Сообщений в теме: 1237

[Mike93]

@VELNIN

Надо измерить ток текущий через  батарею.  При нагрузке и не работающем двигателе, далее - завести его, если изменится направление тока, то генератор работает.  Увидите зарядный ток. Измерения лучше всего провести "клещами" работающими на постоянном токе. Пониженное напряжение в сети может быть вызвано замыканием в аккумуляторе. В этом случае зарядный ток будет очень большим. Можно поставить заведомо исправный аккумулятор и посмотреть что произойдет. Часто при ремонте генератора "специалисты" проверяют исправность диодов не отключая обмотки . При этом не видно обрыв, если вышли из строя один или несколько диодов. После такого ремонта генератор не в состоянии выдавать требуемый ток.

[VELNIN]

@

Mike93

 

Спасибо за подробный ответ.

[angara2002]

@VELNIN мощность гены зависит  ещё и от щёток,если они изношены или какая то из них зависла, она падает.А исправность диодов хорошо определяется осцилографом 

[berkut]

мощность гены зависит ещё и от щёток,если они изношены или какая то из них зависла, она падает

не просто падает, а практически пропадает зарядка, особенно если щетка зависает и контакт у нее пропадает.

[Mike93]

@angara2002

Что вы увидите на генераторе параллельно которому подключен аккумулятор - прямую линию. Неисправности диодов, да и не только, хорошо видно на экране, но для этого его надо отключить от акб и нагрузить.

[Mike93]

Стоял автомобиль 20 дней. Сегодня, при - 9С  очень бодро крутил двигатель, значит, АКБ еще послужит.  Автомобиль эксплуатируется почти каждый день с июля 2012.

[Sergey_]

Что вы увидите на генераторе параллельно которому подключен аккумулятор - прямую линию.

При исправном осциллографе и прямых руках "пила" от работы генератора прекрасно видна и при подключенной АКБ. Просто щупы осциллографа надо ставить не на клеммы АКБ, а на клеммы генератора.

[VELNIN]

Мужики. Прошу помощи. У кого тестер под рукой есть. Скажите  сколько показывает вольт на холостом ходу со всеми выключенными потребителями. И сколько вольт со всеми что только можно включенным (По максимуму). 

[angara2002]

@VELNIN в первом случае 14,3В,во втором- медленно понижается до12,5-12,7В,потом падает резко до12В и начинает медленно расти до 12,5-12,7В,примерно через15-20 сек.опять падает до12В и медленно растёт до12,5-12,7В,стоит только увеличить обороты до 1000,начинает медленно расти...вот как-то так

[Dmitrii 264]

Вчера пытался заменить лампу фары ближнего света(правая за воздушным фильтром) Перегоревшая вытащилась отлично,новую час вставлял изодрал руку замёрз,плюнул,ушёл. Все на ощупь,ничего не видно. Уже забыл как должно быть,куда направлены провода? Неужели снимать возд.фильтр.

[angara2002]

@Dmitrii 264 возьмите зеркало,увидети как расположен ключ,по-моему внизу,наклоняете цоколь в сторону ключа, а затем преодолевая усилие пружины вставляете лампу.Всё там довольно легко и просто.

[Gogma]

Ключ вверху. Вставляется легко, на днях сам этим занимался.

[Dmitrii 264]

Сегодня подошёл и вставил лампу за 5секунд! Спасибо за советы!

[Mike93]

Стою перед выбором. 1 Ездить на старой батарее и ближе к осени заменить. Надеюсь, что морозы прошли и будет теплее -20.

2. Купить новую батарею BOSCH или VARTA? надо выбрать. Старая стоит 8й сезон и при -25 плохо справляется, хотя и завела автомобиль с первой попытки. 

3 Еще одна марка -AFA

Сообщение отредактировал Mike93: 27 Январь 2019 - 13:57

[EFIOP]

Победил таки проблему с неисправностью обоих подогревов сидений. Дело в главной колодке под водительским. Плюсовой просто окислился и отпал, зачистил, посадил на Ваги, упаковал скотчем и пакетом, что бы больше не заливало.

[Gogma]

Победил таки проблему с неисправностью обоих подогревов сидений. Дело в главной колодке под водительским. Плюсовой просто окислился и отпал, зачистил, посадил на Ваги, упаковал скотчем и пакетом, что бы больше не заливало.

А я что говорил! Везде немецкая болезнь - нихт контакт!

[dimdom]

@EFIOP тоже зачищал у себя один контакт в колодке под водительским сиденьем. Не самое удачное решение по его размещению. Там постоянно есть риск протечки со стороны водительского коврика, особенно в зимний период. Так что у кого проблемы с обогревом сидений, первым делом смотрите этот разъем на предмет окислений и обрывов.

[K S M]

@Mike93

  Утром на работу в гараже -7 только втягивающие щелкнуло, и в довесок компьютер отключил питание, и ключ заклинило в  замке зажигания. Неприятность с заклинившим ключом  сгладило то, что машина стояла в гараже.  После этого  я не раздумывал, купил новый аккумулятор, а тоже думал на старом (родном) еще лето откатать.

[Tanga75]

Добрый вечер!

Подскажите, что это может быть. 

Сегодня 0 градусов, Моск.обл, на дорогах каша, на обочине тоже. При парковке на обочину побуксовала, заехала, припарковалась. Во время парковки машинка пишет: Открыт багажник, проверьте левый габарит, проверьте левый стоп, проверьте подсветку номерного знака, откройте/закройте заднее левое стекло, ошибка парктроник. Заглушила на 20 минут. Завожу, опять все эти ошибки по кругу, еще прибавился "левый задний поворотник-проверьте" и задний дворник включился и не выключается. На приборной панели горит ошибка красным  - дверь с ключом. Да, еще при езде горит свет в салоне...

Похоже вся левая сторона заглючила. При этом все левые лампы (поворотник, стоп) горят вполнакала.

Что это может быть? 

[K S M]

@Tanga75

 

При этом все левые лампы (поворотник, стоп) горят вполнакала.

Плохая масса(минусовой провод).  Возможно остальное тоже из-за массы.