Сообщений в теме: 1243

[yuricksth]

Надо для начала определится , что будет подключатся к розетке .Заявленный 1КВт не является таковым -это к сведению . На что его хватит максимально это холодильник и телевизор . Для электро интрумента типа болгарки ,дрели и прочего крутильно ударного интрумента мощьности не хватит. Мой брат на ниссан X-Trail в надежде решить проблему наличия 220V купил 2киловатный инвертор и подключил дрель не самую мощьную ,но так и не смог ее раскрутить

[sosed39rus]

Из практики - инсталлировали на 1,5 кВт на Мерс Вита - что бы исключить потери на длинные провода размещали рядом с АКБ, вроде все ОК, а потом пришлось вытаскивать из ниши = не смотря на встроенный кулер, перегревался он там, не хватало ему объема воздуха в нише на охлаждение и как следствие - вырубался он, вытащили на свет Божий - нормально работал.

[Sergey_]

полезная нагрузка 0,7 при заведенном двигателе?

Как правильно отметил yuricksth, надо определиться, какая будет нагрузка. Если предполагается питать от инвертора электронику с импульсным блоком питания - то ватт 700...800 он отдаст. Если речь идёт об устройствах с трансформаторным блоком питания - можно рассчитывать ватт на 600. Если же предполагается питать электроинструмент - думаю, ватт 300, не больше.
Кстати, двигатель надо будет не только завести, но и поддерживать повышенные обороты: на ХХ генератор отдаёт слишком маленький ток.

инсталлировали на 1,5 кВт на Мерс Вита - что бы исключить потери на длинные провода размещали рядом с АКБ

И это правильно.
Ради интереса залез в ПУЭ. Для инвертора на 1 кВА линию 12 В надо прокладывать проводами 16 мм2 или AWG 5, в крайнем случае AWG 6.

пришлось вытаскивать из ниши = не смотря на встроенный кулер, перегревался он там, не хватало ему объема воздуха в нише на охлаждение и как следствие - вырубался он, вытащили на свет Божий - нормально работал.

Ничего удивительного. При проектировании подобных приборов основной критерий - это цена. Поэтому все характеристики у них обеспечиваются "на грани". Хорошо хоть защита сработала.

[old mashine]

Планируется холодильник и гаджеты в дорогу - планшет, телефоны. Из постоянного холодильник, на стоянке кипятильник. Насколько я понял в моторном ему жарко будет?

[Sergey_]

old mashine,
для планшета и телефонов наверняка есть зарядники от 12 В. Не стоит городить огород, превращая сначала 12 В в 220 В, а потом 220 в 5.

Холодильник - имеется в виду маленький бытовой холодильник из тех, которые ставят в квартирах? Даже если его компрессор не сгорит от выходного напряжения инвертора, а инвертор - от пусковых токов компрессора, сам холодильник вряд ли выдержит тряску при движении. Существуют автомобильные холодильники, которые питаются от 12 В, и это оптимальный вариант в данном случае.

600ваттный кипятильник - самая непритязательная нагрузка, работать будет однозначно.

[yuricksth]

Планируется холодильник и гаджеты в дорогу - планшет, телефоны. Из постоянного холодильник, на стоянке кипятильник. Насколько я понял в моторном ему жарко будет?

ну вот уже проще . И так смотрим на потребителя - холодильник . А именно на потребляемую мощьность . Примерно умножаем на 3, а лутьше на 4 и получаем нужный инвернтор . На счет кипятильника это сложнее т.к. зависит от количества кипятка получаемого за раз и спирали . Попробую объяснить, если взять спираль (например от утюга -к примеру) и подсоединить его к сети . И представим ,что она доведет до кипения литровую банку воды за 1 час . То уменьшив ее длину на половину то вскипятим тот же литр за 30-40 минут .Но получим нагрев проводки . Если мы еще уменьшим длину спирали то еще раз уменьшим время , но и увеличим нагрев проводки . Вообщем получается ,что имея на борту кипятильник нужно четко понимать сколько нужно кипятка за раз и за сколько его нужно получить . И как вариант можно обойтись термосом ,что практичнее и безопаснее в плане использования в машине .Из лично опыта - Используя открытыю спираль для кипячения воды ( не в автомобиле) постоянно сталкивался с тем что сильный ток идет в момент во 2й половине процесса нагрева. Далее идет самое не приятное это выключение . Да вы наверное и сами саметили какие хитрые выключатели находятся на чайниках . В вашем случае это будет выглядеть как вытаскивание вилки с розетки ( здесь вспоминаем о силе тока который идет по спирали) и так мы тянем дугу из за вилку из розетки , чем это черевато не буду обьснять ,хотя напомню что через неделю полторы от розетки не останется ничего.
И как совет из личного опыта .для разогрева,кипячениния стоит прообрести газовую плитку с запасом баллнов ,что дает наилутьший эфект цена \качество

Сообщение отредактировал yuricksth: 13 Сентябрь 2015 - 18:31

[Mike93]

Маленькая машинка Meriva для холодильника.

