Сообщений в теме: 463

[Амбр]

и что это за блок управления кузовным оборудованием?

Да собственно это все, что перед водителем в салоне, все это блок кузовного оборудования.

[Tiger Kat]

А gps-треккера нет в машине случайно? Может прошлым владельцем куда-то тайно спрятан и кушает батарейку?

нет наверное. Я первый владелец.

[lpm61]

Tiger Kat, а эбер подключен корректно?  Он не может кушать АКБ?

Минус при измерении тока показывает, что у амперметра ток течёт от минуса к плюсу. Вы, наверное, подключили  плюсовой провод амперметра к клемме АКБ. Поэтому и минус 0,26А. А если нет, то, значит, кто-то заряжает АКБ .

Если утечка не из-за нештатных устройств, то, значит, что-то неисправно в кузовном оборудовании.

У меня нет электросхемы Зафиры. Я посмотрел Elcats. Раздел "электрический" + "кузов". Там дофига всякого. Понятно, что блок управления фарами или моторы блокировок двери или дворники сидят на своих предохранителях. Но, и без них много чего остаётся. Да ещё и от комплектации зависит. С другой стороны, аномальный ток потребления в покое какого-то блока, должен означать его неисправность.  Но Вы говорите, что ошибок нет. А вси ли устройства работают нормально? USB, привод диска, камеры? Может изоляция проводов нарушена? Но это, скорее, фантазия. Было бы КЗ плюса на корпус - сгорел бы предохранитель. Но он цел. Или нужна электросхема или очень хороший электрик.

[Tiger Kat]

В интернете хотел узнать что это "блок управления кузовным оборудованием" вышел мануал за 2015г. Там уже номер 2 обозначен как "наружные световые приборы. Модуль управления кузовным оборудованием" при извлечение номера 2, не горит подсветка номера. При извлечение обоих, не работает кнопка открытия багажника (5ой двери).

[lpm61]

@Tiger Kat, там есть моторчик блокировки 5 двери. Может с ним беда?

[Tiger Kat]

Tiger Kat, а эбер подключен корректно?  Он не может кушать АКБ?
Минус при измерении тока показывает, что у амперметра ток течёт от минуса к плюсу. Вы, наверное, подключили  плюсовой провод амперметра к клемме АКБ. Поэтому и минус 0,26А. А если нет, то, значит, кто-то заряжает АКБ .
Если утечка не из-за нештатных устройств, то, значит, что-то неисправно в кузовном оборудовании.
У меня нет электросхемы Зафиры. Я посмотрел Elcats. Раздел "электрический" + "кузов". Там дофига всякого. Понятно, что блок управления фарами или моторы блокировок двери или дворники сидят на своих предохранителях. Но, и без них много чего остаётся. Да ещё и от комплектации зависит. С другой стороны, аномальный ток потребления в покое какого-то блока, должен означать его неисправность.  Но Вы говорите, что ошибок нет. А вси ли устройства работают нормально? USB, привод диска, камеры? Может изоляция проводов нарушена? Но это, скорее, фантазия. Было бы КЗ плюса на корпус - сгорел бы предохранитель. Но он цел. Или нужна электросхема или очень хороший электрик.

действительно плюсовой провод подключил к клеме АКБ. Поменял, но теперь ок утечки равен 0,34, а при извлечение обоих 0.07. Эбер тоже отключён (разъединил в разъёме)

[lpm61]

@Tiger Kat, что-то большая разница показаний. Что за амперметр?  Это либо сам ток утечки так меняется, либо амперметр врёт. Но в любом случае, ток - аномально высокий. По-моему и 0,07А - многовато. Но это может быть связано с Вашей активностью при измерениях. Может,  не всё заснуло.  Дело в том, что потребление 70мА это примерно  1,7Ач в сутки. Аккумулятора хватит на три  недели.

Есть два моторчика: блокировка пятой двери и блокировка лючка бензобака. Они работают нормально?

