Сообщений в теме: 3678

[berkut]

Всем привет. вопрос по антипробуксовочной системе - вообще не замечаю ее работу,

если есть система ESP, то через ABS можно иметь и что-то на подобии антипробуксовочной системы.

[shumamura]

К глубокому сожалению система носит название анти БЛОКИРОВОЧНАЯ и служит для недопущения блокировки колес при торможении... Тоисть не должна допускать юз...

это понятно что есть анти БЛОКИРОВОЧНАЯ система. думал там стоит abs+tc.

[Niniko]

shumamura, ну ТС надо было заказывать отдельно. Вообще ТС и АБС хоть и близкие по технической реализации системы, на самом деле разные. В них используется разная электроника и разные блоки АБС.
Почитайте вот тут: http://forum.opel-cl...showtopic=54964

[MaximysEL]

Может кто сталкивался с такой проблемкой, проглядел свечи,ну и из-за одной свечи вышел из строя модуль, поменял и свечи и модуль,но по ощущениям как будто динамика ухудшилась после всего этого. Эксперты подскажите,ошибок не выдает вручную,хотя и когда свеча убилась и модуль также ошибки не было

[Niniko]

поменял и свечи и модуль

Кто производитель модуля?

[MaximysEL]

Кто производитель модуля?

Неоригинальный вроде ERA 3500 свечи denso

[Амбр]

MaximysEL, ну тогда как вариант что модуль либо уже помер, либо ни когда не был исправным.

[anikei]

[attachmentid=100509]После очередной проверки уровня масла, обнаружил запотевание клапоной крышке, как к этому относится? по гарантии устраняется или подтянуть просто?

Прикрепленные изображения

• 

[Lowmmen]

[attachmentid=100509]После очередной проверки уровня масла, обнаружил запотевание клапоной крышке, как к этому относится? по гарантии устраняется или подтянуть просто?

Спокойно надо относится, и менять прокладку тоже спокойно (стоит копейки), т.к. затяжка при таком запотевании не устранит уже плотное прилегание прокладки (на сухую) - т.е. сочиться будет все одно. Вопрос только почему это произошло??? Я бы сделал вывод такой - повышенное давление под клапанной крышкой (как причина вязкость масла или неисправности в работе клапана отвода картерных газов -EGR) может магистраль забилась уже, а может и поршневая пропускает до фига.
Причин много и рассматривать их нужно в совокупности.
На вашем месте я сделал бы следующее:

1) Проверил работоспособность и чистоту каналов клапана EGR (клапан в клапанной крышке тоже).
2) Замерил бы компрессию.
3) Посчитал пробег на данном масле и заменил бы его, возможно на другого производителя и другой вязкости.

Если масло, скажем 10W40 - на зиму слишком густое, если стартуете без основательного прогрева до 75-80C, то вязкость его все еще высокая, соответственно давление в масляной магистрали тоже оч высокое, а по городу- со светофора рванули ну и повыдавливало . Я езжу круглый год на 0W30 - жидкое, но движка чистая, запускается без проблем, стартер крутит легко в мороз, да и риски закоксовывания в масло/магистрали - ниже.
с 9000 км слил оригинал - чистый, как моча молодого поросенка и больше его не использовал - 0W30 уже 164 тыс. в цилиндрах компрессия 14,3-14,4

Все вышесказанное -ИМХО, испытанное на своей, так сказать, шкуре!

[Russo Turisto]

4) скорее всего стойки стаба менять надо.

[podsolnuh_rider]

Здравствуйте товарищи опелеводы! Сегодня ехал по городу и вдруг начал моргать чек энжин... НО моргать начинает когда хочешь придавить газку и когда переключается с 3 на 4-ю передачу... а по ощущениям как будто не хватает чего-то... мощи нет совсем при разгоне. на светофорах заметил подтраивание. медленно едешь-нормально. приехал домой сделал тест педалями и появилась ошибка 1300 Boost Calibration Fault.
что такое не пойму... понятно что надо на диагностику гнать....но хочется заранее знать что такое.
кстати, может это поможет... так как сегодня потепление и все тает, пару раз заезжал в огромные лужи(обьезда их не было). заметил не сразу, т.к. сначала ехал медленно, без разгонов и не останавливался.

у кого было что-нибудь подобное? панику стоит поднимать и нестись сломя голову в сервис? или можно самому что-то сделать и нет в этом ничего серьезного?

[VVV]

Р1300 - Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива
Бензина видно мало в баке было

[podsolnuh_rider]

Р1300 - Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива
Бензина видно мало в баке было

бензина половина бака.... если бы он был плохой, я думаю это случилось бы гораздо раньше... так как я заправлял почти полный бак.

[Niniko]

podsolnuh_rider, если сетка топливного насоса уже не пропускает свет, такой вариант возможен и при полном баке. Следите за этим, что бы не встать на трассе. Лучше превентивно достать насос и визуально оценить, а заодно, в случае необходимости промыть, сетку на бензонасосе.

[aris57]

подскажите такая ситуация. утром уехал на работу-все норм. завел машину после работы и с двигателя сразу после пуска пошел дикий вой, с прогревом не исчез. астра Н 1.6 116 л.с. пробег всего 15000, 12 года выпуска

[Амбр]

aris57, проверяйте уровень масла и другие параметры. Машину с воем эксплуатировать нельзя. Машина на гарантии, везите ее к дилеру. Пусть выясняют причину.

[aris57]

был у официалов, сделали по гарантии. заревел подшибник генератора. сказали скорей всего брак. вот у меня исходя из этого вопрос, на машине стоял сабвуфер без накопителя энергии, о котором официалы не знают, не могло ли это стать причиной скорой смерти подшибника? саб слабенький, 200 ватт всего

[Niniko]

aris57, нет

[podsolnuh_rider]

podsolnuh_rider, если сетка топливного насоса уже не пропускает свет, такой вариант возможен и при полном баке. Следите за этим, что бы не встать на трассе. Лучше превентивно достать насос и визуально оценить, а заодно, в случае необходимости промыть, сетку на бензонасосе.

сегодня был на диагностике... модуль зажигания полетел... пропуск зажигания в 3-м цилиндре.
всем на заметку... при ошибке 1300- диагноз(один из)) пропуск зажигания в одном из цилиндров). лечить заменой блока зажигания.

[Гжегош]

сегодня был на диагностике... модуль зажигания полетел... пропуск зажигания в 3-м цилиндре.
всем на заметку... при ошибке 1300- диагноз(один из)) пропуск зажигания в одном из цилиндров). лечить заменой блока зажигания.

Ошибка звучит приблизительно 0301 (пропуск зажигания в ПЕРВОМ цилиндре), 0303 - в третьем...