Сообщений в теме: 470

[Slavyanin]

@Markiz, я если правильно понял, то разъём - "папа", а "мама" это сама лампа.
С разъёмами отдельно скорее всего будет проблема. Тоже искал разъём.
В следующем сообщении расскажу подробности.

[Slavyanin]

В общем, коллеги, вот что случилось.
Ездили в деревню на майские и по дороге (была разбита и ехал специально не быстро), из под переднего колеса встал дыбом кусок асфальта.
Как результат: помят усилитель и днище;


чуть помята труба глушителя (фото грузить не буду, это мелочи);
отломило (остался висеть на проводе) задний датчик корректировки фар и согнуло пластину которая прикручена к задней балке и за счёт которой эта самая корректировка происходит.


фото с уже открученной частью датчика, которая после удара осталась прикручена к кузову.

Сообщение отредактировал Slavyanin: 13 Май 2017 - 22:43

[Slavyanin]

фото разъёма:


Когда снимал, немного поломал фиксатор (а я знаю как нужно снимать). Срисовал номер с разъёма и полез на просторы интернета. Ни экзист, ни сайт ACDelco (именно этот призводитель указан на разъёме) никакой информации по номеру не дали.

Пишу с телефона и почему-то не получается загрузить другие фото. Фото двух частей датчика, фото восстановленного при помощи паяльника и прикрученного к машине датчика.

Большая просьба к владельцам дизельных машин с AFL, сфотографировать на ровной площадке, на ненагруженной машине, как должна распологаться корректирующая пластина по отношению к датчику. Свою я выпрямил, выставил наугад. Но очень уж не хочется дать кому-то ксеноном по глазам. Проверял вечером на заведённой машине с включёнными фарами как меняется угол наклона. Проверял воздействуя на датчик (он магнитный судя по всему) гаечным ключом.
Так вот, система очень чувствительная!

Заранее благодарен за фото!

[lpm61]

@Slavyanin, я бы сфоткал, но мы с машиной в разных местах. У меня отваливалась эта пластинка (по-моему, называется опорная пластина датчика положения кузова) на синьке. В сугроб запарковался. Тогда ждать детали было очень долго и мне в сервисе просто согнули из валявшейся в мусоре железки "опорную пластину" и с ней я езжу до сих пор. Уж лет пять. И пять лет без проблем прохожу техосмотр. К фарам (да и к другому ) не было вопросов.

Думаю, этот датчик относительный, а не абсолютный. Иначе была бы нужна очень точная регулировка и периодическая подстройка. Так, что "просто железка" - достаточно.

П.С. сфоткать, если будет актуально, могу в след. пятницу.

А касаемо экзиста - нужно переждать  бурю . Там всё может глючить.

[Slavyanin]

@lpm61, вопрос не срочный. А посмотреть как должно быть всё же хочется. Поэтому фото буду ждать.
И мне почему-то думается что опорная это та к чему датчик прикручивается. Или всё же та которая перед ним?

[lpm61]

@SlavyaninУ меня где-то валяется обломок этой опорной пластины. Это действительно, просто железка, на которую надета платсмаска. Опорная - то, во что датчик "упирается" и относительно чего измеряет уровень.

Ладно, фотку сделаю в след выхи..

[Markiz]

@Slavyanin, ранее писали, что зимой, как и @lpm61 часто в сугробах оставляют этот датчик. Типа он пластиковый.

А на лампе - папа, а разъем - мама. Думаю, что может это подойдет: https://ru.aliexpres...0608.0.0.S4nUHT

[Slavyanin]

@Markiz, это ж по каким сугробам Вы ездите? Датчик хоть и пластиковый, но очень прочный и не выпирает вниз что бы его задеть можно было.
По Вашей теме, судя по описанию, должно подойти. Только вот лампочку новую купить, скорее всего, придётся.

[lpm61]

Для общего развития и понимания вопроса:

https://www.zr.ru/co...na-ash-chetyre/

От себя добавлю: рабочая температура белого светодиода более 70°С. Т.е. речь не о драйвере, а о самом кристалле СД. Повышение этой температуры до 90 приводит к резкой деградации кристалла (кирдык). Теперь представим себе глухой колпак фары от галогенки, нагретый мотор и вечернюю прохладу +30, где-нибудь в Астрахани. И представим лампу Филипс за десятку. Две фары - две десятки.

Кстати, температуру +25 поздним вечером я самолично наблюдал на Кольском, у  полярного круга. Там, правда, ночь - белая.