[Tiger Kat]

Tiger Kat, а эбер подключен корректно?  Он не может кушать АКБ?
Минус при измерении тока показывает, что у амперметра ток течёт от минуса к плюсу. Вы, наверное, подключили  плюсовой провод амперметра к клемме АКБ. Поэтому и минус 0,26А. А если нет, то, значит, кто-то заряжает АКБ .
Если утечка не из-за нештатных устройств, то, значит, что-то неисправно в кузовном оборудовании.
У меня нет электросхемы Зафиры. Я посмотрел Elcats. Раздел "электрический" + "кузов". Там дофига всякого. Понятно, что блок управления фарами или моторы блокировок двери или дворники сидят на своих предохранителях. Но, и без них много чего остаётся. Да ещё и от комплектации зависит. С другой стороны, аномальный ток потребления в покое какого-то блока, должен означать его неисправность.  Но Вы говорите, что ошибок нет. А вси ли устройства работают нормально? USB, привод диска, камеры? Может изоляция проводов нарушена? Но это, скорее, фантазия. Было бы КЗ плюса на корпус - сгорел бы предохранитель. Но он цел. Или нужна электросхема или очень хороший электрик.

ещё без номера 2 не работает омыватель стекла. При извлеченном 2м предохр. ошибок не выдаёт, а 24 сразу выходит надпись "сервис ESP" . USB, диск, камера, навигация все работает нормально.

[Tiger Kat]

 очень извиняюсь.поторопился. все также 0.24 и без предохранителей 0.00. блокировку бензобака демонтировал ещё в декабре;-(перестал разблокироваться) пятую дверь снял всю обшивку, отключил разъемы -безрезультатно.

Сообщение отредактировал Амбр: 27 Август 2020 - 15:30
удалил кривое форматирование теста

[lpm61]

@Tiger Kat, я тут могу только гадать. Выяснилось, что нештатные устройства ни при чём (как я понял при их подключении/отключении ток не меняется). Значит, их смело можно подключить (потом). А вот какая сволочь из штатных устройств жрёт 0,24А - надо выяснять: это и есть корень проблемы с АКБ. Не может ли быть, что ликвидация блокировки лючка бензобака вышла как-то криво? И там проблема? Моторчика нет?

[ZafiTur]

Из инструкции, как правильно проверять паразитные токи.

[ZafiTur]

Если проверка выполнена правильно, то получается что АКБ высаживает ВСМ. Неисправен или сам ВСМ, или его исполнительный (-ые) цепи (механизмы). Отключив от ВСМ все исполнители проверим сам ВСМ (при подключённом к нему питании через предохранители 2 и 24). В случае непотребления тока самим ВСМ, поочередно подключая исполнители можно выявить проблемный.

[Tiger Kat]

Блокировку демонтировал в сборе вместе с моторчиком. Оставшийся разъём закрыл герметично и заизолировал. Но проблемы с АКБ начались задолго до этого.

Если проверка выполнена правильно, то получается что АКБ высаживает ВСМ. Неисправен или сам ВСМ, или его исполнительный (-ые) цепи (механизмы). Отключив от ВСМ все исполнители проверим сам ВСМ (при подключённом к нему питании через предохранители 2 и 24). В случае непотребления тока самим ВСМ, поочередно подключая исполнители можно выявить проблемный.

извините, а что такое ВСМ ?

[ZafiTur]

Блок управления кузовным оборудованием =
body control module - bcm

[Tiger Kat]

Если проверка выполнена правильно, то получается что АКБ высаживает ВСМ. Неисправен или сам ВСМ, или его исполнительный (-ые) цепи (механизмы). Отключив от ВСМ все исполнители проверим сам ВСМ (при подключённом к нему питании через предохранители 2 и 24). В случае непотребления тока самим ВСМ, поочередно подключая исполнители можно выявить проблемный.

спасибо, понял, попробую так сделать

[Амбр]

@Tiger Kat а светодиодов не стоит ни где в наружном освещении?

[Tiger Kat]

задние габаритные огни светодиодные(штатные)

[Амбр]

@Tiger Kat просо BCM пред уходом в сон опрашивает лампы и иногда некоторые светодиодные лампы (от дядюшки Ляо), не дают ему уснуть. Они правда себя выдают подмигиванием при опросе.

[Tiger Kat]

видел такие,но у меня такого нет (подмигивания). 

[Амбр]

@Tiger Kat уже хорошо