Сообщений в теме: 263

[vombat]

почемуто сдох генератор, у меня рено трафик 2,5 140 dci 2006 год, как с него снять генератор чтоб без лишнего гемора, мешает там вродь кондиционер...мож кто сталкивался

снимай морду иначе никак

[mmalkk]

driver_x, а где можно реле-щётки купить за 1500 рублей? И это оригинал?

[mmalkk]

ВОПРОС!!! Ребят может кто покупал якорь, сколько стоит?, можно ли его отремонтировать или перемотать и стоит ли?

Ребятки вы реально не прочли 7 страниц темы по ремонту и поломке генераторов, тут только вопросы, отвечу на один из них не выдержал просто, без обид есть притензии ко мне приму или тут, или на авео.ком.уа - вишу там (не реклама) Виваро у брата, помогаю разобраться, он слабоват в инете.

Два дня назад утром завёл машину и появился запах горелой то ли проводки, то ли пластмассы. Проехал около 7 км и потом полез под капот, потому что вонь аж в салон попадать стала. Потрогал генератор, а он как сковородка раскалился. Померял напряжение на клеммах акумулятора на заведёном движке - 14.4 вольта, на заглушеном - 12.1 вольт. Значит зарядку генератор давал. Отсоединил от него все провода и домой на аккумуляторе доехал. Вчера был у мастера. После вскрытия вот что выяснилось: обмотка статора сгорела, два диода аж полопались, из заднего подшипника смзка какая-то вылезла и частично превратилась в сажу. Странно, но зарядка была!!!???. Кольца и щётки в нормальном состоянии. Через три часа отремонированный уехал домой. В итоге ремонт обошёлся вот во что: обмотка статора - 638 грн, задняя часть корпуса с диодами вместе - 365 грн, подшипник - 38 грн, сняти-установка генератора (для снятия генератора снимался бампер и фары) - 160 грн, ремонт генератора - 120 грн. ИТОГО 1321 грн. и три часа времени. Генератор VALEO SG12B071, сделаный в Польше. Думал поставить новый, НО: оригинальный предложили от 4 до 5 тыс.грн. - ДОРОГОВАТО, неоригинальный от 1100 до 2500 грн. - кто его делал и как он будет ходить неизвестно. Б/У-шный предлагали от 720 грн. до 1100 грн. Но опять же - сколько он пройдёт и что от него ждать??? А так, свой отремонтировал и теперь есть в нём уверенность.

Меня интересует и буду очень признателен кто откликнется и тыкнёт на сайт. На Экзисте немогу найти отдельно реле-щётки генератора и шкив на генератор на подшипнике (стоит родной на подшипнике, в сервисе сватали шкив на текстолитовой фтулке- подшипник скольжения, доверия не внушил ВООБЩЕ) Номер шкива не подскажу, а номер щёток 8200404459-D

Заранее всем спасибо.

[vitos_svp]

С праздником, Мужики!

Сегодня, Мультитроникс, на 130 км/ч, начал пищать и выдал "Превышение напряжения АКБ 15,68"
Кто знает, как это понимать, и что этим делают?
До этого максимальное напряжение АКБ в движении, по мультитрониксу было не более 14,5.

[Vitaly47]

С праздником!

"Сдох" регулятор напряжения в генераторе. Заменить!

[сергей-УФА]

С праздником, Мужики!

Сегодня, Мультитроникс, на 130 км/ч, начал пищать и выдал "Превышение напряжения АКБ 15,68"
Кто знает, как это понимать, и что этим делают?
До этого максимальное напряжение АКБ в движении, по мультитрониксу было не более 14,5.

регулятор напряжения ....короче генератор

[vitos_svp]

С праздником!

"Сдох" регулятор напряжения в генераторе. Заменить!

регулятор напряжения ....короче генератор

Можно ли с генератора снять регулятор напряжения, без демонтажа генератора?
Двигатель G9U630, Генератор: Бош, 150 А, тип 0 124 525 044

Сообщение отредактировал vitos_svp: 23 Февраль 2013 - 20:02

[bygor]

Можно ли с генератора снять регулятор напряжения, без демонтажа генератора?
Двигатель G9U630, Генератор: Бош, 150 А, тип 0 124 525 044

Геморно но можно,снизу с ямы.Сначала надо открутить две гайки на 13 под верхней гайкой когда снять толстый провод будет ещо одна гайка,ее тоже снять,потом ещо один болтик под крестообразную отвёртку,отвёрткой не подлезть,я откручивал битой с маленькой трещёткой.Снять заднею крышку,потом снять фишку с реле регулятора,ее можна снять и первой.И открутить уже сам регулятор,вверху один болтик и внизу два,под туже крестообразную биту.И совет сетим не затягивать,я лично влетел ещо и на акумулятор его разовало от перезарядки,и самое страшное что ето случилось ночю на Скандинавке 30км не доехал до Питера,без света на трасе стрёмно стоять.

[vitos_svp]

Сегодня, Мультитроникс, на 130 км/ч, начал пищать и выдал "Превышение напряжения АКБ 15,68"
Кто знает, как это понимать, и что этим делают?
До этого максимальное напряжение АКБ в движении, по мультитрониксу было не более 14,5.

