Сообщений в теме: 762

[Overdoz]

Это типа шутка???ямато это китайский кЕтай наихудшего качества..сам видел вырванную центральную часть диска ямато
И это...где там ковка??
www.forged-wheels.biz/catalog/sl19/
вот подумываю)))

Сообщение отредактировал Overdoz: 29 Декабрь 2013 - 01:00

[Easter]

Vertolet4ik,

Господа, где-то писали ,что есть приспособление для снятия колпаков и артикул давали ..Может кто подскажет или ткнет носом меня ? Cпасибо.

1434976 - СЪЕМНИК,КОЛПАК КОЛЕСА

[Easter]

Vertolet4ik,

Господа, где-то писали ,что есть приспособление для снятия колпаков и артикул давали ..Может кто подскажет или ткнет носом меня ? Cпасибо.

1434976 - СЪЕМНИК,КОЛПАК КОЛЕСА
В Питере exist даёт цену до 50 р.

Сообщение отредактировал Easter: 29 Декабрь 2013 - 14:24

[Zmol]

Господа, где-то писали ,что есть приспособление для снятия колпаков и артикул давали...

Аlezpro, не берите дурного в голову! Оказывается, ларчик просто открывается

[zvetk]

Это типа шутка???ямато это китайский кЕтай наихудшего качества..сам видел вырванную центральную часть диска ямато
И это...где там ковка??
www.forged-wheels.biz/catalog/sl19/
вот подумываю)))

Уважаемый Overdoz, у Вас есть какие-либо аргументы, подтверждающее ваше утверждение, что Ямато наихудшие диски? Вряд ли Вы видели вырванные части этих дисков, скорее всего Вы видели фотографии машины после ДТП (я их тоже видел). А что, другие диски остаются целы-невредимы после серьёзных ДТП? Так что давайте ваши доказательства, если они есть конечно. (а то "подумывать" над далёким и недоступном может каждый, а вот обосновать свое мнение аргументом, весомее чем "это кЕтай", не у всех получается). Извините, если был несколько резок.
Серия Segun – кованные, вернее гибридные, при их производстве применяется технология Flow Forming. Данная технология соединила в себе центральную часть диска, литую под давлением, и кованый обод.
Еще раз повторюсь, что прочитал почти всю информацию в интернете, так или иначе связанную с дисками этой марки, ни одного негативного отзыва, а покупают эти диски достаточно много.

Сообщение отредактировал zvetk: 30 Декабрь 2013 - 12:13

[Overdoz]

В данном случае,главное доказательство это цена.6 тр за 18"-это из чего же они сделаны..?
А так,да,фото не сделал той мазды,но хозяин сказал что просто уперся правой стороной в бордюр(снесло на гололеде) и удара не было:обод идеально целый,но отдельно от ступицы)))

Буквально только что ,в районе флотской улицы видел красную Zt,на бело-красных ямато.Не ваша случайно?

Сообщение отредактировал Overdoz: 30 Декабрь 2013 - 14:54

[florist]

Уважаемые опелеводы, читаю ваши дискуссии о дисках и мне становится очень грустно. Диски всегда ставлю штампованные kfz . У литых есть недостатки ( при проезде ям или рельсов они тупо колятся). Кованые же передают весь удар на подвеску и кузов. Для любителей литья посоветую брать К&К(красноярский завод) они хотябы не разваливаются без сильного удара . Реплику брать не советую . Всех зафироводов поздравляю с новым годом !

[sokol2005]

а штамповки гнуться, через 100 000 пробега хоть новые покупай

[Overdoz]

florist, а как же понты?-хороший понт дороже денег)))

[Gandyrac]

Подскажите, кто-нибудь использовал диски этой фирмы: Alcasta

Сообщение отредактировал Gandyrac: 03 Январь 2014 - 11:23

[sergei376]

. Реплику брать не советую .

