Сообщений в теме: 1237

[SID487]

Добрый вечер, товарищи, два вопроса перестал работать корректор левой фары (нужна распиновка разъема) есть ли к нему предохранители? И немного напрягает фон на магнитоле, при проигрывании через аух, при зарядке ( меняется от оборотов двигателя).

[Амбр]

перестал работать корректор левой фары

Какой тип фары? Их два вида было.

 

 

И немного напрягает фон на магнитоле

Ну это нормально для петлевого питания. Так на всех машинах, всех марок, всех моделей. Можно сделать развязку, немного приколдовав с паяльником и проводом питания телефона. Но как правило, проще купить Bluetooth свисток и забыть про AUX

[SID487]

Обычные галогенки - базовая комплектация

[K S M]

SID487  Ручная коррекция наклона фар без RPO TVI.pdf   89,72К   88 скачиваний

 

Нашёл  E13L Фара.pdf   361,59К   106 скачиваний

Сообщение отредактировал K S M: 04 Февраль 2020 - 09:44

[homhomik]

Всем привет, подскажите пожалуйста, кто то уже делал доработку бачка омывателя датчиком с выводом на приборку? Сами доработки я интернете есть, датчики, но проблема с распиновкой приборки.

[sosed39rus]

А разве у нас есть лампа ( или пиктограмма) низкого уровня омывайки на щитке приборов?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sosed39rus: 09 Февраль 2020 - 20:53

[Василич Бежецк]

@homhomik распиновка не проблема, в ТИСе есть. Проблема в том, что ещё и приборку шить надо, чтоб она это сообщение выдавала

[Василич Бежецк]

Вот, для себя делал таблички распиновки разъема приборки

 

@sosed39rus пиктограммы нет, есть или текстовое сообщение, или код ошибки, в зависимости от приборки

[sosed39rus]

Безусловно, что если у человека полная панель , есть чем прошить приборку и знает как это сделать, то не вопрос - все в его руках! Несколько более  расширю  свое сообщения - это  как я к примеру устанавливал на VW датчик омывайки - купил датчик, установил его в бачок, протащил один провод до щитка - установил в нужный пин разъема и все - пиктограмма загорелась! У нас такой халявы не будет, что бы просто установил датчик и вставил провод в нужный пин и все ок, не будет! У нас будут танцы с бубном...

Сообщение отредактировал sosed39rus: 10 Февраль 2020 - 10:50

[Василич Бежецк]

@sosed39rus, увы, не будет. Такой халявы уже, практически, ни у одного производителя авто не осталось, даже у последних моделей VW Все хотят программировать, причем только с дилерского оборудования и за деньги. Ну не мне Вам рассказывать, Вы через это проходили

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 10 Февраль 2020 - 10:52

[sosed39rus]

да к сожалению знаю((( Просто к GM из этой хрени большая лично у меня предъява! никакого творчества в отличии от того же VW (но оговорюсь авто были до 2015 г.в.) - покупай нормальный шнур "Васек" и будет тебе счастье!!!!!!!!круиз? - не вопрос , вежливый свет? - возьмите! активировать датчик света или дождя? - пожалуйста! А у нас???Тьфу! зла не хватает - столько идей , а без "старшего" брата и дилерского прибора за деньги - и то нельзя! видите ли по Vin не положено, ну не козлы ???

Сообщение отредактировал sosed39rus: 10 Февраль 2020 - 11:05

[Василич Бежецк]

@sosed39rus да, были времена. Сейчас даже на ГАЗели, без дилерского доступа, в некоторых случаях, ничего особо не сделаешь. 

[Ser64]

Доброе утро!
Подскажите, вчера столкнулся с такой проблемой: помыл на мойке машину, мыл только кузов, выезжаю с мойки, проезжаю метров 200 и.....машина начинает сходить с ума - указатель температуры лихорадочно дергается, тахометр скачет от 0 до 500 оборотов, хотя двигатель работает нормально и ровно, панель приборов горит как новогодняя елка, показывая, что у меня неисправны тормоза, скользкая дорога, не работает усилитель руля и т.д. в общем все, что можно. При этом усилитель не работает и я с трудом доехал до места (хорошо, что оставалось метров 300), не ставится на ручник.
Явно, что в блок ЭБУ попала влага, хотя я не мыл двигатель, только кузов. Машина постояла часа 2,5 - тоже самое, скинул клемму, подождал - тоже самое. Потом раз и все стало нормально.
Понятно, что это влага в блоке, но за 6 лет эксплуатации такое впервые. Как защититься от повторения такой же ситуации в дальнейшем? 

[angara2002]

Стараюсь все разъёмные соединения обрабатывать Вэ Дэшкой,хорошо защищает от влаги.

[Ser64]

Стараюсь все разъёмные соединения обрабатывать Вэ Дэшкой,хорошо защищает от влаги.

Я так понимаю, что влага попала внутрь блока, а не в какой-то определенный разъем.
Можно ли как-то защитить весь блок. Я видел в инете на зафиру колхозят защиту блока.

[Василич Бежецк]

А откуда уверенность что вода попала в какой-либо блок? У нас, если не ошибаюсь, все электронные блоки, кроме ЭГУР разве, установлены так, что залить при обычной мойке или эксплуатации их ещё нужно постараться. Может все- таки имеет смысл проверить сначала разъемы, почистить массы?

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 29 Февраль 2020 - 15:47

[Ser64]

А откуда уверенность что вода попала в какой-либо блок? У нас, если не ошибаюсь, все электронные блоки, кроме ЭГУР разве, установлены так, что залить при обычной мойке или эксплуатации их ещё нужно постараться. Может все- таки имеет смысл проверить сначала разъемы, почистить массы?

ЭГУР тоже не работал, не работала вся электроника и все это произошло после выезда с мойки, через 300 метров. По-моему связь очевидна)

[Василич Бежецк]

Связь очевидна, но откуда уверенность что вода попала в какой- то из блоков, а не разъем залило?

[berkut]

помыл на мойке машину, мыл только кузов,

 

Я так понимаю, что влага попала внутрь блока,

у вас блоки на краске снаружи авто находятся?

 

где логика в ваших словах и предположениях?

 

если у вас начинает "заливать" блоки или начинает проблемник проводка от водяного тумана, то тут уже совсем другой разговор. значит на лицо потеря герметичности корпуса или зеленые концы на разъемах или проводка гнилая.

[Ser64]

 

помыл на мойке машину, мыл только кузов,

 

Я так понимаю, что влага попала внутрь блока,

у вас блоки на краске снаружи авто находятся?

 

где логика в ваших словах и предположениях?

 

если у вас начинает "заливать" блоки или начинает проблемник проводка от водяного тумана, то тут уже совсем другой разговор. значит на лицо потеря герметичности корпуса или зеленые концы на разъемах или проводка гнилая.

 

Я понял. Куда лезть и что делать? Проблем с проводкой вообще никаких не было до этого случая и до этой мойки. Сейчас постояла, просохла - все нормально, но хотел бы избежать подобных сюрпризов в будущем.