В общем, присоединяюсь к автору статьи: светодиодные лампы в не предназначенных для них фарах - зло.

[Sergey_]

Повышение этой температуры до 90 приводит к резкой деградации кристалла (кирдык).

Причём деградация происходит лавинообразно: повышение температуры увеличивает ток, а увеличение тока повышает нагрев кристалла. В хороших драйверах предусматривается термокомпенсация, но 100% гарантии она не даёт, да и угадать её наличие невозможно.

 

Но самая главная беда заключается в другом - в геометрии источника света. Нить накала в галогенке и газовый разряд в ксеноне имеют маленький размер и светят во все стороны - и на это рассчитана оптика фары. Светодиодная лампа состоит из множества кристаллов, раскиданных по корпусу и светящих каждый одну сторону. Поэтому получить нормальное светораспределение в обычной фаре со светодиодной лампой невозможно.

светодиодные лампы в не предназначенных для них фарах - зло.

Воистину так.

[Slavyanin]

@lpm61, пишу напомнить про обещаные фото ))

[lpm61]

@Slavyanin, спасибо за напоминание, я конечно же забыл . И, как назло, сегодня дождик. Снимал "на ощупь". Не знаю, насколько информативно получилось. Ещё снял видео, но, в строгом соответствии с законом подлости, забыл его скинуть с карточки фотика на диск. Если этого фото недостаточно - тогда опять след. выхи .

Прикрепленные изображения

• 

[Slavyanin]

@lpm61, спасибо! Но если можно, то хотелось бы посмотреть как эта пластина стоит относительно датчика при виде, как бы,  спереди. Как она его перекрывает.

[lpm61]

@lpm61, спасибо! Но если можно, то хотелось бы посмотреть как эта пластина стоит относительно датчика при виде, как бы,  спереди. Как она его перекрывает.

Гм, попробую. Там, по-моему, трудно будет подлезть. Я не дюймовочка , а ямы нет. А нужно же, чтобы стояла на ровном ? 

[Slavyanin]

@lpm61, в идеале - да, на ровной площадке.

[Markiz]

Задние лампы поворотов стали светить белым светом, а не желтым. Достал, посмотрел. Краска вся слезла. Купил осрам за 535 руб. Обидно, что лампа еще живет, а цвет потеряла. Никто не красил?

Обращаю внимание, что у нас лампа крепится асимметричными фиксаторами:

 

Сообщение отредактировал Markiz: 28 Август 2017 - 20:51

[lpm61]

@lpm61, в идеале - да, на ровной площадке.

Всё забываю написать. Пытался снять датчик положения с "прямого" ракурса. Пробовал даже запускать туда худого и длиннорукого детёныша. Ничего не получилось. Это надо снимать на яме или эстакаде. А так - не подлезть.

[Slavyanin]

@lpm61, и на том спасибо! Я тут недавно в деревню гонял. Ехал ночью и заметил что мне мало света. При этом, при включении дальнего, ситуация почти не менялась. Остановился на стоянке, залез рукой под днище и немного подогнул пластину к датчику. Световой пучок опустился чуть-чуть вниз. Теперь светит как надо! А при включении дальнего вообще сказка! Есть ощущение что так даже на новой не светило.

[lpm61]

Обнаружил, что болтается на проводах  фонарик подсветки номера.  Ну, купил (аж 430р). Поменял. Включил свет, чтобы проверить, что лампочка светится - перегорела другая лампочка подсветки номера. Полез менять - сломал защёлку второго корпуса фонарика. Причём открывал второй фонарик очень аккуратно. Защёлка хряснула буквально от комариного нажима. Слова, конечно, сказал но не все, какие знаю. .

Присмотрелся внимательнее к этим удивительным защёлкам: см. фото. Старая защёлка заметно короче и совсем не гнётся (не гнулась при жизни). Как стальная. Уж не знаю, была ли такая изначально или окаменела со временем. Новая имеет более мягкую защёлку и сама защёлка побольше, посвободнее.

Старый фонарик GM 13578958, новый -  GM 13590043. Оба сделаны в Турции. В новом фонарике уже есть лампочка. Т.е. надо просто вставить разъём. Уж и не знаю, может есть и просто пласмассовый корпус без патрона и лампочки подешевле. Я спешил и искать не стал.

Почти тыща рублей на ровном месте.  Т.е. хорошие бизнесмены есть не только у нас.

Прикрепленные изображения

• 

[Markiz]

В Китае такие же: https://ru.aliexpres...7a-c04af8f0b81c