный.

[алмин]

Вы верите что в Протоне ставят датчики на ощупь? Была очень надежная ракета, в 80х прошлого века, по две ракеты в месяц пускали. Мне кажется сейчас вредители-конкуренты работают.

[t007-23]

Господа, есть для знатоков вопрос. Плсле замены турбины стала кушать меньше??? Было по городу 12-13,5 - стала по городу 8-9,5. Сегодня полдня по городу куролесил вот такой расход по компу показывает. Неужели турбина всётаки была бракованная???

[lpm61]

Вы верите что в Протоне ставят датчики на ощупь? Была очень надежная ракета, в 80х прошлого века, по две ракеты в месяц пускали. Мне кажется сейчас вредители-конкуренты работают.

Про датчики - глупости. Техпроцесс не допускает такого. Нельзя вставить что-то "не так", разъём "наоборот", блок вставить "не до конца" и т.д. Это рассказки для журналистов и экзальтированных граждан и гражданок. При таком производстве, мало того, что тестируестя каждый чих, так там ещё и подписи в карточках ставятся: кто чихнул и с какой скроростью полетела слюна. Эти меры действуют и сейчас. Двигатель строится несколько лет!!! Рассказы про "техник забыл", начальник "не проконтролировал" - чушь собачья. Для прямой линии известно кого с ....... (прости мя, Господи!). Движок этот и был очень надёжым, поскольку её проектировали Инжененры, а делали и запускали Специалисты, а не нынешние отбросы, думающие, что Гей-Люссак - французский педик. Даже французы со своим совсем неплохим Арианом, предпочитали особо ответственные старты отдавать русским. Для гарантии. Ну а про вредителей - зря. Во-первых, это напоминает 30 годы, а во-вторых они не со зла, а за деньги. Ну не могут они ничего - импотенты. А приличные - уехали.
Извиняюсь, больная тема.

[lpm61]

t007-23, вполне возможно. Но ещё возможно, что она включатся стала при других условиях, раз конструкция другая. Вообще-то не очень понятно, что такое "турбина неисправна, но работает". Турбина - просто условный компрессор (а у мерина - не условный ). Ну, она должна создавать избыточное давление. Всякие там охладители - примочки, повышающие производительность. Что значит неисправна? Не создаёт давления на впуске? Недостаточное давление? Если в лопатках турбины какой-то дисбаланс - развалится (как у меня ), начиная с уплотнения, через которое будет гнать масло. Это масло под давлением 4атм. Получится бензопила (1:25). Ехать не будет вообще. Даже заводиться. Другие неисправности мне не очень понятны. Кстати, интересно, а мозги ковыряли при замене турбины?

[shatallik]

Не знаю, где спросить, спрошу здесь. На торпеде на мягкой, со стороны пассажира какая ,то потертость на солнце очень сильно поблескивает, хотел закрыть ее игрушкой, поставил так отваливается и от клея еще больше блестеть стало и не оттирается ничем + подушка. Вопрос можно ли на данных панелях (мягких) убрать эту потертость ? Сама панель матовая, а потертость блестит как глянцевая. Как посмотрю так пару дней жизни теряю. Вот фото, но на нем плохо видно:

http://i019.radikal....d6361f57dce.jpg

Как вижу ее сразу панель хочется поменять. Может были у кого такие потертости ?

[limon555]

Мляя.... у меня похожие блёстки (две) возле надписи "подушка", тоже боролся, но не победил.....

[CHiCHo]

shatallik,
Можно попробовать что-то типа матирующего геля для пластика:
http://carsystem.su/...gelplastik.html
но аккуратно, это все-таки не кузовной пластик, а мягкий отделочный. И вопрос в его прокраске. Если он окрашен в массе, тогда не страшно, если поверхностно, то осторожно.