В обед решил проверить вчерашнее высокое напряжение на АКБ.
Напряжение АКБ (varta, 85 А.ч клеммы чистые, затянуты хорошо, батарея в пыли без пятен электролита) перед пуском тестер 12,49 V, Мультитроникс 12,5 V;
Просадка напряжения при работе свечей накала - 11,4 V;
Напряжение после пуска - в течение 10-15 сек, поднимается до 12,5 V на холостом ходу, после чего на этом уровне и держится;
Если поднять обороты до 2-2,5 тысяч и держать 10-15 сек, напряжение плавным скачком в 3 сек поднимается до 14,5 V, после сброса оборотов до х.х. напряжение держится 14,3-14,5 V.

Сделал пробную поезду км на 30, обороты держал около 3 тыс, напряжение было не более 14,5-14,6 V, может вчера глюк был после пробега в 280 км, но мне это не нравится.
Что думаете коллеги?

[сергей-УФА]

Что думаете коллеги?

хороший гудок , чтобы подумать

[Sharxan]

хороший гудок , чтобы подумать

Нормальная работа акумы. Сам не так давно с этим боролся. Не пугай народ.

[kolapike]

Здарова
Вчера с семьей пересекли границу с финляндией, доехали до первого городка 20 км от границы, встали попить чайку. только термосок разлили, в салон повалил дымок!
"побегав вокруг виварика с вот такими глазами выяснил, что ето генератор.
Пришлось снять ремень(благо один добрый фин пустил меня в свой гараж) . У него же купил аккум на запас и на двух аккумах без гидрача и генератора доехал до дома (200км)
Вот в гараже сейчас разобрал морду. пытаюсь снять генератор. болты открутил, а он не шевелиться никак.
А вышел он из строя потому, что на него протеко из гидроусилителя. вроде как с задней крыжки. сама крыжка на месте.
Есть соображения на счет генератора и гидроусилителя. все под замену, или можно отремонтировать их?

[uzbek]

Насос ГУР под замену, генератор перебирать, смотреть..

[Sharxan]

Насос ГУР под замену, генератор перебирать, смотреть..

100%

[denver51]

Здарова
Вчера с семьей пересекли границу с финляндией, доехали до первого городка 20 км от границы, встали попить чайку. только термосок разлили, в салон повалил дымок!
"побегав вокруг виварика с вот такими глазами выяснил, что ето генератор.
Пришлось снять ремень(благо один добрый фин пустил меня в свой гараж) . У него же купил аккум на запас и на двух аккумах без гидрача и генератора доехал до дома (200км)
Вот в гараже сейчас разобрал морду. пытаюсь снять генератор. болты открутил, а он не шевелиться никак.
А вышел он из строя потому, что на него протеко из гидроусилителя. вроде как с задней крыжки. сама крыжка на месте.
Есть соображения на счет генератора и гидроусилителя. все под замену, или можно отремонтировать их?

в мурманске при вьезде на кольский новый мост справа в гаражах (там вывеска) делают стартера, генераторы. я знакомому возил на опель омегу делал.

[kolapike]

в мурманске при вьезде на кольский новый мост справа в гаражах (там вывеска) делают стартера, генераторы. я знакомому возил на опель омегу делал.

Визитку вчера дали мне, сегодня позвоню в мурманск, узнаю. Это где копытова, кольский и авторынок рядом? да, и еще фадеев ручей?

[denver51]

Визитку вчера дали мне, сегодня позвоню в мурманск, узнаю. Это где копытова, кольский и авторынок рядом? да, и еще фадеев ручей?

да там.

[kolapike]

да там.

Свозил сегодня. Поменяли обмотку статора(по крайней мере так сказали) поменяли подшипники, щетки, отпескоструили, покрасили, . Гарантии на обмотку не дают. сказал вроде того, что если масло с гура больше не будет туда попадать, ходить будет. Заплатил 4000р. Сегодня пойду, наверное, поставлю и подумаю что с гуром делать, чтобы не текло больше. и меньше тоже
Ладно..пусть гена работает себе, как в последние 10 лет.))

[dima1tt]

Добрый день соратники.У меня произошла такая проблема. Разрядился аккумулятор в центре города. Завелся с толкача. Приехал домой, зарядил аккумулятор, утром завелся нормально. Думал что на аккумуляторе полетела банка. Поехал в магазин и купил новый аккумулятор. Поставил в машину, произвели замер 13,6 на заряд, поставил на гарантию аккумулятор все О.К.... Через неделю такая же беда. Зарядил аккумулятор, приехал на работу. Взял на работе тестер, замерил ток на не заведенном двигателе 12,02 В., на заведенном 14.0 В. Доехал до дома, замеряю ток 11,57 В. без нагрузки и с нагрузкой такие же показатели, дал газу ничего не меняется. ЭТО НОРМАЛЬНО ??? Я замеряю на заглушенном двигателе 12,02 В. Почему 11,57 В., генератор выдает, по началу же выдавал 14 В

[dima1tt]

МОГУТ ЩЕТКИ ПОДВИСАТЬ.И ЗАРЯД ТО ЕСТЬ ТО НЕТ

Как с этим вопросом справиться ??? Или лучше к электрику ??? А 11,57 В., это сам аккумулятор отдает или все таки генератор выдает такой маленький ток ???