Сообщений в теме: 797

[Vadimnnn]

@Vadimnnn
 

и самим ЭУР.Подскажите с чего бы начать копать.Никаких ошибок нет

У нас ЭГУР. Не всякий сканер может ошибки показать. Уровень жидкости её состояние. Когда последний раз её меняли? Аккумулятор плотность, напряжение. При работающем моторе на холостом  ходу попробовать руль покрутить и посмотреть падение напряжения.
http://forum.opel-cl...aia-oiðaaeaiea/
http://forum.opel-cl...v/#entry1771072
http://forum.opel-cl...9-faq-meriva-b/

Спасибо за уточнение.Наивно думал что у нас ЭУР,так мне сказал профессиональный подборщик авто)Итак найден бачок с надписью servolenkung.Как померять уровень?

[Ishimbaev]

@yuricksth  подскажите, пожалуйста, можно ли ездить если вообще снять насос, на время ремонта, и что нужно сделать, чтоб не навернулась рейка

[Vadimnnn]

Блин.Все стало на свои места.Бачок пуст,пыльник на рулевой рейке мокр.Жаль,неизвестно что ранее доливалось

[Vadimnnn]

Подскажите,в автомагазине посоветовали долить в эгур минералку febi 06162 зеленая,можно ли так?рейка подтекает

[K S M]

@Vadimnnn

 

Как померять уровень?

Лью то, что рекомендует производитель, опытами не занимаюсь.

Проверка уровня.  ЭГУР.pdf   336,39К   209 скачиваний

[Ishimbaev]

подскажите, пожалуйста, можно ли ездить если вообще снять насос, на время ремонта, и что нужно сделать, чтоб не навернулась рейка

[Амбр]

что нужно сделать, чтоб не навернулась рейка

Жидкость надо менять регулярно! Мало кто вообще помнит, что срок жизни жидкости в системах всего два года.

Попадание влаги в блок управления, правда отдельная история, от которой не защититься, к сожалению.

[Ishimbaev]

Жидкость надо менять регулярно!

да это понятно. вопрос в другом, можно ли ездить если вообще снять насос, на время ремонта??

[Амбр]

@Ishimbaev правила запрещают эксплуатацию транспортного средства с неисправным рулевым управлением. Напомню, правила написаны кровью.

[sosed39rus]

Глядя на коллег - тоже сегодня сменил и как оказалось не зря - https://www.drive2.r...55906553824132/

Сообщение отредактировал sosed39rus: 07 Август 2018 - 22:20

[Амбр]

@sosed39rus спасибо! Поучительно, жаль что весь текст и фото там )

[sosed39rus]

намекаете о необходимости сюда перенести?

[Амбр]

@sosed39rus тооооненько-тоненько так. Если не затруднит, конечно.

[bsn-s]

В прошлом году тоже производил частичную замену жидкости в ЭГУР.

С аналогами рисковать не стал, приобрел оригинальный продукт:

Частичную замену производил в несколько этапов:

1. Взял лист полированного ДСП (от старой мебели).

2. Заехал на него передними колесами.

3. Откачал "старую" жидкость, залил "новую" жидкость.

4. Запустил двигатель, повернул руль от среднего положения влево и обратно 5 раз. Заглушил двигатель.

5. Откачал "старую" жидкость, залил "новую" жидкость.

6. Запустил двигатель, повернул руль от среднего положения вправо и обратно 5 раз. Заглушил двигатель.

7. Откачал "старую" жидкость, залил "новую" жидкость.

8. Запустил двигатель, повернул руль от среднего положения влево, вправо и обратно 5 раз. Заглушил двигатель.

9. Проверил уровень жидкости.

 

P.S.

1. "Старая" жидкость была чище, чем у коллеги.

2. Нигде не видел документа о периодичности замены жидкости ЭГУР на Opel.

[Игорь496]

Всем привет. Почитав про замену жидкости ЭГУР, я тоже озадачился данным вопросом. Машине 7 лет, кроме масла я ничего не менял, думаю что первый хозяин тоже ( тем более что была хозяйка). Жидкость купил оригинал. Но вот по последним двум постам напросилась пара вопросов.

@sosed39rus

 что означает "...с прокачкой системы..." ? Как ее прокачивать ?

@bsn-s

у Вас в описании - откачал старую,залил новую и так несколько раз. Это сколько нужно чистой жидкости, если там всего литр в упаковке ? И зачем на ДСП заезжать ? Чтобы приподнять передок ? Дак там всего 20 мм высота листа !

И где можно почитать про полную замену жидкости,со сливом на яме, а не разбодяживанием старой ?

Сообщение отредактировал Игорь496: 08 Август 2018 - 08:08

[sosed39rus]

Про прокачку  - я в общем смысле написал, а вот коллега подробнее -  прочтите его пост, который выше пункты 3-7 у коллеги  - это и есть прокачка системы свежей жидкостью. Я перед авто приподнимал, мне роста хватало, коллега наезжал на ДСП - цель одна - легче рулем крутить при  прокачке. Где то в интернете встречал, что емкость системы чуть меньше "литрушки", поэтому одной банки  впритык хватает путем замены освежить масло ЭГУР - шприцом когда производишь манипуляции с жидкостью - видно же сколько слил. сколько залил.  По сути у нас тоже жидкость вся меняется, но если есть желание через шланг - поищите на drive2.ru там на Опель Астра меняли в яме с фотоотчетом.

Сообщение отредактировал sosed39rus: 08 Август 2018 - 09:42

[Логин_уже_занят]

С листом ЛДСП приемлемый вариант. Ибо если машина стоит не на твердой поверхности, то очень сложно понять адекватность работы ГУР. Как то в молодости долго и упорно пытался прокачать ГУР КАМАЗа стоя на обочине.

[yuricksth]

что означает "...с прокачкой системы..." ? 

Означает ,что вы выгнали из системы воздух.

 

И где можно почитать про полную замену жидкости,со сливом на яме, а не разбодяживанием старой ?

Да все просто открутить напорный штуцер от рейки и выгнать жидкость поворотом руля .Двигатель естественно не заводить. Ключ штуцера вроде на 18 или 16 .На ЭГУРе точно на 18 Емкость системы ~600гр. Даже если прокачка на ваш взгляд закончена ,то полезно будет заглянуть в бачок ЭГУР через дней 5 т.к. наверняка остануться остатки воздуха и придется долить гр. 50-100 

Сообщение отредактировал yuricksth: 08 Август 2018 - 09:53

[Ishimbaev]

народ. ну подскажите, пожалуйста, можно ли ездить если вообще снять насос, на время ремонта, и что нужно сделать, чтоб не навернулась рейка

[sosed39rus]

Насколько я помню коллега yuricksth всю зиму гонял без насоса, пока ему в апреле не пришел запасной с Польши