Сообщений в теме: 631

[berkut]

а может у него тоже не все хорошо?

[Vlad_7919]

И на каких оборотах двигателя посторонние звуки? Если в районе 1000..1500 - проблемы может не быть

Ну смотри, вопрос  в чем, заправился,   поездил, необращал внимание, оно ж как всегда климат вкл.,  музыка , а то все выключил и при разгоне, (стараюсь  больше 2000 не раскручивать) услышал рокот, как в бензинок типа клапана ( но такой рокот часто слышится у VW типа кадди). Так что возможно все и Ок, тем более ошибок нет, ах, за исключением ABS/ESP - там решено , замена проставок.

@Vlad_7919 а как давно? Просто вы частично описываете именно проблемы с давлением масла или натяжением на холодном моторе

900 км прошел

а может у него тоже не все хорошо?

Та нет, стопудово все ок, чел. с машинами на ты

[ZafiTur]

дизель 2.0 VWПассат, так там тоже жестко..

Неподходящий вариант для сравнения, совсем другой двигатель

[Vlad_7919]

Неподходящий вариант для сравнения, совсем другой двигатель

Не критикуйте, лучше подскажите, ошибок нет что  можеи быть

Сообщение отредактировал Vlad_7919: 10 Февраль 2020 - 19:47

[lpm61]

"Мальчишки и девчонки, а также их родители, весёлые истории услышать не хотите ли?" (с) Ералаш

На пробеге 197000 лопнул ремень ГРМ. При попытке разогнаться машина просто не стала разгоняться и через минуту "всё затихло".

Почему порвался ремень - неясно. Ему было примерно 60-80тык (точнее не установить). Оригинал. За неделю до обрыва проехал 2400км (по 1200 в один присест). 60% по платной ленинградке со скоростью  по спидометру 140 несколько часов подряд. Уж и не знаю, могло ли это быть катализатором. 

Основная проблема ремонта - отсутствие  клапанной крышки в сборе с распредвалами. Сервис сказал, что если раньше у них были какие-то поставщики, то теперь спасение утопающего - дело рук самого утопающего. Т.е. Авито. Там тоже выбор не богат (мягко говоря). Предлагают даже крышку со сквозной трещиной за 15000! Если кому-то придётся покупать, то можно  купить крышку 55565668. На конце могут быть разные цифры (последние три), но сервисмены меня строго предупредили, что ни в коем случае не должно быть 600 (на фото видно)!  

мне удалось купить головку вместе с крышкой за 20. Оказывается это была большая удача! Головку на металлолом, крышка же подошла, распредвалы цельные (не напрессованные кулачки, как у 600). Поломало рокера (в купленной головке они тоже были пригодны).

результат: замена ГРМ и клапанной крышки с распредвалами и некоторыми рокерами. Плюс звёздочка привода ГРМ на коленвале. Сервисмены усмотрели там некоторый износ и предположили, что образовавшаяся довольно острые грани на зубьях могли быть причиной ускоренного износа ремня. Впрочем это теории, а шестерёнка не такая уж дорогая. оригинальные ремни ГРМ сейчас стоят, как отдых в турции. При этом неясно, сколько они пролежали на складах. Завоза давно уж нет. Поставили приличный неоригинал и строго сказали менять через 60.

Оказалось:

-20 голова с крышкой;

-20 - работа;

-24 запчасти ГРМ;

-8 эвакуатор

-бесценно: нервы и две недели без машины=поломана масса планов.

 

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ZafiTur]

Периодически смотрю видео известного блогера. А здесь прям наша тема, нельзя было обойти стороной, думаю, надо глянуть полностью от и до. Ещё удивило в начале просмотра, почему видео такое долгое...
Оказывается, читал бы блогер наш форум - и проблему решил бы гораздо быстрее)

[berkut]

этот блогер кроме вага других машин не признает и тролит. к опелям у него и вовсе полное принебрежение. 