для справки : Зафира б - в пользовании 5,5лет пробег 178 000 км( Петербург и Лен.область+ немного Псковская). Половина пробега на реплике с зимней резиной -ни одной проблемы(не считая потертости и царапины по моей вине), вторая половина на скат -литье (один диск под замену по моей вине, когда наехал на мет.уголок). Просто из опыта, а не голословные утвеждения.

[kubic1]

Уже 2-я машина ездит зимой и летом на литье и никаких проблем.Литье не только практично,но и эстетично.А ваша штамповка +колпаки стоит также как литье.

[zvetk]

Уважаемые опелеводы, читаю ваши дискуссии о дисках и мне становится очень грустно.

Не принимайте так близко к сердцу, это всего лишь разговоры, а не руководство к действию....

Диски всегда ставлю штампованные kfz .

а если штампованные не налезают..? (их больше R16 не делают). KFZ конечно хорошие диски, но менять ради них машину не каждый готов...

Кованые же передают весь удар на подвеску и кузов.

подтверждаю, передают, у меня были такие, но если на диски одеть шины, то данный недостаток пропадает. Совсем.

[vovan_ru]

Для самообразования, а то не все понимают, про что говорят -виды колесных дисков

Сообщение отредактировал vovan_ru: 02 Январь 2014 - 20:36

[florist]

Вроде взрослые люди, а очевидных вещей не понимаете. Когда поимеете вырванную подвеску и изуродованный кузов, по причине вечных кованых, или лопнувших литых (главное эстетичных) дисков ,может быть дойдет, что я был прав . Тему закрываю, утомили бездари.

Сообщение отредактировал florist: 03 Январь 2014 - 06:42

[Zmol]

...утомили бездари.

Florist, давайте без нервов.
Штамповки в 17" элементарно нет, а для дизелей - это минимальный размер. И, чтобы не переживать за колкость литья, просто не надо перелетать через рельсы вне железнодорожного переезда. На предыдущей машине 5 лет отходил на литье и никаких проблем, хотя сюрпризы были такие, что рычаги повело. Из всех ремонтных работ - одна прокатка..
С Новым годом!

[batalin]

Почему нет штамповки-то на 17" - штатная как раз такая... Зимой езжу на штатной штамповке, летом на литье КиК X'Trike.... Прошлым летом влетел по дороге на дачу в яму, на покрышке грыжа, диск погнул - выправили без проблем....

[Zmol]

Вот только родная и есть, на рынке - ни-ни. Но с завода уж лучше чё-нить посимпатишнее взять, чтобы потом с резиной не прыгать..

[multig]

Были у меня КиК. Мягкие как... Несколько раз прокатывал, все равно на колесах висело до хрена грузиков и на больших скоростях диски били.
Были реплика. 2 покрышки в хлам на одной яме порвал, диски целые.
И как же надо ездить, чтобы беспокоится за поведенный кузов именно по причине кованых дисков? У меня вот запаски нет, но на это будет вообще пофиг после такого удара. Ковка дает гораздо больше профита, учитывая, что весит она на 3 кило меньше на каждый диск.
З.Ы. В сказку о том, что литье легче штамповки больше не верю))

[zvetk]

З.Ы. В сказку о том, что литье легче штамповки больше не верю))

Это не сказка, а реальность, правда, не такая однозначная...всё зависит от того, как делают, из чего делают. У некоторых производителей литые диски тяжелее штампованных, у хороших производителей - легче. Как пример - диски СКАД (R17), очень тяжелые, но зато весовая нагрузка у них - 850 кг., для нашей машины достаточно 650 кг. (вот и лишние килограммы, а хорошо это или плохо - ???). Не правильно говорить, что какой-то тип дисков однозначно лучше или хуже, любые типы годятся для эксплуатации, просто у каждого человека свой критерий выбора, для кого-то важней дизайн, для кого-то прочность или вес, для кого-то ЦЕНА.