[Сержпитер]

ну вот уже проще . И/так смотрим на потребителя - холодильник . А именно на потребляемую мощьность . Примерно умножаем на 3, а лутьше на 4 и получаем нужный инвернтор . На счет кипятильника это сложнее т.к. зависит от количества кипятка получаемого за раз и спирали . Попробую объяснить, если взять спираль (например от утюга -к примеру) и подсоединить его к сети . И представим ,что она доведет до кипения литровую банку воды за 1 час . То уменьшив ее длину на половину то вскипятим тот же литр за 30-40 минут .Но получим нагрев проводки . Если мы еще уменьшим длину спирали то еще раз уменьшим время , но и увеличим нагрев проводки . Вообщем получается ,что имея на борту кипятильник нужно четко понимать сколько нужно кипятка за раз и за сколько его нужно получить . И как вариант можно обойтись термосом ,что практичнее и безопаснее в плане использования в машине .Из лично опыта - Используя открытыю спираль для кипячения воды ( не в автомобиле) постоянно сталкивался с тем что сильный ток идет в момент во 2й половине процесса нагрева. Далее идет самое не приятное это выключение . Да вы наверное и сами саметили какие хитрые выключатели находятся на чайниках . В вашем случае это будет выглядеть как вытаскивание вилки с розетки ( здесь вспоминаем о силе тока который идет по спирали) и так мы тянем дугу из за вилку из розетки , чем это черевато не буду обьснять ,хотя напомню что через неделю полторы от розетки не останется ничего.
И как совет из личного опыта .для разогрева,кипячениния стоит прообрести газовую плитку с запасом баллнов ,что дает наилутьший эфект цена \качество

Хочется подарить орфографический словарь..... и вообще - "Кто на ком стоял? Извольте выражаться яснее"(с) проф. Преображенский

[old mashine]

Всем огромное спасибо за ликбез, честно, с расчетами у меня туго. А 220 для небольшой нагрузки таки внедрю в машину

Сообщение отредактировал old mashine: 13 Сентябрь 2015 - 21:35

[*Michael*]

old mashine, у меня на 400Вт(реальных 320 где то) в прикуриватель втыкается инвертор. Нормально тянет ноутбук, есть usb гнездо для зарядки. Холодильник втыкали в заднюю розетку. А вместо кипятильника, плитка на "дихлофосных" баллончиках.

[bsn-s]

Маленькая машинка Meriva для холодильника.

Уже 4 года, как подарили автомобильный холодильник "SUPRA MFC-32" (охлаждение/нагрев).
Питание универсальное: DC 12В / AC 220-240 В.
В багажнике стоит как родной.

i

Информация: От модератора: картинка удалена из-за слишком большого размера (свыше 1000 пикс по ширине)

[yuricksth]

Хочется подарить орфографический словарь..... и вообще - "Кто на ком стоял? Извольте выражаться яснее"(с) проф. Преображенский

Не стесьняетесь в желаниях- хотите подарить ,подарите.
<<Никогда и ничего не бойтесь. Это неразумно.>> Воланд ,Мастер и Маргарита


Бан товарищу на неделю. Подучить правила русского языка.

Сообщение отредактировал Сержпитер: 14 Сентябрь 2015 - 15:59

[Uncle Bob]

Mike93,

*Michael*, 320 ватт выхода делим на 0.8 КПД = 400 ватт потребления, делим на 12 вольт = 33 Ампера. В прикуривателе?!!
Не может быть! (С)

[old mashine]

Uncle Bob, и я о том же

[Gogma]

А ещё я тут вспомнил, что инверторы не 50 гц выдают и те потребители, которые питаются от 50 гц работать не будут. Это разные крутилки долбилки и сверлилки. Холодильники, кстати тоже. Где импульсные блоки питания ещё будут работать.

[Sergey_]

инверторы не 50 гц выдают и те потребители, которые питаются от 50 гц работать не будут. Это разные крутилки долбилки и сверлилки. Холодильники, кстати тоже.

Не совсем так.
1. В "крутилки долбилки и сверлилки" ставят коллекторные двигатели последовательного возбуждения, им частота питающей сети безразлична.
2. Инверторы выдают 50 Гц. Правда, в большинстве случаев не "синус", а меандр.
3. Пусковой ток электродвигателя превышает номинальный в 2-3-5 раз, а иногда и больше. Электросеть такую перегрузку переносит легко, а инвертор просто отключается - срабатывает защита.

[*Michael*]

Uncle Bob, ноут меньше берет, предохранитель пока держит, а на полную нагрузку в комплекте идут крокодилы на АКБ.

[Mike93]

Из-за наличия индуктивного сопротивления, частота сети оказывает влияние и на коллекторные машины. Одинаковую мощность машина разовьет на меньшем напряжении постоянного тока чем переменного. Уж извините, не смог пройти мимо

[Sergey_]

Mike93,
некоторое влияние частоты есть, это верно. Но оно выразится в небольшом изменении мощности, а не на уровне "работает - не работает".

[hammer_80]

Всем добрый день. У меня проседает напруга при повороте руля или любого потребителя(фары и руль ,фары и стекла) кто может проверить на своей машине также она себя ведет или нет? Спасибо