да, есть какие-то знания, есть опыт (часто хвастается опытом работы на дилере вага), наработанные методики, но смотреть его часто в роликах просто не приятно. помощники у него хорошие кругом. ну и сам ролик это верхушка айсберга, что за этим стоит ни кто кроме его приблеженных не знает, как готовится материал, откуда набирается инфа и прочее. хотя и не скрывается, что интернетной инфой пользуются постоянно, т.е. читают тот же драйв.

тоже его часто смотрю, от нечего делать.

[ZafiTur]

Да, соглашусь что вопросов больше чем ответов, и что к Опель у него предвзятое отношение, ругает Опель, хотя у вага тоже немало проблем.
Я хотел о чем - нельзя быль универсальным специалистом во всем. Невозможно знать абсолютно все.

[berkut]

согласен. 

все знать невозможно. но хуже, когда незнание и не желание познавать и искать выливается к действиям приводящим к большим проблемам.

[itrongo]

Тоже намедни глянул сие произведение
В момент просмотра тоже промелькнула мысль, обратись к нормальному и опытному опелеводу, проблема была бы найдена в кротчайшее сроки.
Не надо забывать что парни пилят контент, чем больше тупых попыток тем для кадра лучше.

[lpm61]

 Я не смотрел целиком. Смотрел чуток в начале и в конце. Оценивать деятельность не буду . Вопрос к владельцу машины (риторический): что, никак не возможно найти компетентных мотористов? Туда ему и дорога....

Вообще "знатоков" развелось огромное количество. Во всех областях. Я встречал описание Зафиры Турер, где написано, что клиренс у этого автомобиля 300мм, а владелец купил дизель 1,6 только потому, что он фантастически надёжный (в отличие от убогого 2,0) и машина гораздо динамичнее, чем с 2,0. И что это ....говномашина. .  С таким гражданином разве можно что-то обсуждать по существу?  Встречал чела, который (аж брызгал слюной ) утверждал, что Кейко Мацуи играет на современный лад классическую музыку , а Тарья Турунен - безголосая фанеристка . Знаю человека, которого даже с помощью справочника по физике, не удалось убедить,  в том, что алюминиевый провод имеет бОльшее сопротивление, чем медный (и потери там больше)!!! Этому человеку далеко за 30. Аргумент: все воздушные линии -алюминиевые! Там же не дураки сидят!  Ожидаю встеч с вновьоткрывателями  правильной истории человечества и числа пи  

[Dmitrijs]

Подскажите пожалуйста - где находится датчик давления масла на A20DTL, в сервисе два часа искали с мастером и не нашли. Спасибо.

[ZafiTur]

На ГБЦ, поз 14.

[Амбр]

@Dmitrijs в районе теплообменника ищите

[Dmitrijs]

На ГБЦ, поз 14.
Screenshot_20230118-181906~2.png

Спасибо, но это бензиновая а у меня дизель.

[ZafiTur]

Да, Акела промахнулся картинкой, для дизеля поз. 1, над соединением КПП с ДВС.

[Dmitrijs]

Да, Акела промахнулся картинкой, для дизеля поз. 1, над соединением КПП с ДВС.Screenshot_20230119-072600~2.png

Спасибо большое. Получается он трёхконтактный, поэтому я не мог понять, почему сканер показывает что показания выщли за пределы допустимого диапазона. На двухконтактном такое невозможно.

[Dmitrijs]

Ещё вопрос - включив зажигание, но не заводя двигатель красная маслёнка на спидометре должна гореть ?

[itrongo]

Ещё вопрос - включив зажигание, но не заводя двигатель красная маслёнка на спидометре должна гореть ?

У меня светится и через пару секунд гаснет

[Амбр]

На двухконтактном такое невозможно.

Замыкание или обрыв

 

 

но не заводя двигатель красная маслёнка на спидометре должна гореть ?

Да. Двигатель стоит, давления соответственно нету. Должна горетьмасленка.